ziomekthx

Podnieś maskę, przekrec kluczyk na zapłon i będziesz słyszał że chodzi . Ewentualnie możesz ja przytrzymać ręka to też poczujesz.

Miałem tak w e46. Przyczyną były opony. Tzn były nowe ale jakieś chińczyki. Znajdowały się one na tylnej osi. Przełożyłam je na przod i problem zniknął. Może też spróbuj przełożyć koła

Jeździłem długo z uszkodzonym czujnikiem ale hamulce działały tzn hamowały normalnie. Jedynie co nie było ABSu

A co chcesz jeszcze tam zmieniać? Bo nie za bardzo wiem do czego zmierzasz

Powinno mieć tylko musisz kupić do sedana i bez m pakietu bo inaczej jest tam opuszczony otwór na wentylowanie tarczy hamulcowe. Zadzwoń, napisz do sprzedającego i zapytaj o to co potrzebujesz. Ewentualnie wejdź na ta stronę wpisz VIN www.realome.com

Kompresor klimy będzie się kręcić luźno bo nie jest zasprzeglony. Dopiero gdy wł klime zasprzegli się i będzie opór. Co do paska zo zapytam inaczej . Na kole lądowym masz tyle miejsce zeczmieszcza się 2 paski?

O to Ci chodzi https://allegro.pl/oferta/bmw-e46-e-46-m-pakiet-nadkole-nadkola-przod-7027939776?utm_medium=app_share&utm_source=facebook

To COŚ co zaznaczyłeś na foto to sprężarka klimatyzacji A rolka zaznaczona na różowo to zwykła rolka prowadząca. Jeśli na kole lądowym masz tylko jedna bieżnie to pasek powinien iść tak jak narysowales jeśli masz dwie do sprężarka napędzana będzie oddzielnym paskiem

W 320 nie słyszałem o takim problemie podczas deszczu ale w 330 już tak. Są sam większe tarcze i woda którą na nich się znajduje daje taki właśnie efekt. Taki jakby auto spadało w poślizg. Sam miałem takie objawy u siebie. Po założeniu nacinanych lub nawiercanych tarcz problem znika

A nie mylisz stron? Bo w lewym jest czujnik temperatury A w prawym brak

Powinno przelewać cały czas

Mozna ale wtedy masz blad poduszki , chyba że tak jak na filmiku oszukujesz matę tak jak na filmiku. Co za tym idzie poduszka pasażera szczęka razem z poduszka kierowcy nawet gdy pasażer siedzi w domu. Moje rozwiązanie jest tanie i niczym nie ingeruje w elektryka i bezpieczeństwo . Wszystko zostaje jak z fabryki

Tez racja :cool2:

Wymien filtr oleju i sprawdź jego poziom. Jeśli wszystko będzie ok możesz mieć przytarty zawor przelewowy.

Jesli kontrolki ASC czy DSC świecą to system nie działa. Co do lampki bagażnika pewnie autorowi chodziło o to że przy otwartej klapie gaśnie po 15 min. Jeśli dziecko włączyło oświetlenie i przez to rozładował się akumulator nie oznacza to że modul jest uszkodzony. W tym momencie modul nie wyłączy oświetlenia jeśli było włączone manualnie. Modul gasi oświetlenie ktore załącza się automatycznie przy otwieraniu drzwi A gasi gdy zamykasz auto z pilota.

Jesli chofzi o miejsce mocowania tylnego czujnika to mozesx sobie zerknac ns moja galerie. Jest tam foto (4 strona) jak wymieniłem łożysko. Na jednym zdjęciu widać położenie czujnika. Jeśli chodzi o to czy zamontujesz go bez kanalu to zależy to od Twoich możliwości.

Chyba cos nie wyszlo

I tu możesz się mylić. Bo alternator napędzany jest poprzez pasek który przechodzi przez koło pasowe . Na kole pasowym są dwie bieżnie jedna na pasek od klimy druga na alternator i cała reszta. Jeśli ta bieżnia się odwulkanizowala zerwała z koła pasowego mogą być właśnie takie objawy

Lepiej już rozebrać fotel i przeprasowac matę zelazkiem z temperaturą ustawioną na Maxa. Najlepiej przez papier

https://allegro.pl/oferta/bmw-e53-x5-e60-e61-elektrozawor-wody-nagrzewnicy-9962745307?utm_medium=app_share&utm_source=facebook poszukaj pod maska. Elektrozawor może nie różnić bo zależy to od silnika

Stawiałbym na elektrozawor który lubi się zawieszac

Brak możliwości sprawdzenia przez INPA. Na samym początku sprawdź poziom plynu

Podpora wału załóż firmy swag. Jakiej firmy zakładałem przednie piasty. Sprawdzałaś bicie?

Jeśli podejrzewasz że to termostat to zapytam czy auto szybko się rozgrzewa i czy wskazówka od temperatury jest w pionie?

Piasta meyle ma za wielki luz. Moim zdaniem uszkodziła póloś. Zdemontuj póloś z drogiej strony i sprawdź czy na nią wejdzie nową piasta ome