stones1

jezeli jade lewym pasem autostrady z predkoscia 120 - 150 km/h i przed maske wjezdza mi z prawego pasa TIR to kto tu jest :duh: ? i kto kogo powinien zrozumiec ?

10.000 to nie duzo dla wielu ludzi no i porywaja sie z motyka na ksiezyc i pozniej pojawiaja sie tekie tematy jak "LPG w 750" :? kupic to nie wszytsko, trzeba sie zastanowic czy stac nas na utrzymanie samochodu, takze kazdemu komu chodzi po glowie LPG w v12 proponuje zmiane samochodu na np 730 z R6 i tam nie bedzie problemu z gazem.

Panowie, sledze ten watek od poczatku, gdyz 2 razy mialem wlamanie do BMW E32 750iL i ponioslew z tego powodu straty na kilka tysiecy... (nowa stacyjka, zamek, silownik centralnego zamka...). Moze niech KAZDY narzekajacy w tym watku na kradzieze samochod spojrzy na inne watki gdzie co chwile forumowicz radzi forumowiczowi "kup na gieldzie!!! " , "widzialem to na allegro" , skad wziac alu felgi?? ALLEGRO!!!! albo gielda. ciekawe skad one sie tam wziely????? prawda? Nigdy nie kupilem nic uzywanego, (poza calym samochodem :wink: ) , z gieldy, czy z allegro. Chyba nikt z Was, polecajacych gielde innym jako zrodlo czesci nie ma watpliwosci ze nabija kieszen zlodziejom samochodow???? takze :cool2: dziekie klientom gield i inncyh szrotowisk musze drżec o to aby ktos nie ukradl owocu mojej pracy.

Jak się powozi 40 ton to się raczej dla zabawy nic nie robi bo się w kostnicy kończy zabawę i rodzina w domu płacze , a polska to nie niemcownia i jak się chce dojechać to się ze znaczną prędkością nie jeżdzi :mrgreen: Szkoda :cry: jezeli jade 150 km/h czy 130 km/h polska "autostrade" i prosto pod kola wjezdza TIR z prawego na lewy pas by wyprzedzic w ciegu 5 minut drugiego TIRA, to moja predkosc jest znaczna bo musze ostro hamowac... i nie rob z keirwocow TIROW tak rozsadnych i ostroznych uzytkownikow drog, bo wcale tak nie jest. Stwarzaja ogromne zagrozenie bo dla nich trasa to po prostu "kolejny nudny dzien w biurze".

no i na A2 trzeba bardzo bardzo uwazac na tiry wjezdzajace na lewy pas, czasem nie baczac na to ze ktos nim jedzie ze znaczna predkoscia...... a moze robia to specjalnie, dla zabawy? ale nie raz musialem mocno hamowac.

i rowniez ludzie maja jakas chora ambicje i widze u nich problem typu " o BMW w moim wstecznym lusterku, moge zjechac na prawo, ale nie zjade, co ten skur.... mysli ze jak ma BMW to mu wszytsko wolno?!!!! " i nie raz mam taki problem, jedzie ktos Tico i zjezdza na prawy pas puszczajac wszystkie samochody, az ja pojawiam sie za nim i zjezdza na lewo i juz koniec, nie pusci mnie! bo w jego mniemaniu kazdy kierowca BMW uwaza sie za kogos lepszego, jest wariatem drogowym, dresem i debilem i trzeba mu maksymalnie utrudniac wszystko by mu tak mocno nie uderzala woda sodowa do glowy.... kilkukronie z czyms takim sie spotkalem ze ludzie wmawiaja sobie pogarde dla nich kierowcow BMW i w zwiazku z tym "mszczą sie" ..... :duh:

nie , dzieki , nie o to mi chodzilo. moj brat ma 750 ze skorzana keirwoncia i czasem jezdze i wiem ze drewniana kierownica jest ladniejsza, ale jest mnie wygodna w miescie.

a powiedz mi Ty masz skorzana kierownice? bo ja mam fabrycznie zamontowana drewniano - skorzana, bardzo mi sie podoba ale jest mniej praktyczna od skorrzanej, drewno jest sliskie, w miescie na rondach etc jak przesuwasz reke, jest taki jakby poslizg wiesz przy zmianie z tego fragmentu skorzanego na drewniany.. wiec jest moim zdaniem ladniejsza, ale na pewno mniej praktyczna.

oj cos inny odcien drewna miedzy kierownica a reszta deski..... :doh:

w porządku , ale kupujac samochod nie zakladam ze szyba byla wymieniana z powodu kamienia, mowi mi cos sprzedajacy a ja mam zakladac najbardziej optymistyczny wariant? powie mi "miala jedma kolizje" a ja pomysle "pewnie bardzo delikatna" ???? Poza tym jesli w zadbanej e38 740 czy 750 w pierwszych rekach zdarzy sie kamien to szyba powinna i tak byc oryginalna a jakis zamiennik sugeruje ze juz nikt nie chcial w nia inwestowac lub "wyklepal" ja najtansza metoda i stad nieoryginalna szyba. Zreszta trzeba oceniac calosc, jak wszytsko lezy etc , jesli idealnia to wtedy sa podstawy do wierzenia w kamien.

A! w berlinie ogladalem 750 e38 w komiesie. cos caly czas mi w niej nie pasowalo. Niby szyba orygionalna... no i w koncu dostrzeglem slady lakieru na uszczelce szyberdachu i uszczelce szyby czolowej, wiec chyba lezala na dachu :evil: Naprawde wystarczy dlugo, spokojnie i bez emocji obejrzec samochod. i ja nigdy sprzedajacemu nie uwierze ze szyba jest nieoryginlana bo "kamien uderzyl" , albo jak w przypadku e32 kitore ogladalem , pan powiedzial "bo miala duzo rys" JASNE, wrzucil 2 tys euro bo byly rysy.... MOJ brat ma 750i Individual ze steptronickiem, i to tylko gadzet, fajnie ze jest ale to naprawde gadzet. nasze obie 750 przyspieszaja leb w leb. 4 razy sprawdzialsmy jadac obok siebie od 20 km/h do 180 km/h. takze tu sterowanie szkrzynia sie nie rozni, a gdy czasem jezdze jego bmw, i tak jade na D.

samodzielnie sprawdzam wypadkowosc. troche to trwa.... po pierwsze lakier wiadomo ma slady zuzycia, jesli kregi rys lacza sie miedzy bagaznikiem a tylnym blotnikiem, blontniekm z drzwiami itd itd , jezeli wzmocnienie czolowe widac ze nie bylo robione, jezeli szyby i reflektory i kierukowsakzy sa oryginalne, jezeli samochod mam z 04/1995 a na oslonie chlodnicy tuz za nerkami jest wybita data 02/95 , jezeli wszytskie uszczelki miedzy zderzakiem a samochodem sa na swoim miejscu, jezeli nadkola nie maja "cwiartek" wspawanych, jezeli sruby maski i blotnikow nie maja sladow odkrecania, jezeli keirwonica jest twarda, oslona poduszki lezy rowno, jezeli wszytko lezy rowno i wszystkie szpary sa takie same, jezeli do tego samochod jest z pierwszych rak i ma pelna dokumentacje, no to wniosek jest jeden :) . wczesniej szukalem e32 , jedna odpadla bo miala miekka kierownice - brak poduszkie i nowa chlodnice, nowe wisko - sam sie pan pochwalil ze ma to nowe, i wzmocnienie czolowe lsnilo od lakieru, i szyba czolowa byla nie oryginalna, to przeciez od razu wiadomo ze bylo tego typu spotkanie :mad2: . wystarczy PATRZEC, bardzo dokladnie i dlugo.

ledwo ledwo mowie po niemiecku ale to wystarczy. oczywiscie zalezy na kogo trafisz. Ale raczej niemiec gdy slyszy polaka to sie cieszy i mysli "no wreszcie konkrenty kupiec" , w koncu rodacy troche samochodow od niech nawiezli..... z moim poszukiwan wyniaklo ze do 7 - 8 tys, w komisach byly same zlomy... niestety. Ale jesli za tyle zanjdziesz z prywatnych rak, od pierwszego wlasciciela to bedzie :cool2: , bedziesz mial wszytsko udokumentowane, sprawdzisz czy nie byla :mad2: bita i tyle.. wiec jesli narazie i tak nie wyruszysz bo nie masz czasu, poszukaj przez te 2 czy 3 tygodnie ogloszenia na mobile.de i autoscout24.de , ale tylko prywatne. one sie zmieniaja, pojawiaja sie nowe, masz czas, poszukaj moze cos ciekawego sie pojawi? NAPRAWDE DO 7 - 8 tys ZNAJDZIESZ DOBRA 7 E38, TYLKO BEZ POSPIECHU. Aha i moim zdniem, nie zakladaj ze powyzej 97 roku. Wolisz z 98 z 432 000 km i dzwonem czy z 95 z 215 000 od pierwszego wlasciela z pelna dokumentacja??? (czasem gdy z nudow zagladam na mobile wciaz widze 750 / 740 ktore wiedzialem tam np. w lutym, mysle ze to dobitnie udowadnia ich oplakany stan)

no wlasnie cos w tym jest, skrzynia padla prze 190 000, a przeciez jest bezobslugowa, wiec nie mozna o nia dbac lub nie dbac. Mnie to jak uslyszalem przez telefon o nowej skrzyni odstraszylo od tego samochodu, nie wiem czemu, bo w sumie wbrew logice. Ale jak pokazal fakture, pomyslalem "zaj.... nowa skrzynia" . (skrzynia jest bez steptronicka, moze tamte byly juz bardziej wytrzymale? moj brat ma 750 z 10/95 ze steptronickiem, 198 000 km i jest wszystko dobrze)

szczescia.... wlasnie jak jezdzilem i np w jeden dzien ogladalem 3 e38 740 / 750 wybrane z mobile lub autoscout i np w jeden dzien robilem 1800 km, i co rusz widzialem kompletnego zloma nie odpowiadajacego temu co bylo w ogloszeniu uznalem ze mam kompletnego pecha... na te podruze wydalem naprawde duzo... wiesz jakie to uczucie wrocic po 2 dniach jezdzenia po niemczech, wydac 600 euro na benzyne i wrocic z pustymi rekoma... i w koncu znalzlem. Co wazne , ogloszenie bylo bardzo "skromne" , rzeczowo wymienione z 6 elementow, najwazniejszych z wyposazenia, erste hand, i nic wiecej. Zadnych "schecheft geplegt" czy "das Auto ist in ein gut zustand" . Dopiero jak zadzwonilem pan powiedzial ze wszytski robil w BMW, ze sa nowe hamulce i skrzynia, ze ma faktury.. no i pojechalem , ale ta caly czas uwazalem za zloma bo tania... najpierw onejrzalem dwie inne - okazaly sie zlomy - i zrezygnowany pojechalem do Monachium, po ta wlasnie, pewny , naprawde calkowicie przekonany ze to bedzie smeitnik nie 750i. A jednak bylo inaczej. Pierwsze co mnie zaskoczylo to 60 litrow w baku i pan mowiacy " to co pojedziemy na jazde. Poprowdzisz pare kilometrow w miescie, pozniej wjedziemy na autostrade i na koncu wrocimy droga podmiejska" , na autostradzie spytalem jak sprawuje sie nowa skrzynia a pan na to "daj voll gas to zobaczysz" :) . Pierwsza osoba ktora zaproponowala jazde probna i to ponad pol godzinna!!! Zadnego mydlenia oczu, wyminial tylko suche fakty, pokazywal faktury z bmw etc. Umowilem sie z nim na rano, nastepnego dnia. Na odchodne jeszcze powiedzial "prosze zadzwon jesli zrezygnujesz" . Takze ogloszenia w stylu "SEHR GEPLEGT AUTO!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!" mozna od razu odrzucic.....

w polsce widzialem jedno 750iL, cwiartka w nadkolu , cewka przyspawana do nadkola :) no po prostu pieknie i powyzej 100 km/h nieznosny pisk powietrza z przedniej, wymienianej oczywisice szyby. Pan chcial ...... 32 000 zl :lol: :P :shock: :dance: :duh: moja kosztowala 6500euro. Moze ktos uzna ze to zlom bo tak tanio , trudno , ja wiem co mam, widzialem kilka 750 e niemczech ale w komisach po ponad 7000 i np szpachel pekal pod lakierem.

za psie pieniadze nie kupisz nic dobrego, wiadomo. Ja szukalem kilka miesiecy. Kupilem samochod od pierwszego wlasciciela z 200.000 km na liczniku, pelna ksiazka serwisowa , plikiem faktur z ASO BMW, 4 000 km temu pan niemiec wymienil skrzynie biegow w ASO, widzialem fakture na 4500Euro za ta operacje, na 18 calowych felgach bmw z oponami ContiSportContact w idealnym stanie, 4 felgi borbet 16 calowe z zimowkami ContiWinterContact w bardzo dorbym stanie, samochod ma komplet dokumentow, instrukcji, wszystko dziala, ASO Smorawinski go przejrzeli podczas duzej inspekcji , 500 kn temu i stwierdzili ze nie ma niczego co bym musial w najblizszym czasie wymienic, ze samochod jest naprawde w bardzo dobrym stanie . Aha, dla mnie zanikajace wyswitlacze w e38/e39 sa abstrakcja, moje swieca idealnie, wszystkie. NIe mam Navi. ALe nie na to stawialem szukajac samochodu. A w branzy motoryzacyjnej mimo ze mam tylko 22 lata, jestem od 15 lat, w firmie ojca. Podejrzewam ze wlascieiel tej mojej 750 po prost uzywa samochodu od nowosci do 200.000 km, bo w dzien kupna miala 200.300 km na liczniku. Po co ja sprzedaje skoro jest taka dobra??? Nie wiem :) , ale po 10 latach i 200.000 km spedzonych za kierownica tego samochodu moze postanowil "czas na zmiane" ? NIe az takie dziwne.... A jego zona gdy pisalismy umowe powiediedziala "prosze pamietac ze bardzo kochalismy ten samochod" i porobila ostatnie zdjecia..... wiec chyba takiego zloma za te "psie pieniadze" nie kupilem?

znajdziesz doskonale E38 z lat 1995-1997, ale troche to potrwa. Szukaj tylko prywatnych ogloszen, komisy w niemczech to skladnice zlomu. Ja szukalem od marca i kupilem w koncu, od pierwszego wlasciciela, z ksaizka serwisowa, kazda naprawa w serwisie BMW, bylem ostatnio w ASO Smorawinski w Poznaniu i poweidziano mi " samochod jest naprawde w doskonalym stanie" . Mozna znalezc.... ale faktem jest ze wiekszosc tego co stoi w komisach bardzo zniecheca.

moje 750 przy spokojnej jezdzie ale nie jako zawalidroga, w miescie pali 18,3 / 100 km , na autostradizie w niemczech do 180 km/h, 13 / 100 km, przy spokojnej jezdzie 100 - 110 km/h okolo 11,5 / 100 km.

co jedziesz ogladac? 740 ? masz moze link do ogloszenia? no i moim zdaniem musi miec pelna ksiazke serwisowa, sa takie samochody z kazdym wpiesem w ksiazce, wiec wymagaj tego.

sprawdz czy pod zderzakiem przednim , miedzy niem a samochodem sa uszczelki gumowe, sprawdz jak podniesiesz maske na wybita date produkcji oslony plastikowej chlodnicy, obudowe. Zwroc uwage na sruby blotnikow i sruby mocujace maske do zawiasow czy nie sa pokaleczone, sprawdz czy szyby sa oryginalne, jak lezy uszczelka szyby czolowej, sprawdz reflekktory czy sa oryginalne i takie same, czy nie ma sladow lakieru np na gumach kierunkowskazow, jak lezy maska, czy nie zmienia sie nigdzie jej wysokosc wzgledem blotnikow, sprawdz nadkola przednie czy tan plastik ladnie lezy w blotniku......

mozesz kupic sam ten bok chlodnicy spod ktorego Ci ceiknie. To bolaczka kazdej e32 750. Ten sam numer katalogwoy ma 524td automat, wiec tak mozesz podawac gdzies u specjalstow od chlodnic i sciagna Ci ta nowa czesc.

tuleje wahaczy gornych. no i wywazenie. SPRAWDZ TULEJE! byc moze ktos wymienial Ci te tuleje a one sa kierunkowe i ktos mogl zle zalozyc, albo po prostu sie rozsypaly.

brakuje nakladek chromowych na spryskiwaczach reflektora - sugeruje to dzwon, po ktorym juz nie bylo skad wziac tych nakladek... poza tym keirownica obszywana , nie oryginalna wiec przebieg musail byc ogromny... kolega ma e32 730 i oryginlana kierownice, wyglada idealnie a ma 430 000 km!!!!

I pamietaj, 740/750 przy przebiegu rzedu 200.000 km musie wygladac idealnie i niech Ci sprzedawca nie wmawia "przeciez to nie nowy samochod" . Glowne elementy i wnetrze musi byc idealne i sa takie samochody, z pierwszych rak, prywtne. SA. ale troche trzeba poszukac.... moj brat kupil w styczniu BMW 750i Indivdual z pierwszych rak, a ja dwa tygodnie temu 750i tez z pierwszych rak. Obie z 95 roku. Ale szukalsimy kilka miesiecy.... wczesniej obejrzalem wiele wiele zlomow......