M-Technic

Slyszalem ze tak sie robi w silnikach m50/52 ale uturbionych do wolnossaka nie widze sensu nadwyzki oleju

poprostu jak ktos szuka odpowiedzi a wiem ze jest na innum forum to ja przekazuje na tym to polega kolego :mrgreen: na tamtym forum racing jestem od dawna ale czesciej czytam niz pisze :twisted: A to fakt zapomnialem o info o zrodle danych :duh: Juz naprawiony blad

Regeneracja polega na wymianie elementow wiec zadne patenty nie wchodza w gre Ja bym do nich wrocil po swoj magiel Zreszta ta ich cena zdjecie i zalozenie magla jest troche wysoka

Kup od 325 wersja z klima i masz spokoj ta byla najwieksza :norty:

Nie jest to trudne wiec naprawde warto samemu zrobic a i czegos sie nauczysz :cool2:

Witam Moze wy mi doradzicie teraz mam instalacje IIgen. wiec trzeba przerobic z racji ze silnik i tak ma remont i tu jest pytanie myslalem o sterowniku stag 300 ale jest drogi wiec nasuwa sie pytanie czy warto doplacac np do kme diego s6?? i czy mozna dostac listwy wtryskowe matrixa na 3 cyl??? bo jak szukam to tylko 4 cyl widze :|

Pod maska po prawej stronie jest taka wielka czarna okrogla pucha odkrecasz gorei masz zlacze obd

Napisz na foym zeby kazdy widzial to rozwiazanie, analizujac dzialanie orginalu i lusterek tuning jakos tego nie widze

Ale opisujesz ogolnie czym sie rozni bmw 320 od 323 w tej chwili :norty:

Chodzi oto ze zawieszenia m-pakiet mialy stabilizator do kolumny a zwykle od 92r do wachacza ale czesto ludzien nie majac kasy na amortyzatory wkladali tanie zamieniki i koncowki stabilizatora od zwyklej i myszkowalo takie powiazanie Napraw co ci na diagnoie wyszlo jak sie nie poprawi to zmien na seryjne sprezyny

dwie godzinki wolnego czasu :mrgreen:

O ja jak ma ktos garaz i odrobine checi to swapa w bmw spokojnie ogarnie Nie liczacz silnikow serii S to jest Latwiejsze niz swap w golfie :D

ierownica ci podejdzie co do wiazki radia to miernik w reke bmw stosuje metode jeden kolor na glosnik wiec latwoznajdziesz glosniki wiazka do wzmaczniacza to dwa chince i tyle znajdz tylko mase (brazowy chyba) plus i plus po zaplonie

Dawaj foto jak to wyglada :D

swieta racja m50b25 ma miec 3.5 bara wiec b20 pewnie tez

tds wybij se z glowy to byly dobre silniki jak byly nowe teraz to tragedia sie z nimi dzieje moze jak znajdziesz zadbanego to bedzie oki ale to zawsze loteria albo nie stracisz albo masz koszta lepiej mala benzynke m43b19 poszukaj

Jak masz zamontowany stabilizator do wachacza czy do kolumny?? jak do wachacza to juz masz przyczyne :D Tylko powiedz dokladnie czy to zawias wymieniany znaczy czy sprezyny orginalne i czy amorki to b4/b6/b8

Mowilem z ecu czyli sterownik silnika to on decyduje czy wtryski dzialaja

Na pokwitowaniu jest wszystko napisane lepiej zadzwon i sie dowiedz bo powiem szczerze nie pamietam

Napisz dokladnie jakie to silniki

Wiazka zostaje stara sam komputer powinno sie wymienic skrzynia i dyfer bez problemu wytrzyma A roznica miedzy m52b20 a m52b25 to nietylko skok tloka ale tez srednica cylindra natomiast przy silnikach m52b25 i m52b28 roznica to wysokosc tloka i inny wal nawiasem kuty :mrgreen: A bym zapomnial w m52b28 tarcza sprzegla ma 240 mm a w reszcie silnikow m50/52 ma 228mm

Jedz ustawic gaz lepiej przy odp temp. sam powinien sie zalaczac takie wymuszenie podkrecaniem obrotami nie wrozy nic dobrego

Silnik z e34 nie wejdzie do e36 bez zmiany miski olejowej

No myslalem ze spadne z krzesla Manual nie daje radochy??? :mad2: Automat jest ok tym bardziej ze robia je coraz lepsze ale radosc z jazdy w stosunku do manula to raczej marna jest :mrgreen: Dobry manual z mocnym sprzeglem to jest prawdziwa radocha z jazdy :8)

Ja to radze sprawdzic same zaciski i jarzma bo to troche dziwne