dąbasz

Nie lepiej będzie kupić nową? Mowa o M40 1,6

Zegarwk masz chyba w schowku wyżej. http://bmwfans.info/original/E36/Lim/318i-M40/ECE/L/M/1994/03/mg-51/ill-51_3091/ Schowek numer 8 powinien tylko wyjść a nr 11 i 12 to jest tp samo bez i z zegarkiem. I tego nie ruszasz. Pamiętaj że lepiej zacząć od wyjmowanie gornej części dolnego schowka bo na dole są wysuniete zaczepy które można połamać.

Nie kolego. Pozdejmuj wszystkie fajki j jedną świece wykręć. A to dokładnie po co ci sprawdzić ci iskrę? Jak nie masz iskry to silnik ci nie zapali, i o to się rozchodzi? Jak wykręcisz świece to wciśnij ją w fajką tak jak fajka zachodzi na świece kiedy ona jest wkręcona.

Wykręć świece wsadz w fajkę przyłóz swiece gdzieś do metalowej części silnika wraz z fajką na te świecy a inna osoba niech ci zakręci silnikiem z kluczyka i powinno wtedy być widać iskrę na świecy.

Problem polega na tym że cały czas jest zapiety wsteczny. Wczoraj brat podjechał na wsteczyn zostawił na noc auto rano wsiada i wsteczny cały czas zapięty. Ścięgna od lewarka biegów do skrzyni są spięte. Lewarek jest w pozycji luzu i też wsteczny siedzi. Tylko pozycję luz lub R można ustawić. Ale i tak zwsze bedzie R. I co to może teraz być?

Zapalniczka jest na zatrzaski wciśnięta. Musisz tą dolną konsole wyjąć gdzie są zaślepki na przyciski i dolnty schowek to jest ta dolna część. Tam jest wciśnięta zapalniczka na zatrzaski z pomarańczowego plastiku który powinien się świecic.

Koszt nowego kata to ok 4000zł. Nie lepirj kupic cału układ wydechowy dobrej renomowanej firmy? I moc może by się zwiększyła i moment obrotowy też a przy nowym katalizatorze napewno ci się zmniejsyz kieszeń finansowa

Panowie wszystko zależy o ET. Ja miełam w 16calowych 205/50 ET20 i jak siadł kompletosób przy obniżeniu 40/40 i moze nie obcierało ale to tylko przeż szerokść 205, jak była by opona 215 to by obcierało. Teraz planuje na nowy sezon wrzucić 18 cali. Mślałem o takich http://www.allegro.pl/item446435175_alu_felgi_z_oponami_bmw_e46_e36_polerowane.html tylko jakie jest tu ET?

A jak bym chciał takie felgi wrzurzic? Weszły by? Wiem ze są od E46 ale chyba wiochy się nie zrobi jak załoze do E36.? Gość założył do e36 na zdjęciu i ładnie wygląda. Mam obniżenie 40/40. Ktoś wie jak by to się krenciło w nadkolu? http://www.allegro.pl/item446435175_alu_felgi_z_oponami_bmw_e46_e36_polerowane.html

Kolego jak już chcesz zdejmować tarcze to i cały docisk. Docisk jest dokręcony na klucz 16 żeby klocki wyjęć to od środka masz zaślepione plastikiem dwa klucze na ampul, tylko nie wiem jaki rozmiar. Tarcza też na ampul. I po zabawie.

Na dziurawej drodze to tego cwaniaka na 18" to i traktor by wyprzedził. Jak mnie by papaj wyprzedzał to też bym się nie zdziwił. Poprostu gosć dbał o auto i powoli jechał. Felgi trzeba dobierac do gustu, dróg na jakich się jeździ. Ale i tak to pierwsze stanie najpierw. Ja miełam 16" i też myśle o 17 lub nawet 18". Tylko ja mam tekie pytanie. Jak innym wchodza 18 to czy i mi wejda? Tylko ze np iinni majś 2,2 lub 2,5 a ja mam 1,6. Z osiągami się licze i z opiniami. Bo niektórzy mówią że do 1,6 za dóze. Z jakim et szuka? Czy może typowe do serii 300

Klepanie to rozległy temat. I może się skończyć na wymienie popychaczy dzwigienek i wałka. Olej tu chyba nie pomoże. MOLILa sobie wlej albo właśnie CASTROLa.

No właśnie sam czy z belką? Ale łatwiej będzie z belką. Odkręc do z nadkól i jak zdejmniesz wstawkę tą na dole zderzaka to od dołu znajdziesz dwie sróby na torxa. Oe przechodzą przez odboje, i tylko je odkręcisz i do tyłu wysuwasz.. Później mqasz cały zderzak na tak jekby kołki rozporowe przyczepiony do białej belki. Musisz listwe zdjąć i od śrordka powypychać te kołki. Jak zakładać to oddzielnie najpierw belkę a później zderzak jest trchę łatwiej.

Ni i ja mam to samo tez się podepne ale i spróbuje pomóc. Nie wiem czy dobrze trafię ale moze to żaróweczki od podświetlanie zegarów. Jest kupa takich małych od kontrolek i chyba ze 4 większe od licznika. Może któras się z tych małych wypaliła. Mozę ona jest od tego podświetlanie. Tylko trzeba zdemontowac zegary. Ale to moment.

Kolego sprawdz stan płynu do hamulców lu klocki może masz już do wymiany. Mi kiedyś pękł przewód od tylu i uciekał płyn i też sie to zaświeciło.

Moze kostka która jest podpięta pod lampę. Ja tak miałem ale to siadł mi bezpiecznik. Teraz kojeże i to był ten z tych małych zwykłych.

Ja nie wiem czy od świateł nie jest któryś z tych durzych bezpieczników z pod maski, ale na sam oczątek zaczął bym od sprawdzenia blaszek. Blaszki które są w plastiku gdzie wkręca się żarówkę a później całość do lampy. Często zdarza sie że to one są powodem ciemnij lampy. Przetrzyj papierem lampe i blaszki.

Kolego ja też muszę wymienić wałek i kolega ma mi sprawdzić hurtową cenę w intercas. Jak było by to nie drogo i jakość firmy była by dobra to jak by z kosztem przesyłki ci się lepiej kalkulowało to mogę ci taki podesłać w paczcę. jutro będę znał dokładne dane firmy wałka i jego cenę. Ale ja jak wymieniałem dzwigieni i popychacze też myślałem o motive ale odpuściłem sobie. Kolega z białej bmki mi odradził i mechanik powiedział też ze to nie jest najlepszą jakośia

No to trzymaj się. Powodzenia w szukaniu tej jedynaj BMki.

No tak. Kolektory są zawsze przy silnikach ale czy połączenie przy dwórurce będzie takie same.

Inny będzie też kolektor wydechowy. I zastanawia mnie układ chłodzenia. Czy przewody bedą takie same.

Kolego ja to myśle że nie będzie duzo przekładania. Chcę też kupić jakieś E30 i włożyć isa. Tutaj kolega baju przekłada silnki. Odezwij sie do niego to napewno ci doradzi co i jak. http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=78620

Co do tych mysz to się zgodze ale już dawno by zaczeła śmierdzieć. A powiedz mi teraz która to kostka od temperatury? Taka niebieska pod kolektorem ssącym i tą całąelektryka? Ta co wchodzi w blok? A jak sprawdzie sonde czy jest dobra?

No kiedyś boła zwiekszana dawka paliwa chyba czy coś takiego? Palił więcej. Ale przed remontem chodził dobrze i po remoncie też jakiś czas. A sonda to nie wiem moze i ona. Ale jaki ona ma wpływ na kopcenie na czarno? Przepływka chyba dobra. Jak odczepie kostke od niej to silnik głupieje odrazu. To chyba dobrze przepuszcza.

a jak ocenić kopułkę? Jak ma być wypalona? Gdzie?