Depson

Witam, Mam m40 316i w budzie e36 i od pewnego czasu pojawił się denerwujący problem - na początku działo się to tylko na gazie - myślałem, że to problem z regulacją ale teraz jest też tak na benzynie - szczególnie rano, gdy silnik jest zimny. Do rzeczy - obroty nie falują natomiast kiedy dodamy mu gazu i puścimy pedał obroty spadają prawie na sam dół i jakby odbijają się od dna co strasznie denerwuje bo drży przy tym całe auto pomimo wymienionych poduszek pod silnikiem efekt jest taki że zaczyna mi się już przy tym nawet tłuc wydech (tak duże wibracje - może już coś naruszyły) to samo jak dojeżdżam np do świateł auto ze 2 razy zejdzie prawie na sam dół obrotów wytrzęsie mnie i jakoś się trzyma. Jest to niesamowicie denerwujące. Wygląda to identycznie jak w momencie gdy... hmmm powiedzmy zatykamy ręką wlot powietrza w pudle od filtra i zanim się zadławi puszczamy rękę i odtykamy wlot. Co to może być ? Pozdrawiam, Dawid

A robił ktoś już może taki SWAP z Was ? Nie "zabiję się" na tym zawieszeniu ? Hamulce mam zmienione ale zawieszenie seryjne. Możesz dać namiary na gościa, jeżeli jest wporządku to mogę dowieźć auto do wawy ;) Może ktoś kojarzy takich "magików" bliżej Wrocławia ? A tak na marginesie pytanie z nieco innej beczki jak wygląda wymiana 1,6i na 1,8 też m40 ? (jeżeli swap to na 2,0 ale to pytanie znajomego)

e36 m40 316i od kad jest zimno a auto stoi pod chmurka mam to samo oprocz tego ze sie nie wkreca na obroty... :?

Witam, Zdaję sobie sprawe ze temat juz byl poruszany, odpowiedzi byly w stylu lepiej kupic 2.0. Problem w tym, ze mam wyjatkowo zadbana 316i (m40 :( ) z ktora z nic nie chce sie rozstac :) Jak wyglada tutaj sprawa ze swapem na 2.0 ? silnik, osprzęt, skrzynia co jeszcze ? Jak wygląda sprawa z ew. montażem tego wszystkiego ? Domyślam się, że nie będzie pasować w miejsce po starych bebechach ? Auto ma zmienione hamulce na mocniejsze, dodatkowo z tyłu poleciały bębny i są tarcze a więc to chyba odpadnie przy ewentualnej robocie.

Ja poruszałem ten temat i otrzymałem odpowiedź że tak. NIe wiem jak sprawa ma sie w przypadku coupeta -> sedan

Bez sensu jest radzienie "wspawaj sobie rurkę zamiast strumiennicy" To to samo. A największym minusem jest strasznie (tu tez nie mozna przeklinac) dzwięk. I to nie tylko kwestia tego ze jest glosno. Jest po prostu wiesniacko. Pozdrawiam

Kojarze Cie maestro z renault19.pl tez tym jezdzilem, tez tam bylem, teraz jezdze e36 juz jakis czas i uwierz mi ze tych aut nie da sie porownywac. Nawet jak w reno masz wszystko na pokladzie (klima, skora) a w bmw nic. R19 to fajne tanie autko a e36 to dobry samochod :) Polecalbym Ci na poczatek 318, chociazby dlatego zeby poznac to auto i wiedziec wiele wiele przydatnych rzeczy przy zakupie 320 lub 325 ktore sa z reguly na rynku bardziej dojechane i wtedy taka wiedza sie przydaje. Generalnie nie ma reguly - bo jak znajdziesz idealna 318 i idealna 320 to wezmiesz 320. Powodzenia - i uwierz, to reno wcale nie jest takie fajne :D

Jezu nie kumam... A jeździsz z odkręconym korkiem czy jak ? :) Skoro wszystko jest ok przy zakręconym to po co szukać dziury w całym ? Tam robi się spore ciśnienie (spróbuj odkręcić korek po jeździe - tylko uważaj, mój sąsiad do dziś ma blizne na całej lewej ręce i lewej stronie twarzy :) ) Pozdrówki :duh:

Witam, Od pewnego czasu coś "luźno lata" mi jakby w środku kierownicy. Jest to kierownica bez airbag, nie ta trójramienna tylko ta bardziej "standartowa" auto z '92. Chciałbym ją rozebrać ale nie bardzo wiem jak sięza to zabrać. Nie wiem nawet jak ją odkręcić. Mam ściągnąć znaczek ? :) Pozdrawiam

O matko ale wieś....

Z reflektorami tez sie nie zgodze, natomiast martwi mnie, ze 'ten typ tak ma' z tym pływaniem. wiacekjacek: amortyzatory są ok... Auto trzyma się drogi jak głupie, jak deoga zaczyna być lekko nierówna lub są koleiny, a z tyłu dodatkowo ktoś siedzi to efekty mam takie, że 2 razy zaliczyłbym o mały włos po wyprzedzaniu auto z naprzeciwka - schowałem się już przed wyprzedzonym autem po czym zniosło mnie na lewy pas z powrotem...

Dokładnie z tym osadzeniem masz racje - jest inne. Siedzą szerzej, mają jakby "rant" tzn cą takie bardziej 'wklęsłe'. Generalnie jednak nie znaczy to ,że jak będę chciał wsadzić jakąś "fajną 17 w alu" to też będzie pływał ? Nie wydaje mi się, żeby auto było jedynie znośne i bezpieczne na fabrycznym kole.. ( ? )

Wymienilem je 6 dni temu na nowe. Przy ich zuzyciu auto na normalnej drodze tez zachowuje sie gorzej tzn np u mnie byly drgania kierownicy. Teraz nic mi nie drga a auto tańczy na nierownosciach....

Witam, Właśnie wróciłem z długiej kilkudniowej trasy moim e36 w sedanie, m40 316i. Załadunek auta dość spory ale bez przesady, 4 dorosłe osoby. Jestem lekko mówiąc przerażony tym jak auto zachowuje się po wjechaniu w koleiny - tańczy po drodze od lewej do prawej pływa z jednej na drugą stronę. Zauważyłem już wcześniej takie coś właśnie na nierównościach np przy wyprzedzaniu - szczerze mówiąc wyprzedzanie nawet przy 100 km/h na lekko pofałdowanej nawierzchni to trudna misja z tym zachowaniem się mojej 3ki :( Auto jest w b. dobrym stanie technicznym, regularnie wymieniam w zawieszeniu wszystko co trzeba. Ostatnio po wizycie u mechanika zauwazyl on ze brakuje mi 'koncowek stabilizatora' z tylu czy czegos takiego - czy to moze byc powodem takiego zachowania ? Aktualnie jezdze na stalowych felgach od piątki, natomiast po zimie chce kupic duzo wieksze i szersze alufelgi i az sie boje co bedzie sie dzialo na nich. Prosze o jakies sugestie, moze e36 ma zdolnosci do czegos takiego ? (choc nie wierze ze w takim stopniu) Dodam, ze na dobrej drodze auto nie plywa - nie radzi sobie po prostu na nierownosciach.. Pozdrawiam, Dawid

Tez to ostatnio robilem - zaglowki to podstawa z tylu auto zmienia sie nie do poznania. Moim zdaniem daje to ogromny efekt. Kazdy sedan jest przystosowany pod zaglowki. Do tylu sa inne, bardziej wałkowe. Ja kupiłem 2 skorzane za 30 zł ale na taka cene raczej nie mozna liczyc. Zaczynaja sie od ok 100zł za komplet. Kupić należy polke z dziurami na zaglowki, lub zrobic sobie 4 eleganckie dziurki w swojej polce, pod ną i tak są rurki do zaglowkow. Ja zrobilem wlasnie tak i jest ladnie :) Brzmi to moze malo profesjonalnie "zrobic sobie 4 dziurki" ale jak sie pokombinuje jest estetycznie i praktycznie :) Pozdrawiam

Witam, Jak wiadomo każda firma ubezpieczeniowa celuje cenami w inną grupę. Stąd pytanie - gdzie najlepiej wykupić OC (najlepiej znaczy dla mnie w tym momencie najtaniej) osobie "młodej" a więc pierwsza polisa, brak zniżek, przed 25 rokiem zycia, z prawem jazdy od 4 lat. Może jakieś doświadczenia ? Ew. ile sami płacicie ? Chcę przerejestrować swoje auto z Ojca na mnie w końcu. Nie chce byc wspolwlascicielem. Pozdrawiam, Dawid

Czyli rozumiem, że powinna być ;>

I co nikt nie wie ?

No tak, jeżeli nie jest to zgodne z czyimś sumieniem to lepiej ładować siano i sie wkurzać jak dostaje kolejnych wyprysków niż sprzedać i zapomnieć :)

Nie możesz znalezc bo szuakasz jakiegos niesamowitego czujnika podczas gdy jest to zwykly przycisk schowany po prawej stronie rygla od drzwi gy stoisz przodem do otwartego auta od strony kierowcy)

Mógłby ktoś zrobić fotke jak to ustrojstwo wywalić w 1,6i m40 ? W poprzednim aucie też się tego pozbyłem i było lekko lepiej.

Witam, Czyściłem ostatnio krokowca (falowanie) i zauważyłem, że w pozcji nazwijmy to "0" jest on lekko otwarty. Czy tak ma być ? Mówie o tej tulejce która jest w środku i odchyla sie na boki. W pozycji środkowej zamyka ona "rurkę" w pozycji na lewo lub na prawo otwiera. U mnie po wyciągnięciu jest szpara na ok 1cm. Przepraszam za laickie nazewnictwo- rurki i tulejki ;)

A ja bym zrobil na szybko i sprzedal w p**** [ostrzeżenie - Mod] bo jak cos rdzewieje to juz lipa :(

Szybka odpowiedz - nie :) Przeciez to od razu widac ze sa węższe niz sedan i kupeta, a compact to juz wogle :)

Nie wiem dla mnie jakos najlepszy efekt to wyciagniecie wewnetrzych kloszy z BOSH`y + ewentualnie ringi do tego...