kolalysy

no cóż, ja mam automata i jeżdze raczej dynamicznie. Jakbym się uparł to bym zrobił na trasie Rzeszów-Warszawa powiedzmy 8l.

ja mam 530d z 2001 roku, przebieg 180 tys km (sprawdzany w ASO), automat. Autko moje jest średnio awaryjne, do tej pory (a jeżdze dwa miesiące) robiłem już regulatory lamp, coś z elektryką bo akumulator padał. No ale mam w sumie wypasioną wersję a skoro jest dużo elektryki to większe szanse że coś sie popsuje. Przyjemność z jazdy niesamowita, prowadzenie super, moc w pełni wystarczająca. Spalanie: Warszawa ok. 11,5 l, Rzeszów ok. 9,2 l, trasa Polska-Węgry 7,4 l, trasa Rzeszów -Warszawa 8,5 l (przy czym raczej nikt mnie nie wyprzedza). Średnie spalanie przy 80% trasy wynosi 9,4 litra. Jak sprawdzałem to na autostradzie przy 130 km/h brał 6,4 l ale to jest oczywiście nie do zrobienia w praktyce szczególnie w Polsce. No a jak się włączy opcje sport na skrzyni to wyjdzie i 15l. Ogólnie to powiem, że jeśli chodzi o mój egzemplarz to zawiodłem się jeśli chodzi o awaryjność, bo to auto też się psuje (zresztą jak wszystkie auta). pozdr

a ja ostatnio tankowałem na Leclerc w Rzeszowie diesel po 4.08 zł. Miałem wrażenie że auto jest słabsze i głośniejsze. Za to spalanie w trasie Polska Węgry wyszło mi 7,4 l/100 czyli całkiem ok. Pisze to tak dla informacji

najśmieszniejsze jest to, że jak ktoś piszę ża pada akumulator to wszyscy chóralnie że to musi być "jeż". Ja też miałem podobny problem i mi elektrycy to zrobili i nie był to jeż (ale co to było to w końcu nie powiedzieli, bo się troche z nimi pokłóciłem). Co do szumu/pracy jakiegoś wiatraka (nie wiem co to dokładnie ale dobiega spod maski) to jest to raczej normalne, bo teraz mam auto sprawne, szystko ok, i szum ciągle jest jakiś czas po wyłączeniu auta.

no więc muszę was zmartwić. do lamp po liftingu nie ma tych części w ASO, są tylko do lamp przed liftingiem. Tak więc jak ktoś ma po lifcie lampy to jest mega problem. Ja założyłem te plastiki od lamp przed liftem do swojej lampy po lifcie ale co zdrowia straciłem to masakra. Masa przeróbek a i tak działa gorzej tzn światłą się tak dobrze nie da wyregulować. POza tym jest kwestia taka, że klosze po lifcie są klejone więc trzeba je rozklejać, rozcinać itp. . Ogólnie rzecz biorąc da sie zrobić, ale to naprawde niewdzięczna robota. Z drugiej strony włąśnie znalazłęm coś takiego http://moto.allegro.pl/show_item.php?item=412018038&msg=Tw%C3%B3j+e-mail+zosta%C5%82+wys%C5%82any.

a czym sie różni szyba do lamp po lifcie do tych sprzed liftu ? czy kształt nie jest taki sam ? chodzi mi o samą szybe nie plastiki

a jakby spróbowac podkleic szmaciana tasme izolazyjną ?

Witam, ostatnio zauważylem, że w okolicach konsoli słychać takie delikatne terkotanie, jakby jakiś wiatraczekchodzi. Dźwięk dochodzi niezależnie od tego czy się jedzie czy stoi i czy są kluczyki w stacyjce czy też nie. Czasem się wyłącza. Dzwiek ten dobiega z rejonu gdzie znajdują się przyciski do klimatyzacji (czyli ten panel pod ekranem navi). Czy ktoś wie co to może być ? Dzięki za pomoc MOD EDIT: Proszę zacząć użytkowanie forum od przeczytania regulaminu. Przy tytule wpisujemy kod modelu [E_ _ ] Tym razem uzupełniam brak – następnym razem proszę pamiętać samemu. Pozdr.

Ja mam taki sam problem (lampy po lifcie). Od pewnego czasu poziomowanie niby działa ale lampy swieca bardzo nisko. Wymienilem regulatory tj. te plastikowe czesci ktore sie lamia w srodku lamp ale na niewiele to pomogło. Christoph, czy mołbyś dokłądniej opisać jak udało ci sie rozwiazac ten problem ?

koledzy jedna rada od prawnika, w zasadzie (chociaz jak by sie uprzec przepis by sie znalazl) nikt nie ma prawa zatrzymac wam auto az zapłacicie za naprawę. Tak wiec jak ktos wam nie chce wydac auta to mozna powiedziec ze chce sie sprawdzic ze auto działa i odjezdzac czym predzej. Oczywiscie chodzi mi o sytuacje gdy serwis chce cos wymusic na kliencie, absolutnie nie namawiam do okradania kogos tj. mechanikow z ich pieniedzy. Jesli zostawicie serwis z niczym wtedy to oni maja problem zeby kase odzyskac (a wiec musza sie uzerac z sadami itp)

widze za kazdy ma inne zdanie. Ja mam tarcze z przodu ATE (te z wyżłobieniami) i miałem założone klocki ATE. Teraz mam textar i powiem że pod klockami ATE było lepsze wyczucie hamulca, ogólnie rzecz biorąc więcej TEXTARa nie kupuje (szczególnie że ceny są podobne).

Koledzy mam pytanie czy ktoś coś wie o zakładzie Midparts w Wwie, ul. Zielonogórska 12. Jest to sklep z częściami i serwic skrzyn automatyczych. Zamierzam zmienić olej i chciałbym im dać do wymiany ale wole się spytać czy to dobrzy fachowcy. Jesli ktos cos wie proszę o info. Na marginesie powiem tylko, że wcześniej dzwoniłem do firmy SAMKO w wie (ul Spokojna 7) i kierownik serwissu z firmy SAMKO powiedział że oni to leją do skrzyń automatycznych taki uniwersalny olej ale jak im przywioze włąsny to też wleją. Tak więc z firmy SAMko zrezygnowałem po takiej wypowiedzi.

Tzn miales odpiety ten czujnik? opisz prosze to dokladnie bo moze mam to samo i nie[potrzebnie morduje sie z lampami.

no wiec robilem to w lampach po lifcie. Ogólnie mówia masakryczna robota. PO pierwsze nie ma w ASO plastikó do lap po lifcie są tylko do lamp sprzed liftu, trzeba więc kombinować, przycinać , szlifować. Duzo cięzkiej roboty bez gwarancji na sukces. Zrobilem jedną lampę, działa ale nie wiem jak długo.

rozebrałem lampe i rzeczywiście te elementy plastikowe strasznie są słabe. W wersjachpo lifcie te elementy plastikowe są inne niż przed liftem. Byłem w ASO, kupiłem te elementy do wersji przed liftem (nie było do wersji po lifcie) i powiedzieli mi, że będą pasować po niewielkich przeóbkach.

ok, 540i ma 285 km i 440 Nm, 530d ma 194km i 410 Nm. Była jeszcze wersja Alpiny z jeszcze większym momentem. Z tego chyba wynika, że nawet seryjnie te skrzynie były montowane do wiekszej ilości koników i większego momentu niz w 530d. Tak więc rozumiem, że do tych maksymalnych wartości jakie występowały o producenta jesli chodzi o moc i moment mozna spokojnie tunningować auto...

Mam pytanei zy w wersjach 540i sa takie same skrzynie jak w 530d. Bo jeżeli tak to chybia świadczy to o tym, że skrzynie te są w stanie przenieść większą moc niż jest seryjnie w 530d.

ogólnie ta mapa jest raczejk słaba. Mam mape Europy |Wschodniej Tom Toma z 2007 roku i jest znacznie lepsza (lepsze pokrycie i o jakieś 30% mówie tu o Slowacji, Wegrach i Chorwacji). No ale lepszy rydz niż nic.

bylo wiele razy o tym, znajdz sobie moje posty bedzie mial odpowiedz

Ja mam antyradar Whistler 58XP (czy jakoś tak), cena ok 480 zl i jest ok. Tzn przy fotoradarach zwalniam do 80 km/h i zdąze wyhamować. Suszarke wykryje przy sprzyjajacych warucnkach nawet z 2 km (ale rzadko, zazwyczaj z ok 700 m). Niestety teraz coraz wiecej jest fotoradarów wiec anty jest raczej konieczne.

prawda jest ze piszą głównie ci co im sie skrzynia sypnela. Jak ktoś nie ma probemów to nie pisze, bo i po co. Ja mam 181 tys km, BMW 530D z 2001 r. i jest ok (przebieg sprawdzany w ASO jest realny podobno). Gadałem w ASO w Wwie i mówili, że bardzo rzadko mieli doczynienia z zepsytymi skrzyniami (ile w tym prawdy to nie wiem). Nie zmienia to faktu, że olej zmienię skoro wszyscy piszą, że trzeba. W zasadzie jedyne co mnie minimalnie niepokoi w moim aucie to to, że zdarza sie czasem (raz na 5 tys km), że w trybie manualnym przy przechodzeniu z 4 na 3 bieg czasem szarpnie delikatnie. Pozdrawiam

czy sytuacja wyglada tak samo jakw tym opisie w przypadku lamp po liftingu?

u mnie właśnie stało sie to samo, podczas jazdy są skierowane w dół i oświetlają raptem 10 metrów drogi, w nocy można zabić siebie albo kogoś. Rozwiązałeś ten problem ?

Dzwoniłem koledzy do Mateusza z Mrowli (podobno super spec od bmw). Za wymiane oleju + uszczelka +filrt oleju krzyknął ok 1300 zł, z tym, że poinformował ze nie daje gwarancji czy skrzynia bedzie chodzic bo podobno zdarzylo sie jego koledze ze skrzynia padla po wymianie oleju i on nie daje gwarancji. Doszedlem do wzniosku ze zrobie to za 1500 zł w ASO w Warszawie, przynajmniej jak cos pojdzie nie tak to bede ich scigal za to. Przesylam tego posta bo ktos sie wczesniej pytal ile taki zabieg na podkarpaciu kosztuje. POzdrawiam

ok rozumiem, czyli co trzeba zrobić aby zmienic komunikaty glosowe na angielski? Zaznaczam, ze jezyk komunikatów pisanych mam juz angielski.