iZzI

Witam wszystkich forumowiczów. Chcę przedstawić mój nowy zakup którego dokonałem.Zamierzam : -wywalić klapę z lotką(mega zender) i fantastyczny zderzak -zrobić zawieszenie -wstawić radio beckera -wymienić lampy tylne i przednie -podsufitkę - rzeczy eksploatacyjne -i to co na bieżąco będzie wychodzić Model description 320I Market Europa Type BF11 E-Code E36 (2) Chassis Coupé Steering links Doors 2 Engine M50 - 2,00l (110kW) Drive Heckantrieb Transmission manuell Body color Diamantschwarz Metallic (181) Upholstery (0483) Production date 22.09.1992 Assembled in Regensburg Code Sonderausstattung Optional Equipment S209A Sperrdifferenzial Differential lock 25% S240A Lenkrad Leder Airbag Leather steering wheel S301A Diebstahlwarnanlage Alarm systems S303A Innenraumschutz m. Neigungsalarmg. BURGLAR AL. WITH TILT ALARM SENSOR S314A Aussenspiegel / Fahrerschloss beheizt Door mirror / driver's lock, heated S320A Entfall Modellschriftzug Deleted, model lettering S354A Frontscheibe grün Grünkeil Green windscreen, green shade band S415A Sonnenschutzrollo hinten Sun-blind, rear S423A Fussmatten Velours Floor mats, velours S428A Warndreieck und Verbandstasche Warning triangle and first aid kit S473A Armlehne vorne Armrest front S481A Sportsitz Sports seat S494A Sitzheizung Fahrer/Beifahrer Seat heating driver/passenger S498A Kopfstützen im Fond mechanisch Headrests, rear, mechanically adjustable S510A Leuchtweitenregulierung Headlight aim control S520A Nebelscheinwerfer Fog lights Sonderausstattung Optional Equipment S530A Klimaanlage Air conditioning S537A Standlüftung Independent ventilation control S542A Check-Control Check Control S554A Bordcomputer V mit Fernbedienung On-board computer V with remote control S654A DAB-Tuner Radio Bavaria C III S676A HiFi Lautsprechersystem HiFi speaker system S690A Cassettenhalterung Cassette holder S704A M Sportfahrwerk M Sports suspension L801A Länderausführung Deutschland National Version Germany S848A Erweiterter Kabelbaum Extended wiring harness S860A Zusatzblinkleuchte Additional turn indicator lamp S915A Entfall Aussenhautkonservierung Delete clear coat http://tufotki.pl/K6HHa http://s1.tufotki.pl/2015/08/15/2yJnt-xcuLSE.jpg?v=3 http://s1.tufotki.pl/2015/08/15/K6HHa-mwuDxy.JPG?v=2 http://s1.tufotki.pl/2015/08/15/K6HHa-YjhIBt.JPG?v=2 http://s1.tufotki.pl/2015/08/15/K6HHa-uQpJid.JPG?v=2 http://s1.tufotki.pl/2015/08/15/K6HHa-5gzvhP.JPG?v=2 http://s1.tufotki.pl/2015/08/15/K6HHa-40F6LW.JPG?v=2 http://s1.tufotki.pl/2015/08/15/K6HHa-9iU0f8.JPG?v=2 http://s1.tufotki.pl/2015/08/15/K6HHa-jt1rne.JPG?v=2 http://s1.tufotki.pl/2015/08/15/K6HHa-srCJ54.JPG?v=2 http://s1.tufotki.pl/2015/08/15/K6HHa-9SNpwK.JPG?v=2 http://s1.tufotki.pl/2015/08/15/K6HHa-Hp0tqj.JPG?v=2 http://s1.tufotki.pl/2015/08/15/K6HHa-9ayTAK.JPG?v=2 http://s1.tufotki.pl/2015/08/15/K6HHa-wDVdZv.jpg?v=2

...:) http://klinikaskory.pl/produkt/balsam-koloryzujacy/

Tu masz ciekawą alternatywę dla farby myślę że bardzo bezpieczną ,sam nie próbowałem tak że nie wiem jaki będzie skutek ale wydaje się kuszące tym bardziej że pieniądze nie duże . Na początku myślałem by to zastosować u siebie lecz ja mam dość jasny kolor i stwierdziłem że może dość dobrze nie pokryć więc zdecydowałem się na farbę , w sobotę zamierzam zrobić dwa przednie fotele ...czy się uda , "się zobaczy'

Jak już to przepływomierz ale te silniki były go pozbawione . Sprawdź: - wężyki podciśnieniowe(map sensor, turbina), - węże powietrzne od filtra do kolektora ssącego łącznie ze szczelnością intercoolera - czujnik temperatury cieczy chłodzącej i temperatury powietrza - zawór egr pytanie jak auto pali na ciepłym i zimnym silniku ? zwróć uwagę czy jak mu dajesz w podłogę to kopci na czarno?

Próbował ktoś z forumowiczów tych preparatów?

Daleko mi do obrażania a tematów nie zamierzam więcej zakładać bo to bezsensu .

też się zajmujesz sprzedażą aut? co to za argument ? nie ma ja odpowiednie podejście. CICHY525 widzę że robisz sobie grunt pod sprzedaż . Oczywiście ze każde e36 coupe powinno być spawane szpachlowane i malowane . Co napiszesz w ogłoszeniu? że auto jest bezwypadkowe , bez szpachli i spawania ? bo z tego co piszesz to również nic nie wiesz na jego temat . Nie mam zamiaru odpuścić sobie szukania nieszpachlowanego egzemplarza , dziewice podobno też istnieją

Właśnie wróciłem...400zł i dzień wyjęty z kalendarza przyjemnych zdarzeń .Auto lakierowane w kilku miejscach, lipnie usunięta rdza ,lewa tylna ćwiartka spawana, szpachla wycieki ze skrzyni ,maglownicy, chłodnicy oleju skrzyni ,rurki hamulcowe do wymiany,amortyzator tylny lewy i zbieżność do ustawienia ...silnik i skrzynia zdrowa (tylko po wstępnej weryfikacji). Ostrzegam innych przed zakupem,tak jak inni mogli pomóc mi . Dziękuję

Dlatego proszę o podlecenie z miernikiem jak ktoś ma możliwość ,to tylko chwila... mogę zapłacić za taką usługę.

Witam szacowne grono zajobów. Panowie jest taka akcja , przymierzam się do zakupu e36 coupe ,znalazłem pewną sztukę i chcę jechać ją oglądać w sobotę. Rzecz w tym że auto jest w Pruszczu Gdańskim a ja mieszkam koło Wrocławia więc jest zacny kawałek drogi do przebycia, może znajduję się ktoś na tym forum z okolic Pruszcza kto zna to auto i może coś na jego temat powiedzieć? był bym niezmiernie wdzięczny za informację. Nie chciał bym przejechać na drugi koniec polski tylko po to by pooglądać przypudrowanego złomu .Może ktoś z kolegów podleciał by zerknąć to auto jak nie ma daleko ? http://otomoto.pl/oferta/bmw-seria-3-e36-323i-coupe-ID6y57d1.html

No co ty Dimo , blaszek od zaworów nie widziałeś ...) Bez kompa się nie obejdzie ,obstawiam "kombinowaną " dawkę .Co do wężyków to po rozgrzaniu również był by problem.

Sprawdź spasowanie maski.Może być tak że miałeś auto uderzone w lewy narożnik maski.

Optymalnym rozwiązaniem jest jedno i drugie.

Jeżeli chodzi o test migowy to wskazuje na czujnik temperatury cieczy chłodzącej(przerwa lub zwarcie)co do reszty to proponuje wizyte na kompie i regulację dawki. Tyle z mojej strony.

Jak by siedziała pompa to miał byś spory problem z paleniem ,w szczególności na ciepłym silniku ze względu na rozszerzalność cieplną a to wiążę się z brakiem odpowiedniego ciśnienia na wtryskach. Wiem że na forum poruszany był temat podobny do twojego tyle że w tamtym przypadku auto gasło gdy silnik uzyskał temperaturę powyżej 90 stopni. Winny był zaworek zwrotny w króćcu na powrocie w pompie ,jak się nagrzał zamykał przepływ.Tak jak pisałem , w twoim przypadku wszystko wskazuję na źle ustawioną dawkę paliwa, jeżeli był wymieniany nastawnik to musisz podjechać do warsztatu i to zweryfikować ,koszt z ustawieniem to jakieś 150zl. Napisz mi jeszcze czy obrotomierz dobrze chodzi ? czy masz wersję z recyrkulacją spalin( aluminiowa rura dolotowa do kolektora ssącego) czy kontrolka wtrysku działa poprawnie? Zrób test migowy ,poczekaj aż kontrolki ,wtrysku i gotowości rozruchu pogasną i wciśnij 5 razy gaz w podłogę ,obserwuj czy będzie mrugać kontrolka wtrysku, jak będzie to zlicz ile razy mrugnie.

Sprawdź jeszcze czy sytuacja z brakiem mocy i gaśnięciem dzieje się tylko na ciepłym silniku? czy jak ostygnie lub jak jest zimne problem występuje?

Z tym silikonem to niezła rzepa :mad2: :duh: :duh: ściąg rurę między filtrem a turbiną i obadaj jak wygląda wirnik , złap za wałek i poruszaj sprawdzając czy ma wyczuwalny luz i czy nie jest "zarzygana" olejem .Tak na marginesie to wygląda na to że nabyłeś niezłą rzeźbę . Napisz skąd jesteś

Jak ruszany był nastawnik a robił to typ bez wiedzy i sprzętu to jest on niewyregulowany odpowiednio i na 100% w nim tkwi problem

Generalnie to szlak wie jakie było osadzenie w tych felgach z tematu , 42? 47?

Pompę kiedy wymieniałeś, jesteś że jest dobra? jak z filtrem paliwa i od kiedy masz auto ?

Pewny jesteś że obcierać nie będą? po za tym faktycznie wizualnie to straszna rzepa będzie

Wygląda na brak doładowania powietrza. Sprawdź czy masz szczelne połączenie miedzy filtrem powietrza a kolektorem dolotowym.Zrób zdjęcia ,silnika turbosprężarki,okolic pompy wtryskowej.

znaczy to że osadzenie koła jest inne w e46 niż w e34 różnica to jakieś 20mm czyli sporo, jak założysz koła z e46 to będą obcierać o mcphersona

Wejdą ale pasować nie będą.

Świece do bani lub zapowietrzony układ paliwowy.