Tomson-86

Panie cccq-przemek mi cos przelecialo przez turbo i wlasnie lopatki wygladaly tak jak mowisz, pozniej nawet znalazlem przemielone kawalki aluminium srednicy srutu. Takie uszkodzenie lopatek powoduje wlasnie dzwiek tryyyyy czy tryk tryk tryk, ktory takze slyszalem, jesli turbo sie nie poci i nie ma spadku mocy, a wirnik nie stracil bezwladnosci, to nie ma co sie martwic. W Twoim przypadku ten dzwiek jest ledwo slyszalny. A cykanie wtryskow to zupelnie inny dzwiek:P

Tylne prawe kolo:) Panowie obejrzeli moje nowe autko ze strony technicznej, powiedzieli ze naprawde rarytas i ze bede sie dlugo cieszyl jazda:) Dostalem wpisik do ksiazki serwisowej i odjechalem zadowolony.

Autko stoi u mechanika ROTO CAR Szczecin specjalizacja BMW, panowie po przejazdzce i podniesieniu autka stwierdzili: "tylne lozysko huczy jak cholera" nie wiem czy to dobra cena, wymiana 140 plus lozysko z gornej polki 160 = 300pln.

Wlasnie tak, czym glosniej tym bardziej trzesie. Nie orientujesz sie ile bedzie kosztowac impreza i czy nie trzeba bedzie now wywazac walu? i ile mozna z tym jezdzic, jutro jade do mechanika ale nie wiem ile minie zanim znajdzie czesc;/

Moze i dyfer ale skad zapach palonej gumy? A ile kosztowala Cie impreza z dyfrem? Na allegro nie sa drogie. Chociaz z drugiej strony slyszalem jak wyje dyfer i to troche inny dzwiek, nie jste to wycie tylko bardziej obcieranie jakby wal o cos ocieral, jutro mechanior to sie zobaczy. "Most w zasadzie nie huczy, tylko wyje, huczy raczej wał napędowy." takie opinie znalazlem na necie i u mnie wlasnie huczy a nie wyje.

Albo lozysko albo mysle nad czyms takim http://photos02.allegroimg.pl/photos/oryginal/923/98/22/923982219_4 tylko czy uszkodzenie takiej czesci przy jezdzie na luzie mialo by takie efekty? I moze ma to cos z tym zapachem spalonej gumy...

znalazlem cos takiego troche mi to pasuje viewtopic.php?f=69&t=118069&p=843630&hilit=%C5%82o%C5%BCysko#p843630 tylko u mnie jest to caly czas, umowilem sie jutro na 8 z mechanikiem zobaczymy co wyjdzie. moze mial ktos jeszcze problem zz ta guma?

Sciagnalem tylne kola i nic nie widac zeby cos obcieralo;/ dalej nie wiem co to moze byc. moze faktycznie lozysko tylko jak to spradzic?

Stawiam na inna rzecz, po krotkiej trasie chcialem zobaczyc co tam widac i poczulem spalona gume;/ Cos musi ocierac o kolo i tak to wlasnie slychac, czy sie zwalnia czy przyspiesza na luzie dzwiek nic sie nie zmienia. Wiec moze to nie lozysko, jutro podnosnik i zobaczymy co sie dzieje.

Wracalem nowym autkiem z niemiec i slychac lekkie buczenie w przedziale 80-120km/h, co to moze byc, lozysko w kole czy moze brak oleju w dyfrze?

Nie kazdy ma srodk na takie niespodziewane wydatki, ale nie jest zle nawet w przypadku wymiany glowicy, jak poszukasz dostaniesz uzywke w dobrej cenie nie bedzie tak zle. A moze sie okaze tylko uszczelka to juz w ogole mniej zaplacisz. Trzymam kciuki za uszczelke:P

nie ma co panikowac, moze masz tylko nieszczelny uklad chlodzenia, jak nie kopci i odpala ladnie to nie ma czym sie martwic tylko szukac wycieku.

zrob tak odpal go na zimnym jak juz zacznie pracowac silnik, odkrec korek odloz go na bok, niech auto sie nagrzeje, nie wiem jakies 10 minut, nastepnie zgas, przy zagreconym korku cisnienie w ukladzie chlodzenia wepchnelo by wode do cylindra, ale ty masz odkrecony, wiec zostaw zgaszony samochod na 10-15 minut i odpal, jak odpali Ci bez problemu to na 100% glowica lub uszczelka (stawiam na glowice). a korek upusci cisnienie tylko wtedy jezeli bedzie za wysokie, przy normalnej eksploatacji kiedy wszystko pracuje dobrze cisnienie w ukladzie jest spore (ruru od chlodnicy sa twarde), a korek nie przepuszcza powietrza, zrob tak jak mowie i zobaczysz autko odpali Ci bez zadnego problemu.

Czekaj teraz zglupialem, nie wiem czy jej czasem tylko w dieslach nie ma;/ W dieslu jest przy zaworze egr. http://allegro.pl/item896088199_bmw_3_e46_320d_5_e39_520d_chlodnica_spalin_agr.html chyba tylko w dieslu;/ wiec glowica albo uszczelka.

Glowica albo uszczelka mialem to samo w e46 320d mechanicy stawiali na uklad chlodzenia, efekty byly takie ze na poczatku przy odpalaniu lekko dawal para wodna przez rure ale malo i na iles km ubywalo plynu, z czasem jak odstawilem gorace auto na pol godziny cisnienie w ukladzie chlodzenia wciskalo plyn do ktoregos z tloka, wsiadalem do auta a on ciezko palil (z woda w garze) jak odpalil po 3-5s to kopcil na bialo, najlepiej bylo to widac w deszczowa pogode zadyma. Pomoglo poluzowanie korka od wlewu plynu chlodniczego palil ladnie a plynu nie ubywalo ale tylko przez miesiac, pozniej juz bylo gorzej, dodam ze auto w ogole sie nie grzalo ani nic nie dzialo sie z olejem. Pozniej mechanik jakims przyzadem doszedl do tego iz w plynie chlodniczym jest CO2 (dwutlenek wegla) wiec albo uszczelka albo glowica. Wiec sprobuj poluzowac korek na tyle zeby obnizyc cisnienie i zobacz czy dalej tak mocno kopci.( druga sprawa moze byc chlodnica spalin.

HEH Widzisz czlowiek uczy sie cale zycie:P Na felgach sie nie znam myslalem ze mowa o oponach, wczytalem sie jeszcze raz moj blad, Przepraszam

Nikt nie pisze zeby nie wsadzac 17' a raczej o ich minusach. Jezdzilem dluzszy czas na 16' pozniej przesiadlem sie na 235/40 R17. MASAKRA myslalem ze mam cos nie tak z zawieszeniem na nasze koleiny po 10km bylem spocony i doslownie rece mnie bolaly od trzymania kierownicy, nie wspomne juz o wszystkich wyrwach w drodze, przy takiej wysokosci profilu opony jezdzi sie jak na drewnianych kolach. Do wszystkie go mozna przywyknac a wyrwy omijac na co juz pozniej nie zwracalem uwagi i pewnie o to chodzi w poprzednich wypowiedziach, ale nikt nie mowi zeby nie zakladac. Ale za to jak te 235/40 R17 trzymaly sie na zakretach-jak przklejone:) Opony maja byc dobre a nie sie maja podobac!

Czujniki z zazwyczaj sie nei psuja, to w wiekszosci wymysl mechanikow, ta wyrwa w jezdni to moze tylko zbieg okolicznosci, wyjmij kazdy czujnik i wyczysc dokladnie szmatka i wsadz spowrotem, chyba ze pojedziesz na kompa i powie Ci w ktorym kole, wtedy zaoszczedzisz troche czasu, jak tak zrobilem i to bylo to. Z tym, ze u mnie blad jeszcze nie wyskoczyl ale zle dzialaly abs. Z bledem chyba i tak muisz leciec na skasowanie. To najtansze rozwiazanie jak nie pomoze bedziemy myslec dalej. pozdr

ASR=ASC w bmw zapobiega boksowaniu kol, ESP=DSC w bmw

wszystko jasna:) jak bym mial vin to bym podal, ale jeszcze auta nie kupilem;/

Dolacze sie do postu, czy 318 e36 98' 99' tez mialy lancuch?

Chwilowe wyjscie naciskaj sprzeglo czekaj pare sekund i dopiero 1;/

Co ciekawe, BMW M3 będzie pierwszym samochodem “nie-hybrydowy”, w którym zastosowano technologię Start-Stop w połączeniu z automatyczną skrzynią biegów. dziwne moja siostra ma ta funkcje i skrzynie automatyczna w VW lupo;/

Pompowtryski to wymysl korporacji VW od 2001r i uzywany tylko w autach z koncernu VW, CR to wymysl fiata stosowany w wiekszosci aut z silnikami diesla ( tych w miare nowszyshc:P).

A moze pompa wody, lopatki sie troche zluzyly i dopiero zaczyna kbracac plynem przy wyzszych obrotach...