mroczeq

mam taki zestaw u siebie na Vogtland 40/25, profilaktycznie delikatnie zagiąłem rant wewnętrzny nadkoli tył i nic nie przyciera. bez zaginania rantów możesz mieć delikatne obcierki przy obciążeniu tyłu, daj delikatnie większy negatyw lub 235 na tył przód będzie przycierał na dobiciu przy 4 osobach na łączeniu zderzaka z błotnikiem, ale rzadko

miałeś pewnie zawieszenie M-Pakietowe a amorki założyłeś do seryjnego zawieszenia, przód poszedł do góry i tak już zostanie Jak wymieniałeś też łożyska amortyzatorów to też mogło spowodować uniesienie auta nic z tym nie zrobisz, jedyna opcja to kupić Sachs Advantage do M Pakietu lub niższe sprężyny Stare zawieszenie było już wygniecione i nawet nowe amorki sportowe podniosą trochę auto, więc najlepiej teraz kupić niższe sprężyny

Ja jeżdżę na 19" i jak zmieniam na zimowe 16" to nawet nie odczuwam poprawy komfortu , w druga strone też nie. Wiem że to dziwne ale e90 bardzo dobrze znosi duże koła pakuj smialo tylko zainwestuj w dobre miekkie opony, Dunlopy są mieciutkie i jazda na nich na prawde nie pogorsza komfortu

no i się nie ułoży, trzeba było założyć amorki do M podwozia S337. poduszki zmieniałeś?

http://forums.bimmerforums.com/forum/showthread.php?1543559-Location-of-the-drain-holes-pics-inside

ten czarny mat to jakaś tragedia dla mnie, bez urazy to tylko moje zdanie

do czasu, niestety czasy są wciąż takie same

Dokładnie ale może internet dlatego ze cena jest spora ale z takim wyp co widać. Na zdj cieżko znaleść tak wyp auto jak ja kupowałem swoją rok temu to już stała za 60tyś... :lol:

PZU sobie odpuść, miałem szkodę teraz i wypłacili śmieszne pieniądze, drugie auto mam w Alianz i jest dużo lepiej

czy stuki przenoszą się na kierownicę?? zainteresuj się właśnie przekładnią...

u mnie też leżą splittery w piwnicy ale zastanawiam się czy nie lepiej dać tą dokładkę splitterów jest za dużo i uto musi być dość mocno obniżone gdzie kupiłeś tą dokładkę?? pozdro

od razu lepiej

tylko że do tych splitterów potrzebna jest gleba... leżą takie u mnie i sam się zastanawiam czy je zakładać... :|

coś mi się obiło o uszy że gość odnawia felgi i sprzedaje jako nowe, zauważ że wszystkie felgi są w idealnym stanie "jak nowe" zawsze używa określenia "jak nowe" czyżby w razie reklamacji?? miałem od niego brać s128 ale odpuściłem

uuuuuuu, pięknie Panie, czekamy na foty na aucie - spasowania oczywiście

pomoże ktoś??

skoro to jest L7 to współczuje tym, którzy mają HIFI lub serię... sopran mam wykręcony na maxa a jednak brak mi trochę wysokich, czystych tonów, można wymienić gwizdki na jakieś lepsze?? może HK?? trochę więcej niskich tonów również by się przydało... :D da się do tego podpiąć jakiś woofer w bagażniku z zewnętrznym wzmacniaczem?? w e39 miałem nagłośnienie DSP i grało to o niebo lepiej - czyściej, a niskie tony miały fajną głębię...

Panowie, mam u siebie w e90 nagłośnienie: S663A RADIO BMW PROFESSIONAL Radio BMW Professional S677A HIFI SYSTEM PROFESSIONAL HiFi system Professional DSP Da się z tego coś więcej wykrzesać? Jakaś wymiana subów na L7 ? Czy tam już siedzą suby L7 ?

tylko w LCI jest mniej miejsca w nadkolu i koło bardziej wystaje niż w preLCI z 9,5J ET8 będą już problemy w e90 preLCI

dałbym 9,5J na tył z oponą 235/35 http://img822.imageshack.us/img822/6789/9523535dunlop9000.jpg

a folia się nie rysuje?? będziesz zadowolony z tej anteny, używałem jej i używam w drugim aucie i jak dla mnie jest bezkonkurencyjna jeśli chodzi o małe anteny

maluj jeszcze raz, słabo to wygląda... :|

będzie rolowanko?? jakie plany?? będę miał ten sam problem tylko ja mam 225/35 i 255/30

Do LCI pradopodobnie idzie 311 405, do 02.2007 idzie 311 407

niestety to nie jest CDV, usunąłem u siebie, niby doraźnie pomaga bo łatwiej jest ruszyć bez szarpnięć ale całkowicie problemu nie eliminuje przyczyna leży gdzieś indziej