jeśli ten mechanik stwierdził ze kierownice na turbinie są zapieczone, to pozostaje je wyczyścić. ale to juz robota dla kogoś kto coś takiego robił. jak pójdziesz do "szpeców" to zedrą z Ciebie 1500zł za czyszczenie, jest przy tym sporo roboty, ale taka usługa powinna kosztować myślę max 400zł. Ale przed taką operacjątrzeba sie upewnic czy to rzeczywiscie zapieczone kierownice, bo to że mechanik tak mowi to wcale nie jest pewne. juz nie raz sie przekonałem ze diagnozy mechaników są o dupe potłuc. u ciebie turbina jest na sterowaniu elektrycznym, wiec nie wiem ja kto sprawdzic, w M47 wystarczylo podłączyc wężyk gumowy do tej puszki gruszki przy turbo w miejsce werzyka który idzie od elektozaworka, i zassac powietrze ustami. jeśli jest ruch cięgna ok 1-1.5 cm to ok, jak się cięgno nie ruszało to kierownice zapieczone. i mozna wymienic turbo, ale często wystarczy przeczyszczenie kierownic, jeśli turbo samo w sobie jest sprawne. a jak pisałem z czyszczeniem jest kupe roboty, trzeba zdemontowac turbinę, dostać się do środka i przeczyścić.