dąbasz

Wiem wiem kiedyś już wyciagałem zegary i teraz mi mryga :mad2: poduszka. Jest mozliwośc wyjecia zegarów beż zdejmowania kierownicy ale jak jest jej regulacja. Dobrze kolega piszę. Wystarczy podlączyć? Miślałem ze trzeba cos przerabiac. Jakis czujnik od obrotów już jest ? On chtba znajdeje się przy kole zamachowym. I jest tam?

Witam. mam zegary od 318 nie is.Czy jak by pasowało wszystk to czy chodził by u mnie obrotomierz? Dodam że mam silnik 1,6 m40 93 r i nie mam obrotomierza.

Bmk jest z 89r .

Ostatnio dałem się przejechać bratu moin e36 i chyba się zaraził. Chce teraz kupić e30. Niestety nie wiem z którego roku ale jest to 1,6 motorek. Na większy go niestety nie stać. Co byście sprawdzili w takim aucie? Jestem pewien na 80% że jest na wąskim zderzaku i wąskiej lampie ale nie jestem do końca pewien. To dajcie teraz znać co można sprawdzic w e30 a wieczorem napiszę dokładne dane tego auta. Dzięki.

Co do zderzaków to są całe czarne ale one były tylko do 95roku o ile się nie myle póxniej były dwo częściowe,a i zwróć uwagę że zderzak jest goły. To znaczy nie ma żadnego zupełnie żadnego plastiku za niem. Knały do chłodzenia tarcz powinnny być i osłone tego dużego wloty. Nie wspomnie o osłonie pod silnikiem. Byl strzał w przód.

Po dodaniu gazu chłopak miał by niebieski dym. Imitacja palenia gumy tyle że dym nie z pod kół tylko z rury. Do zbiornika lej 98 pb a olej tam na silniku jest tak korek. :twisted2:

Nie chciał bym cię zamartwiać ale kiedyś w innym aucie miałem ppodobny problem. Dymił mi i to była para wodna od płynu. Rozrusznik nie miał siły obrucić silnika ponieważ przez pęknięta głowicę płyn zbierał mi się w jednym z garów i gdy tłok był w suwie pracy woda się nie sprężała, nie miała gdzie uciec i blokowała tłok.(Z teori wiem że nadmiar wody mogł by w takim przypadku skrzywić korbowód ale nie wiem jak w praktyce). Jeżeli ktoś sądzi że to nie jest płyn w cylindrze to niech mnie poprawi.

Ja to zdecyduję się ma mobila ale zatytam się mechanika o castrola. A do wtmiany rozrządu (bo i wtedy wymienie popychacze i wałek) kupię i przetestuję to http://moto.allegro.pl/show_item.php?item=344301338 kolega wyżej pisał o tym i ze nie zaszkodzi, a i moze wyciszyć a koszt naprawdę tani. Może i ty skozystaj. A tak poza tematem współczuję długo godzinnej pracy.

W sumie masz rację nowy tamet to będzie tylko powturka z tego co jest teraz. Nie wiem jeszcze jaki olej wleję. Wyczytałem tez trochę o SHELu 10w40,50 i 60. Chyba zrobię wyliczankę i co się trafi to wleje HEHE.A tak na serjo to zapytam się mojego mechanika. Ale zostać mam waszym zdaniem przy półsyntetyku.

Dzięki za opinie. Ale ztego co wiem to kolega założył post na temat cykanie lasek popychaczy. Może założe nowy post na temat jaki olej mógł bym wlac.

Ok Castrol Magnayec ale jaki? 5w40 i 15w40. Są jeszcze jakies inne? Jaki wybrać? To są syntetyki po wymienie z półsyntetyka nic sie nie stanie? Jak myslisz?

Upss..... to sorry. A to możecie mnie olśnić? Ja nigdy nie kupowałem felg to nie wiem. Kupiłem oststnio kąplet ale nie wiedziałem o rozmiarze ET.

No i widzisz i juz mam rozwiązanie. Ja całkiem zapomniałem o takiej marce. A co do tego wyciszenie to wiem ze są do wymiany i szykuje się na to ale narazie musze sie finansowo przygotować bo to pewnie nie zamknie się w 1000zł.

Hej. Powiem ci ze z tego co ja poczytałem dzisiaj na temat felg to 18'' to duzo. Do tego trzeba twarde zawieszenie i niska oponę. No i szeroka. Ja ze swojego doświadczenie iem że; szerokie opone skutkują źle na jeździe po koleinach poniewaz samochód myszkuje tzn wozi go po drodze. Trzeba mocno trzymać ster, niski profil na takiej oponie to pewnie był by 40 może 45 to odbija się na spadku komfortu ponieważ auto robi sie twardsze i wraz te nieruwne drodi mogą ci wybijać elementy gumow z przodu. Osiemnastka wejdzie ci równiótko w nadkole i przy seryjnym już wyrobionym zawieszeniu może ocierac o blotnik. Jak popatrzysz na inne dyskusję nawet parę postów pod twoim to obaczysz że co niektórzy nażekają na 17''. Ale nie wiem po jakich ulicach masz zamier jeździć i jak autko eksploatowac. Ale jeżeli chodzi o stylistyke.... 18tki to naprawde rewelacja. Jak chcesz duze felgi to ja zalecał bym do e36 najwiesze 17''. Ale sam bym niezałożył. Pozdrawiam.

Ja mam 205\50\16 w koleinach prowadi się ciut lepie niz wczesniej jak miałem 205\60\15 bo felga jest z dystansem ale nie to co na zimówce. A co do profilu to fakt 55 może były by miętsza ale nie jestem tego przekonany do końca. Na 50tce nie jeżdzi sie twardo. Przynajmniej ja nie nazekam, a i wygląd ładny. a jak masz słabe sprężyny z tyłu i więcej osób mozesz ocierac o nadkole. Ja osobiście i ostatecznie radził bym ci kupić 205\50\16 i od 2 do 2.2 atmosfery. Nie mniej i nie wiecej.

To moze ja coś się zapytam. To lepiej nie wymieniac na MOBIL 1 z LOTOSA? Zostać przy lotosie przy następnej wymienie? Przeglądałem ceny olei obu marek i nie ma wielkiej róznicy jakies 30 40 zł. Chodzi mi tu o to ze jak wymienie na MOBIL to czy będzie mniej słychać to takie cykanie lasek popychaczy. Może zalecicie mi jakiś inny olej jaki można było by zalac zamiast LOTOSA tak zeby nie buyło słychac tego klekotania..

To rozumiem ze po mineralnym nie zalece się wlewać syntetyka bądz pół, chodzi o wymianę. Ale też wnioskuję z tego że z lotosa półsyntetyka mogę się przerzucić mobil 1. Orjętujesz się może ile kosztuje litr tego oleju? Z doświadczenia wiem że jest to jeden z najlepszych oleji. Kiedyś miałem praktyki u mechanik przez trzy lata i co nieco kumam.

Podłączę się pod temat. Też mam takie cykanie w silniku i też mechanik mimówił ze to popychacze. Nie wiem na jakim oleju jeździł w niemczech ale jak był sprowadzony chodził ładnie teraz szykuje mu się czwarta wymiana oleju i cyka głosniej. Ja zalewam LOTOS 10W40 czy jak zaleje MOBILA 1(co kolega wspomniał eczesniej) nić się nie stanie? Nie mam pojęcia co do oleji, wiem tylko to co piszecie żeby minerala nie lać.

Dzięki już szukam :handshake:

MOzesz mi pomóc skorzytać z wyszukiwarki? Gdzie ją znajde.?

Witam. Jestem swieżakiem na forum. Myśle że już zostane bo z tego co czytam jest ciekawie. Ale nie o tym. Mam silnik (o ile się nie mylę) m40 na pasku z 93r i taki odgłos jak by auto nie miało oleju. Wszystko mi drzechocze pod maską. No nie aż tak strasznie ale słychać. Czy to mogą być popychacze? Z rana jak jest zimny silnik chodzi strasznie musi pochodzić trochę i już przycucha. Co to może by? Dodam że oleju nie brakuje.