gk tds

E60/61 nie ma tej pompy.

Błąd 480A i 481A nie powinien wystąpić po usunięciu dpf,chyba że masz czujnik ciśnienia przed dpf uszkodzony.

Sądząc po błędach,dpf nie jest wcale usunięty.

Dziś byłem w tej wiosce nawet z kompem i kablem,jakbym wcześniej zobaczył to bym Ci ją dziś oglądnął. Zainteresowany jeszcze nią jesteś??

Trzeba szybę na nowo "nauczyć".Najlepiej Disem lub Istą.

Przekoduj miduły SMC do serii,ale wątpie że to pomoże.

Tu masz rozszyfrowane. viewtopic.php?f=97&t=108481&start=480

Raczej uszkodzony moduł skrętu.

Przełożyłeś silnik z audi?????(3.0tdi) :nienie: P.S.Bmw nie ma na szczęście silnika 3,0tdi.Jest 3.0d

U mnie pasta nie pomogła,wymieniałem cały komplet tarcze ori Bmw klocki Textar.Teraz mam klocki ate i nic nie piszczy.

W 535d nie było skrzyń manualnych tylko automaty.

Ostatnio reklamowałem TEXTARy,właśnie ze względu na piszczenie.Założone ATE zwykłe i wszystko OK.

Nie ten dział. :search:

Wycięty,ale miałem takie same objawy jak ty,na trasie auto jechało nie szybciej niż 40km/h,wiec laweta i wycinka. Teraz jeździ bez problemów i nie kopci jakoś nadmiernie.

Wklej ten plik. https://mega.co.nz/#!IxU0zZhA!sF2h8G_coOoS9y5wrk8kwpSmR4LgyG25QX5kry6Ilh8

A nie mówiłem. :mrgreen: To na 100% masz dpf,po wycięciu po paru dniach jazdy rury są czarne i mocno okopcone,podłącz pod kompa i będzie wiadomo.Ja stawiam na dpf.

http://allegro.pl/interfejs-usb-bmw-k-d-can-gt1-inpa-dis-obd2-i5215124404.html Najprostszy interfejs,lub Icom.

Tym ADSem nic przy e60 nie zrobisz.

Mój przy 35st.C na dworze też przerywa. :wink:

Już ogarnięte. :D

Przy tym przebiegu wycięty dpf?? Przyjrzał bym się dokładniej przebiegowi,tym bardziej że to holenderka.

Opcja 2TB występuje tylko w automcie i do tego TYLKO w autach lci,więc jak chcesz to zakodować w aucie z 2005 i w dodatku manual. :shock: :shock: :?

Inpą raczej tego nie zrobisz,potrzebny dis lub ista/d

To na 100% masz dpf,po wycięciu po paru dniach jazdy rury są czarne i mocno okopcone,podłącz pod kompa i będzie wiadomo.Ja stawiam na dpf.

Zapchany dpf.