zdecydowanie będzie bardziej twardo, stałem przed tym samym wyborem, czy S704A czy gwint AP. Byłem skłonny już zaryzykować, na szczęście przyjechał znajomy e90 na AP i skutecznie się z niego wyleczyłem. Może po samej zmianie będziesz zadowolony, bo to nowe zawieszenie, auto będzie sie pewnie prowadziło i wydawać się będzie że jest w miarę komfortowo, dopóki... no własnie, dopóki nie przejedziesz się znowu na S704A. Dla mnie to duży dyskomfort (mimo że jeździłem na AP w e39, przez ponad rok) Ja odpuściłem zmianę na gwint, zawieszenie w e90/92 na prawdę świetnie wybiera nierówności i jest bardzo komfortowe, jak gwint to tylko z wysokiej półki z regulacją twardości