Witam

Jestem szczęśliwym posiadaczem BMW e46 328 z 98r, kupując samochód wiedziałem, że będzie w nim do wymiany silnik ze względu na uszkodzona głowice i pobierany olej przez samochód, były też uszkodzone sterowniki do vanosów. Myślałem, że wystarczy kupić drugi silnik i go włożyć, ale rozmawiając z mechanikiem dowiedziałem się ze mam silnik na pojedynczym vanosie a większość sprzedawanych silników jest na podwójnym i przez to nie będzie pasować instalacja elektryczna w samochodzie i jakieś inne rzeczy.

 

A teraz mam pytanie do znawcy tego tematu o co chodzi z tym vanosem i czy to jest rzeczywiście takie trudne znaleźć silnik z pojedynczym vanosem ??? Ewentualnie proszę o jakieś rady w tym temacie co mam kupić / zrobić ( jaki silnik bądź zestaw silnik plus sterowanie ) żeby moje BMW działało jak należy.

 

Z Góry dzięki za rady

Pozdrawiam

Wiecejna rynku jest silnikow z pojedynczym vanosem M52B28 a ewentualna wymiana wiaze sie z wymiana wiazki i komputera zadna filozofia dla mechanika :D niz tych z e46 m52tub28

Edytowane 5 Lutego 201016 l przez M-Technic

e 46 na jednym vanosie to cuda jakieś który masz silnik bo mechanik to chyba jakiś bajkopisarz

 

2.podwójny vanos:

http://www.allegro.pl/item909877882_silnik_bmw_e46_e39_2_8_m52_2x_vanos_igla.html

 

 

1.pojedyńczy vanos:

http://www.allegro.pl/item909877896_silnik_bmw_e36_e39_328_528_2_8_m52_vanos_polecam.html

Po linku ze zdjęciami widać gołym okiem ze mam silnik na podwujnym vanosie, w tym wypadku sprawa jest prosta dzieki za linki

Pozdrawiam

Silników z pojedyńczym vanosem jest dość sporo na rynku, tylko E46 z pojedyńczym vanosem to to jakś szczepoan chyba, że mechanik taki znawca. A tak na marginesie uszkodzona głowica nie musii wiązać się z wymianą silnika przecież. I co w Twoim czy mechanika mniemaniu znaczy uszkodzony sterownik vanosa?

A ze tak spytam jak odbywa sie sterowanie podojnego vanosa ? pojedynczy to impuls z eku i przestawia walek a w przypadku podwojnego jest tak samo??