gk tds

Kolego będę trzymał kciuki obyś na tych tarczach z "prawej" taśmy zrobił 1/4 dystansu co na tych z "lewej" bez wymiany. :cool2:

Jaki rejon??

Jak kupiłeś na umowę"na niemca",to teraz musisz swych praw u niego dochodzić,bo handlarz się wszystkiego wyprze.

Czyli przebiegu nie jesteś w stanie sprawdzić,dałeś się naciągnąć na mowę handlarza,który sprowadza najtańszy gruz,aby tylko zarobić. Zajechać sprzęgło w 40 km to nie lada wyczyn.Napewno masz błąd egr??W benzynie m54??

Przy twoim aucie mostek na pinach nie ma nic wspólnego z poprawnym działaniem,będzie hulać i z mostkiem i bez. Zainstaluj najnowszy standard tools 2.12 i uzupełnij biblioteki sp datami i na pewno będzie chodzić.Może masz coś w porcie Com nie tak ustawione?

Słyszałem że od Żuka z AFS też podejdą.Mogę to zakodować jak trzeba. :mrgreen:

Tanio,bo jak na 535d to pustak straszny,nawet ksenonu brak.

Było z milion razy:tarcze na przód tylko ori.

Nie

Najlepiej oddać do firmy regenerującej reflektory,ja czyściłem swoje przez otwór po żarówce H7 i od strony żarnika.Mam też ksenon skrętny i bałem się wyciągać soczeki,bo łatwo coś uszkodzić.Nieskrętne rozbieram na części pierwsze bez rozklejania szkła.

A co ma polerka do stanu odbłyśników i soczewek????? :D

Raczej wypalone odbłyśniki i brudne soczewki.

To auto to żaden golas:dostep komfortowy,dociąganie drzwi,hud,cic,składane lustra,czego chcieć więcej??Wentylowane fotele mam u siebie,ale ta opcja w bmw d..py nie urywa.

Jeśli masz moduł bluetooth(mulf) to go odłącz i zobacz czy to pomoże.

Dopalanie za xxx km się załączy.

Usunąłem oczywiście programowo,puści czarnego bąka przy pierwszym depnięciu,potem już zero dymu.

Skoro dalej widzi DD to coś źle zakodowałeś,podczas kalibracji zmieniają się wartości czujnika skrętu?

Możesz jechać,nic się nie stanie,u mnie po usunięciu dpf auto odczuwalnie mniej pali i lepiej reaguje na wciśnięcie gazu,nie ma nawet chwili zawahania,ciągnie od razu.

Przydała by się jeszcze kiera z łoatkami do tego sata. :wink:

Jak wtryski od jakiegoś czasu leją,to będzie kopcił i z dpf.Wiem z doświadczenia. :wink:

Wężyki vacum i zawory sterujące turbinami do sprawdzenia na początek.

Podłącz pod kompa i wklej tu błędy.Miałem niedawno podobny przypadek,dde był do wymiany/naprawy.

Najlepiej szukaj z tymi samymi numerami.Ostatnio robiłem to u kumpla,zmiana,kodowanie,flash i działa jak należy.

W dzień hud na zwykłej szybie jest słabo widoczny.

Moduł AFS do wymiany.