Witam,

 

od jakiegoś czasu jestem szczęśliwym posiadaczem Bmw E 39 1996 r.

 

Od kilku dni zauważyłem, że dzieją się dziwne rzeczy z ogrzewaniem.

 

Mianowicie, nie ma możliwosci ustawienia średniej temperatury powietrza.

 

Wyglada to tak: ustawiam na 16 stopni leci - zimne, ustawiam na 16,5 stopnia i już leci bardzo ciepłe powietrze.

Wiec mam albo zimne powietrze albo bardzo gorące.

 

Dodam, że samochód wyposażony jest w dwustrefowy klimatronik sprawny.

 

Czy ktoś zna trochę ten temat :doh:

 

Pozdrawiam,

Łukasz

Dodam jeszcze, ze jak kilka razy ustawię temperaturę na maks., a następnie na minimum to bywa że jest dobrze czyli np. 18 stopni to leci letnie, a nie odrazu b. gorące.

 

Ale ogarnia się tak bardzo rzadko:(

podłączam się do tematu, albo leci zimne (ustawione na 16º C) albo ciepłe (nawet przy 16,5º C) czasami poleci chłodniejsze powietrze przeważnie jak skręcam, nie wiem co to ma wspólnego z ogrzewaniem ale tak jest :worried:

 

 

 

Pozdr

karolr

W moim przypadku na bolaczki z prawidlowym ogrzewaniem byla wymiana panelu klimatronika.

czy to przypadłość 528, czy tylko zbieg okoliczności :)

 

PS.

Mój to też 2,8 :mrgreen:

Wiecie co ja to sprawdzę ten elektrozwór o którym tyle się pisze na forum, a następnie pojade do jakiegoś speca, myślę jescze żeby wyjąć ten panel i oddać do elektonika żeby sprawdził układ

 

zobaczymy co z tego wyjdzie,

 

jak coś to dam znać,

 

Dobrze, że nie jestm sam...

 

 

Pozdro.

koledzy witam i dziękuję że nie jestem sam,

mam ten sam problem co wy ale niedługo podmieniam panele i wtedy zobaczę,jak cośbędę wiedział to się odezwę

kolejne 528i, to zaczyna być conajmniej dziwne :) jak będziecie coś wiedzieć informujcie na bierząco, ja niestety nie mam możliwości podłączenia innego climatronica

Żadna tam przypadłosc. Ustawiam temp na 23 albo24 i daje na auto wszystko pieknie działa. Może macie zanieczyszczone czujniki temperatury w kabinie ?

faktycznie na auto działa, ustawiłem na 18 st C i było.... w sam raz :D wcześniej nie dało się wytrzymać przy 17st C. Jednak coś musi być nie tak skoro z wyłączonym auto nie grzeje tak jak jest ustawione :naughty:

[...]Wyglada to tak: ustawiam na 16 stopni leci - zimne, ustawiam na 16,5 stopnia i już leci bardzo ciepłe powietrze.

[...]

 

A to bardzo ciepłe to przez ile czasu leci? Może jest wszystko OK, a nie wiesz na jakiej zasadzie działa klimatronik...

Jak masz ustawione 16 stopni i zmienisz na 16,5 to klimatronik wie, że musi ogrzać powiedzmy kilka metrów sześciennych powietrza o owe 0,5 stopnia. Zwiększa w związku z tym wydajność ogrzewania i jak czujnik w klimatroniku stwierdzi, że już jest 16,5 powinien zmniejszyć ogrzewanie. Tak samo jest z intensywnością nawiewu: na początku zmiany - oczywiście w trybie AUTO wentylator powinien chodzić szybciej, a w miarę zrównywania się z żądaną temperaturą zmniejszać siłę nawiewu, tak to 3 kresek. Najpierw poobserwuj, czy nie jest tak jak piszę, a dopiero potem szukaj usterek... Nie jesteś pierwszym, który miał problemy z czymś co działa prawidłowo, a nie znał zasady działania...

 

pozdrawiam

 

thenygoos

elektrozawor siadl, mam na sprzedanie od 523 ale to samo, w razie pytan pisac, wysle za rozsadna cene

podpowiedz czy elektrozawór otwiera się impulsowo czy całkowicie na maxa po podaniu od 0-12VDC

koledzy zamieniłem panele i rewelacja wszystko działa ok

problemy zniknęły

Ja podmieniłem panel i dalej to samo, problem tki w czymiś innym :doh:

 

 

 

Do kolegi Thenygoos.

 

Wiesz, rzeczywiście jest to mój pierwszy samochód z opcja klimatronik :lol: Ale wież mi, że zawsze sprawdzam cos kilka razy zanim napisze na forum. Jadąc 30 km do pracy chyba zdąży nagrzać do 16,5 stopnia i zejść na chłodne. Zresztą chyba wiesz że róznica między 16 a 16,5 jest minimalna, wiec maks. gorącym nie powinno dogrzewać. Widze, że to Ty mało zrozumiałeś mój post.

 

Słyszałem coś o mieczu w nagrzewnicy, że to wina tego może być.

 

Jak myślicie?

 

Pozdr.

ja też to miałem i teraz jeżdżę na "auto" nie ma problemów, 20st i jest elegancko, wcześniej przy 17st na manual juz niezłe ciepełko dawało

 

Aha i sprawdź czy nie masz walniętego czujnika temp. zewnętrznej, mi pokazywał -40st wymieniłem i wtedy też zacząłem jeździć na auto więc może to przez to tak grzało, jak będe wracał z pracy to sprawdze na manualu czy grzeje czy nie

podpowiedz w którym miejscu sie znajduje to go sprawdzę