Tomson-86

problem jest taki, z ukladu chlodzenia ubywa płynu chłodniczego w serwisie bmw sprawdzili i okazalo sie ze ktos sztukowal jedna z rurek, lecz nie wytzrymalo to dlugo, rurka wymieniona uklad sprawdzony na szczelnosc. po paeu dniach sprawdzilem stan plybu i co? minimum... nie widac nigdzie wyciekow, a silnik trzyma temperature... CO JEST?!?!

w takim razie ten dym z rury to przepalajaca sie ropa??? sprobowalem dwukrotnie nagrzac swiece i problem zniknal:) takze to swiece na 100%

Witam moje e46 doslownie od tygodnia na cieplym silniku ciezej odpala nie jest to jakas przesada jakies 2 no 3s, i po takim odpaleniu daje szarym dymem co to jest??? na diagniostyce pokazalo blad swiecy!!!

diagnostyka wykryla jakis stary blad-tylny prawy czujnik abs. ale po skasowaniu juz go nie bylo... wyjalaem oba tylne czujniki, wyczyscilem wsadzilem spowrotem i wszystko dziala:) tylko jeszcze lampka od klockow nie zgasla;/

klocki i tarcze po wymianie wszystko firmy ATE, niestety objawy sie nie zmienily, pedal dalej drga;/ co to moze byc???

jutro lece do sklepu.. ATE to chyba dobry wybor???

male sprostowanie kontrolka ABS-u nei pali mi sie, a ABS dziala mi bez zastrzezen... chodzi tylko o hamulce, rozumiem ze gdy zapala sie kontrolka od klockow to wymiana po dwoch tygodniach od zapalenia sie kontrolki to chyba nie taka tragedia, dlatego tez zdziwilem sie takimi objawami po takim czasie...

ta kontrolka oznacza dynamiczna kontrole hamowania, a nie hamulce...

Problem jest nastepujacy: pali mi sie kontrolka zluzycia klockow jamulcowych, fakt zluzycie przednich klockow jest widoczne z tylu jest wszystko ok. od jakiegos tygodnia podczas hamowania a dokladniej przy odpuszczaniu pedalu hamulca zalacza mi sie ABS. Czy moze byc to wina startych klockow i tarcz???