marcinpb

Na początek zrób tak jak radzi rocco wywal złącze i zlutuj kable na stałe.Jeśli to nie pomorze ,a nie chcesz kupować nowej maty, możesz zamiast niej wstawić diode.(ale moim zdaniem to jest druciarstwo) :| P.S mata jest bardzo delikatnym urządzeniem i bardzo łatwo ją uszkodzić.Wymieniałem mate w samochodzie który miał 40 tyś.km

Nie napisałem,że ma uszkodzony czujnik ,tylko ,ze może być uszkodzony,bo to bardzo częsta usterka w BMW . Airbag może też sie "zaświecić" od chwilowego spadku napięcia. Jeśli airbag zapala się po przejechaniu po nierównościach przyjrzałbym sie uważnie wtyczkom pod siedzaniami kierowcy i pasażera

A po trzecie temat airbagu był na forum poruszany ze 100 razy :wink: Podejrzewam ,że będziesz miał uszkodzoną mate w siedzeniu pasażera

Odkręc mocowanie pasa bezpieczeństwa do słupka środkowego(klucz16), Zdejmij tapicerke ze słupka, Odkręć mechanizm regulacji wysokości pasa bezpeczeństwa(klucz 16) Pod mechanizmem w słupku są dwie nakrętki, Odkręć je (klucz 10) I już masz zdjętą szybe :D

może ktoś wie jaka jest różnica w przełożeniach między dyframi od 325 a 323(2,5 l)???

sprawdź pod siedzeniem kierowcy powinien być przykrecony do podłogi.

w serwisie kupisz praktycznie każdą wtyczke i piny do niej.Jeśli nie będzie to napisz do mnie na priv może gdzieś znajde silniczek z kawałkiem instalacji

w e30 sedan,kombi,coupe i cabrio błotniki przednie są te same

sam sobie odpowiedziałeś na pytanie sprawdz pompe

w e36 jest inna miska olejowa i trzeba ją zmienić

zaśniedziałe styki w złączu diagnostycznym,przerwany przewód???tam szukał bym przyczyny.

zanim zabierzesz sie za ściąganie głowicy odpowietrz układ ,sprawdź termostat i pompe wody. P.S szczególną uwage zwróć na pompe ,bo lubią się ukręcać wirniki

Poduszka jest olejowa.Ja kiedys kupowałem Lemfordera,Najlepiej zapytaj w serwisie o cene ,bo ostatnio mają dobre ceny na cześci i może się okazać ,że najtańszy jest orginał.

ISa ma zawieszenie na grubej ladze i jest całkiem inne od 316 i 318

co do wentylatora to masz pewnie uszkodzony czujnik albo temperatury wody ,albo (co bardziej prawdopodobne) czujnik ciśnienia w układzie klimatyzacji

w E36 z 92 roku napinacz nie jest pirotechniczny tylko mechaniczny i nie jest sterowany ,żadnym sterownikiem :doh:

pewnie kończy sie synchronizator drugiego biegu :(

sprawdź wiskoze

sprawdz czujnik położenia wałka rozrządu

było o tym już ze 100 razy.najczęstsza usterka to uszkodzona mata/czujnik zajęcia miejsca pasażera,lub spadek napięcia i komputer "złapał" błąd. Moja sugestia to podjechać do zakładu który ma komputer i wykasować błąd lub usunąć usterke. PS. lampka od airbagu sama nie zgaśnie bo w BMW nie ma samodiagnozy ;/

nie wystarczy zmienić samego panela ,musisz jeszcze zmienić,elektrozawory,całą nagrzewnice i ktoś musi jeszcze podłączyć nową wiązke.

sprawdź filtr paliwa i pompe czy daje właściwe ciśnienine

to może być wiele rzeczy: czujnik temperatury,czujnik cisnienia klimatyzacji,moduł elektroniczny ten który znaduje się przy wentylatorze P.S czujnik temperatury jeden jest przy termostacie ,a drugi na wężu przy chłodnicy

w progach są otwory na spinki

jescze raz powtarzam w BMW mierzy sie pobór prądu 15 minut po zgaszeniu samochodu!!!! .