Drifte

Z niesyntetycznymi syntetykami to jest długa historia. Polecam test : http://www.animegame.com/cars/Oil%20Tests.pdf Jest to test TYLKO na wytrzymałosć filmu olejowego. Ja dodatkowo popieram się swoimi " testami " z różnymi olejami. Jako, że Royal u nas nie dostępny, to lałem sobie wszystkie inne. Oprócz lotosa oczywiście. A co do tego co masz zalać, to ja mam Valvo Syn Power 5W40, ale to dlatego, ze mam 170 000 przelotu, a silnik taki jak Ty masz w podpisie. Do E46 lałbym zerówkę. No i najlepiej VR Racing. Jak ja kupywałem to akurat był chwilowy deficyt na Racinga. Do michy wchodzi 6.5 litra oleju takze musisz kupic 7 litrów. Wydatek koło 300zł z filtrem.

ludzie z czym wy BMW porownujecie jakas Honda typowymi wyjcami popierwsze to inna klasa samochodu jak chcecie to przytoczcie do civica bmw 1 a nie 3 i wtedy porownujcie a co do mocy to wywal lpg i polerka dolotu ale cudow nie bedzie Porównuje postęp technologiczny w mniej więcej tych samych latach produkcji. BMW w 2.5 Vanos ma bodajże tłoki o CR 11:1 a i tak ma kijową moc w porównaniu z Hondą. Niestety ale taka jest prawda :clap:

O chłopie, żmień to jaknajszybciej. Olej to niewiele lepszy zawodnik od Lotos'u. To cud, że Twój silnik dobił do 400 000 na tym ścierwie. testowałem wiele rodzajów oleji, i Mobil zdecydowanie wypadł najgorzej z testowanych. Valvo najlepiej.

Oj ja widziałem nie raz u mnie na głównej drodze biezniki i nie tylko z ciężarówek. A ludzie jeżdza tutaj nie wiecej niz 70 po Policja często stoi. Pozatym, jakie 800zł ... ja za sztukę Michelina 225/45/17 płaciłem 100zł, a bieznika 6mm.

Lej Max Life'a 10W40. Zmien mechanika. Pozdrawiam

Bardzo dobry wybór. Sam się nad nim zastanawiałem, ale poszedłem w /////Alpine 9812RR :D

Co to zmiany opon i felg : z całym szacunkiem, ale nie liczy się tylko promień ale i waga. Stalowe 15stki ważą na oko z oponą 10kg, alufele 17stki z odpowiednimi oponami ważą bankowo 15 wzwyż. A że jest to masa wirująca, to mamy stratę X sekund do sprintu od 0-100. Sie mówi, że alu to stop lekki, ale rzeczywistość poraża. W przypadku 1.6 to szczerze mówiąc powinno Wam to wisieć czy jezdzicie na 15 czy na 18stkach b BMW 316 nie jest stworzone do żadnych wyścigów czy podobnych, wiec niech chociaż wyglada.

Jesli jedynka wjedzie na srodek skrzyżowania, to dwójka automatycznie ma wolne, bo juz nie ma nikogo z prawej strony i jedzie. Jedynka przepuszcza 3 i dalej podąża w stronę zachodzącego słońca.

Na Twoich reflekorach powinno pisac jakie sa zastosowane żarówki.

Płyn najlepiej MOTUL RBF600 ale ujdzie tez zwykły ATE. Wchodzi około litra.

Jak kupiłes nowe to masz paragon a co za tym idzie gwarancje.

W przypadku silnika 1.6 zmiana felg z 15 cali na 16 skutkuje stratą 1 sekundy do setki. A jak na te 16stki chcesz nawlec niewiadomo jakie walco laczki, to juz w ogóle pożegnaj sie z " mocą " silnika 1.6

A widziales taka honde z 200tkm przebiegu? Tak. Sam taką posiadam.

Hobbistycznie grzebie w garażu u kolegi, który na codzien serwisuje tak zwane auta luksusowe; nowe BMW, Jaguary, AMG i podobne. Kazde z tych aut zalewają Valvo, bo Valvo jest kompromisem między odpornością na temperature, trwałością filmu olejowego i jak to się teraz mówi " syntetycznością syntetyka ". Paradoksalnie nie każdy syntetyk jest syntetykiem. Jak miałem Honde, to zrobiliśmy próby z róznymi olejami, wtedy jeszcze miałem wskaźniki ciśnienia oleju i temperatury. Mobil - tragedia, castrol porównywalnie z Valvo, shell nieco gorzej. Najlepiej wypadło Valvo, silnik na Valvo pracuje najładniej i najciszej, najrówniej też. Warto też wsponieć o magii Motula. Magii marki, bo jakoś specialnie super to ten olej nie jest. Żeby nie było, to ja tego nie sprzedaje ani nic. Po prostu wiem, co to za olej :)

Castrol jeszcze ujdzie, ale mimo wszystko polecam Valvoline. Do E46 PowerSync, a może nawet VR Racing :)

Byle dalej od mobila. Lej Valvoline Max Life 10w40.

A ja proponuje, żeby było przejrzyściej robic PRZYKŁADOWO tak : 1. Nie odpinać kostek zegarów na podłaczonym aku, bo wywala błąd poduszek. 2. Nie bączkować ze skręconymi na maxa kołami, bo rozwali wspomaganie. 3. Nie wychodzić poza połowę temperatury płynu chłodniczego, gdyż moze się rozwalić chłodnica lub pogiąć blok silnika. Będzie przejrzyściej.

Drifte wyloozuj troszeczkę...zadam Ci proste pytanie co jest pedalskiego w fotosiku??? Nie wiem czy wiesz ale korzysta on z imageshack :8) Po dodaniu zdjęcia poniżej pojawiają Ci się linki wraz z podpisami który jest do czego ... wybierz jeden z tych linków i go wklej Nie interesuje mnie zczego korzysta, imageshack jest najszybszy i wystarcza w zasadzie 3 kliknięcia, interfejs strony jest najbardziej ergonomiczny, bez wyskakujacych reklam o środkach do pielęgnacji intymnej i podobnych. Dlatego właśnie każdemu polecam imageshack a nie fotosik, wrzute czy wyślijto.

Zadne pedalskie fotosiki www.imageshack.us Wybierasz rozmiar zdjęcia, robisz HOST IT, wklejasz nam tutaj DIRECT LINK i po sprawie

A machnąłbyś zdjecie w nocy jak świecą lampki PLIS ?

Cześć ! Czy Ty tam masz może xenon ? Jeśli tak to w lampie z soczewką czy bez soczewki ? Mógłbyś pstryknac zdjęcie w nocy ?

Czyja wina ?

W życiu z tego silnika nie będzie miał 20 koni takimi modyfikacjami. Zdaj sobie sprawe, ze 1.6 to nie jest jednostka do tuningu. Sam piszesz ze wstawiasz gaz bo chcesz tanio jezdzić. Okresl się, czy chcesz tanio jezdzić ( Daewoo Tico ) czy mieć szybki samochód ( np BMW z R6 pod maską ), bo to BMW na instalacji mieszalnikowej i tak Ci spali troche gazu. Są ekonomiczniejsze samochody 1.6. Zostaw ten silnik w spokoju, zagazuj, i zbieraj pieniądze na inny silnik/inny samochód.

Może pokaż zdjęcia i pisz jaśniej.

Honda osiąga katalogowo 160 koni mechanicznych z silnika 1.6 a w praktyce seryjne 1.6 Hondy na hamowni wypluwa nawet do 169 koni. A co do BMW 1.6 No chłopie ... to nie jest silnik do tuningu w żadnym wypadku ...