mbinek

Problem rozwiazany. Dla googlujacych i poszukujacych: zrodlem halasu byla nieustannie pracujaca pompka plynu do spryskiwacza odpowiedzialna za podawanie plynu na szybe klapy.

Czołem wszystkim Problem występuje zarówno z wlaczonym jak i wylaczonym zapłonem. Czasem wsytarczy wlaczyc i wylaczyc zaplon i buczenie na chwile ustaje, po blizej nieokresonym czasie pojawia sie znowu. Zauwazylem tez ze czasem problem ustaje kiedy otworze klape tylną. buczenie przypomina troche dzwiek jakie wydaje wentylatory, jest tez nieregularny - wysokosc dziewku nie jest taka sama, tak jakby wentylator czasem zwolnial(nizszy dzwiek) lub przyspieszal(wyzszy dziwek). Kiedy buczenie ustaje brzmi to tak jakby wentylator zwalnial do zera. Buczenie to najlepiej slychac przy prawym przednim kole lub po otwarciu maski przy prawym przednim kielichu, okolica filtra paliwa. Ostatnio buczalo prawdopodobnie cala noc. Poszlaki: - 3 dni temu mialem montowane lpg, w tych oklicach wychodzi zlacze diagnostyczne do komputera lpg. Sterownik LPG Stag Qmax - Zaczela mi sie pojawiac kontrolka od poziomu oleju - poziom oleju jest wlasciwy, rowniez po montazu lpg ;) Poradzcie cos Panowie bo nie mam pojecia co moze byc zrodlem tego buczenia :( Link do nagrania buczenia: http://vocaroo.com/i/s0dDTokggWue

co to znaczy że nie będą pasować? Będą odstawać poza obrys? jaki bedzie efekt po montażu?

Witam, czy do e34 podejdą felgi z e46? Wiem że wymiary są ogólnie dostępne natomiast te liczby nic mi nie mówią :(

Siema, Czy otwierana szyba klapy bagaznika była standardem w touringach czy to była opcja? Niestety moją klapę robił ślepy, po pijaku, łokciem, w ciemnej szopie, lakierem do paznokci, balansując na linie. Zamek kalpy polakierowany - nie działa, zaślepki od spryskiwacza nie ma, bebechy wewnątrz polakierowane - nie działa, oświetlenie rejestracji zaginione w akcji, polakierowane, jakieś kable dyndają. Jedyną opcja na otworzenie bagażnika jest w tej chwili pilot :P. Na desce rozdzielczej nie mam żadnych przycisków związanych z bagażnikiem. Jak zdiagnozwać czy ta szyba się otwiera, czy ma/miałą taką możliwość? A w przypadku jeśli nie ma tej mozliwość to czy dużym problemem jest zrobienie przekłądki na klapę z uchylną szybą tak żeby można było korzystać z tego dobrodziejstwa.

Może niekoniecznie prędkość a wysokośc obrotów, prawdopodobnie taki elektroniczno organiczny ekonomizer :)

Temat zamknięty, bałem się że tam będzie jakaś głębsza filozofia ale poszło bez problemu. W razie gdyby ktoś wygooglał temat: Klej który został na drzwiach lub wygłuszeniu bez problemu nadaje się do ponownego montażu. Trzeba po prostu mocno docisnąc wyguszenie do błachy w miejscu gdzie jest ten klej - tak zeby ten klej się lekko rozpłaszczył.

O tej samej myslałem. We wrzesniu mam dwie trasy 1300km i przydałoby sie coś takiego. Jak kupisz i przetestujesz to daj znać jak się sprawdza ;)

Wygłuszenie to wygląda tak: http://zapodaj.net/5f55c45ebcd2e.jpg.html Na oko wygląda tak jakby było mocowane jakimś klejem/silikonem - jak się za to zabrać?

Kwestię opłacalności musisz już sobie sam policzyć. Zorientuj sie jaka Cię czeka ewentualna zwyżka, ile ona będzie trwać i policz ile będzie Cię kosztowała naprawa. Przeczytaj sobie to: http://rankomat.pl/artykuly/Zni%C5%BCki+i+zwy%C5%BCki+w+ubezpieczeniach+samochodowych.html http://www.komunikacyjne.ubezpieczenie.com.pl/o_ile_wzrosnie_cena_za_twoje_oc_ac_po_szkodzie/82,9208.html

Witam, czy miał ktoś z was doświadczenia z takimi wynalazkami :) ? Niestety moje plecy są niekompatybilne z żadnym fotelem samochodowym w jakim siedziałem i po 20km pojawia się ból w odcinku lędźwiowym. Aktualnie Jeżdże e34 touring i jest to samo. Nadmienie że fotele same w sobie nie posiadają regulacji odcinka lędźwiowego. Ewentualnie czy macie jakieś patenty przy ustawieniu fotela (trochę tych opcji jest) na zmniejszenie dolegliwości lędźwiowych? Najbardziej zalezy mi na informacjach nt. konkretnych modeli poduszek i opinii na ich temat.

Witam, mam do swojego touringa ładna parę 205/60/15 na przód i chciałbym dobrać jakąś parę na tył żeby go lekko podnieść. Czy profil 70 nie będzie za duży? Jaki może to mieć wpływ na zachowanie i prowadzenie samochodu?

Zarówno sondę jak i wtyczkę znalazłem, sprawa okazała się być łatwiejsza niż myślałem. Dziękuję za odzew. Dla osób które by ten temat kiedyś wygooglały: sonda zamontowana jest po prawej stronie. BMW e36 316 compact 1994r.

Nie mam instalacji lpg. W e36 sonda lambda będzie wyglądać mniej więcej tak: http://s1.blomedia.pl/autokult.pl/images/2011/08/when-you-remove-the-o2-sensor.jpg ? Jeśli tak to raczej bez problemu ją znajdę. Jeśli nie to mniej więcej w ktorym miejscu powinna się znajdować. Proszę o łopatologiczną odpowiedź pokroju pod kanapą po lewej stronie :D . Bardzo mi to pomoże. Wiem ze moje pytania są błahe ale w kwestii napraw samochodu dopiero raczkuje i zbieram doświadczenie/wiedzę. Jeśli nie to mniej więcej w ktorym miejscu powinna się znajdować. Proszę o łopatologiczną odpowiedź pokroju pod kanapą po lewej stronie :D . Bardzo mi to pomoże.

Mam małe problemy z autem podczas deszczów - wciskanie gazu podczas jazdy reaguje z opóźnieniem albo wcale, szarpie przy spuszczaniu nogi z gazu, falują obroty. Wysuszenie i wyizolowanie wtyczki sondy lamba i sprawdzenie kondycji przewodu jest jednym z tropów które mogę zrobić bez wizyty u mechanika. Problem w tym że nie bardzo wiem gdzie tej wtyczki ani sondy szukać :P . W "sam naprawiam" doczytałem ze wtyczka jest "nad wspornikiem nośnym skrzyni biegów"... z tym że to też nie bardzo wiem gdzie jest :) . Wiem tylko tyle że będę musiał podniesć auto i będzie to gdzieś pod maską. pozdrawiam