karolr

te silniki w e34 to jakaś pomyłka

pewnie kod lakieru i ewentualnie vin

nie dość, że brzydkie bo "clearlook" to jeszcze w kolorze jak e46 po faceliftingu

jak dla mnie porażka :duh:

być może

A dlaczego uważasz że 15 będą za małe???? i dlaczego sugerujesz się pojemnością silnika??? tak mi powiedział znajomy "oponiarz" , że do takiego silnika (do takiej mocy silnika dokładnie) bezpieczniej wsadzić 16", zresztą chcę żeby było i estetycznie i bezpiecznie, przy gabarytach "piątki" 17" wyglądają akurat, a 15 to już porażka - oczywiście jest to moje osobiste odczucie

Panowie, Panowie... może rzeczywiście jest kradziony, a co do PawłaH, ludzie miejcie trochę dystansu do siebie i nie bierzcie wszystkiego na serio, mnie osobiście wypowiedzi PawłaH pasują pomimo tego, że przez sporą część forum są tępione :worried:

właśnie o to mi chodziło, ze sam kolektor zdziała tyle co przysłowiowy magnetyzer czyli nic

pewnie daje tyle co jakiś magnetyzer, żeby czuć było jakąś różnice musiałbyś zalozyc filtr stozkowy, strumienice i coś tam jeszcze. Aha i ze 2 pasy a'la viper i jakieś płomienie na drzwiach

u mnie wysiadło prawe i strasznie mnie to denerwuje bo mam za krótkie ręce żeby wytrzeć jak jadę sam :) lewe odparowuje dosłownie w trymiga (około 1 -1,5 minuty jakby kto nie wiedział ile to trymiga :wink: )

no tak mi się wydaje :) zreszta chce 16" bo na 15" to wygląda jak kobieta z małym biustem ;) właśnie mam do kupienia fajne felgi 16" tylko, że otwór centrujący ma śr. 72, da radę to jakoś wsadzić do e39? (e39 ma chyba 74?)

chyba zrezygnuje z 235/45/17 na zime :duh: i kupie jakieś 16'' bo 15 chyba trochę za małe będa (do silnika 2,8)

ogrzewanie szyby nie ma z tym nic wspólnego

daj znać jak to wyszło bo zastanawiam się nad pomalowaniem ramion wycieraczek

mat w spreju jest, a co do listew nie wiem, nigdy nie ściągałem, pewnie są na jakichś zaczepach albo przykręcone od środka

kup listwę, a jak już koniecznie chcesz malować to albo sprejem albo pistoletem, pędzlem to nawet ściany badziewni wychodzą

zmień kobietę, ja zmieniłem i autko odrazu poszło 4cm w górę ;)

w zimie masz podgrzewanie siedzeń, w lecie żeby nie poparzyć tyłka, cóż.. wystarczy nie jeździć na golasa ;) skóra skrzypi i pęka jak nie jest wystarczająco nawilżona. Oczywiście jest to kwestia gustu, osobiście wolę skórę :)

a po co wymieniać na welur?! skórę łatwiej utrzymać w czystości, a jeżeli chodzi o wygląd w kilku (nasto) letnich autach to zawsze można oddać do regeneracji, aha i celuj raczej w czarną, na beżowej okrutnie widać pęknięcia.

z przodu Jeep też nie ma haka żadnego? może na wstecznym da radę :cool2:

http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=93704&highlight=naprawa+vanos z vanosem nie jest taka prosta sprawa, poczytaj ten temat i użyj wyszukiwarki bo trochę tego jest

bardzo dziwne, ale zmień tytuł tematu bo zaraz Cię dopadnie moderator :) (z listy przy temacie wybierz model, tak żeby było [e34] )

ad2. VIN masz w dowodzie rejestracjyjnym (taki długi ciąg znaków) inaczej jest to numer nadwozia, masz też wybity na kielichu (pod maską tam gdzie wchodzi amortyzator) ad1 E39 E39 520i 1995-2000 E39 E39 520iA 1995-2000 E39 E39 523i 1995-2000 E39 E39 523iA 1995-2000 E39 E39 525td 1996-2000 E39 E39 525tds 1996-2000 E39 E39 525tdsA 1996-2000 E39 E39 528i 1995-2000 E39 E39 528iA 1995-2000 E39 E39 530d 1998-2000 E39 E39 530dA 1998-2000 E39 E39 535i 1996-2000 E39 E39 535iA 1996-2000 E39 E39 540i 1996-2000 E39 E39 540iA 1996-2000 E39 OPANCERZONY E39 540iA PROTECTION 1997-2000 E39 E39 M5 1998-2000 E39 TOURING E39 520i TOURING 1997-2000 E39 TOURING E39 520iA TOURING 1997-2000 E39 TOURING E39 523i TOURING 1997-2000 E39 TOURING E39 523iA TOURING 1997-2000 E39 TOURING E39 525tds TOURING 1997-2000 E39 TOURING E39 525tdsA TOURING 1997-2000 E39 TOURING E39 528i TOURING 1997-2000 E39 TOURING E39 528iA TOURING 1997-2000 E39 TOURING E39 530d TOURING 1998-2000 E39 TOURING E39 530dA TOURING 1998-2000 ad3. zadzwoń do salonu i zapytaj

faktycznie na auto działa, ustawiłem na 18 st C i było.... w sam raz :D wcześniej nie dało się wytrzymać przy 17st C. Jednak coś musi być nie tak skoro z wyłączonym auto nie grzeje tak jak jest ustawione :naughty:

tarczowo bębnowe?! ten bęben to chyba od ręcznego jest, pewnie tam Ci coś ociera. PS za komplet szczęk do ręcznego zaplaciłem chyba ze 100zł