Drifte

Ja sie przesiadłem z tej co pokazał i trójramienna jest wygodniejsza. Chociaz zalezy kto do czego uzywa auta, ja nieraz lubie bokiem polecieć i nie wyobrazam sobie lecież z kiera 4 ramienną, gdyż ona po obrocie o 180 stopni wygląda jakby była w neutralnym połozeniu, nie mozna jej wyczuć tak jak 3 ramiennej.

Napisz od jakiego VW zastosowałes szklanki, może sie to komuś przydać :D

Z tego co widze to ta co chcesz to jest bez air bagu. Jak cchesz z air bagiem to poszukaj, ceny od 200zł wzwyż. Potrzebujesz kiere, airbag i ten pierścień co sie po nim posuwa kierownica. Przechodziłem przez to 2 tygodnie temu. Miłego uzerania sie z torxami :D

Mam pytanie Mam kluczyk już mocno nadgryziony zębem czasu, w sensie ten plastik co pilot jest w nim. Da rade to jakoś kupić czy coś ?

http://i83.photobucket.com/albums/j285/harsany/M3test1.jpg http://www.autotech.com/images/projects/020_003.jpg Zdjęcia zapożyczone z internetu. Felgi ogólnie ładne, skręcane, ja je chciałem załozyć, ale kupiłem sobie od Alpiny :D

Cześś, mam na sprzedanie felgi BBS RS 17 cali, po renowacji, teraz nadają sie do malowania lub wypolerowania. Jak byś je chciał łyknąć to GG 7929502 Pozdrawiam

Cześć. Chciałbym zamontować w E36 silnik M52B28 ogrzewanie postojowe - Webasto. Od jakiego modelu najlepiej szukac osprzętu ? Na allegro jest duzo tego od E34 i E32. Duży problem jest z podłączeniem ? Pozdrawiam

te swiece z 3 elektrodami i inne bajki to totalna bujda. Prąd zawsze idzie po najmniejszej linii oporu i zawsze iskra jest jedna, nigdy nie ma 3 czy więcej.

Na mineralnym auto będzie miało lepszą kulturę pracy bo jest gęstszy. Inna sprawa, ze silnikowi jest cieżej i nie jest to olej najwyższej, a nawet nie dobrej jakości.

Pasuje. Minerał też pasuje.

Valvoline Sync Power. Max Life tanszy, ale też dobry.

Jak zalałeś/aś lotos tak masz. Zalej normalny olej a nie lotosa.

Dziękuje. Mniej więcej o to mi chodziło.

Do silnika 2.8 najlepiej Eaton M90. Do 2.0 - 2.5 M62 a do mniejszych M45 by styknął.

Przytocz mi kolego gdzie ja tak napisałem. Jestem kompletnie odmiennego zdania. Najlepiej zmierzyć kompresje cylindrów, zaobserwowac czy nie pali nam oleju, czy nie zostawiamy chmurki przy przygazówce i lejemy syntetyk bo to najlepszy olej. Miałem Hondę CRX 207 000 przelotu ( pewnie sporo więcej ale tyle na liczniku ) jeżdzona tylko na rozgrzanym silniku, wzorcowa kompresja, lałem syntetyk, nie paliła absolutnie nic.

Nikogo nie upominam. Po prostu chciałbym po prostu zdjecia tyłu auta na tych lampach :D

Spoko, ale sami wiecie, ze na lampy typu lexus look się nawet mówie gej-look :lol: Mam kilkanaście odpowiedzi na zapytanie, a jedną sensowną i merytoryczną przedstawiła kolezanka Sendra za co jestem bardzo widzięczny ALE Może ktoś ma jednak zdjęcia tych lamp, które pokazałem w pierwszym poście. Róznią się one od tych, które zaprezentowała koleżanka.

To moze ktoś jasno napisze 1) jezeli mamy naklejkę koloru XXXX to lejemy olej XXX w ilości x,x Litra 2) jeżeli mamy naklejkę koloru YYYY to lejemy olej YYY w ilości y,y Litra Bo na razie wczytałem, ze oleji mieszac nie mozemy, ale jedno do naklejki koloru 1 leją dextron a inny do naklejki koloru y tez leją dextron co jest paradoksem i bez sensem. Ps. Ja mam M52B28 jakby co.

Fajnie by było jakby ktoś ta operacje zamiany kolektora w M52 na ten z M50 opisał tutaj po polskiemu :norty: Bo po niemiecku nie każdy umie :mrgreen:

Wlej Valvoline SyncPower albo hart korowo Racing.

Klasy jakości chłopie co Ty gadasz. SAE i podobne to oznaczenia klas jakości, ale dla aut które musza chodzić na takich olejach bo tego wymaga gwarancja. Olej dopiera się pod silnik oraz obciażenia na jakich bedzie pracował. Po to sa rózne klasy lepkości oleji oznaczane lepkoscią dynamiczną i kinetyczną czyli znane nam oznaczenia 0W40 czy 10w60 i podobne.

To jest forum BMW gdzie każdy ma prawo mieć własne zdanie. Ja mam takie zdanie na temat tych lamp. Jeśli nie mas znic do dodania w tym temacie, to po co sie udzielasz ? Szukam zdjec lamp na samochodzie a nie porady czy te lampy są dla gejów czy dla kierowników szatni.

Nie no to jest, jak to sie teraz mówi, oczywista oczywistość. Jak masz minerał to zalej jakiś tani półsyntetyk i obserwuj czy go nie jara. Jak nie bedzie go jarać to wal syntetyk. Bardzo często " domowi mechanicy " leją minerał jesli tylko zobacza, ze auto ma przebieg 100 000 i wzwyż. Dlatego unikajmy spotkań z takimi kosmitami.

D BMW tylko syntetyk. Ewentualnie jak silnik jest troche wyeksploatowany to półsyntetyk. Jesli półsyntetyk to polecam Valvoline Max Life. Jesli zdrowy motor to Valvoline Sync Power 5W50. Drogi olej, bo za litr jest około 45zł, ale naprawde się opłaca. A przetestowałem już wiele olejów w tym Motula, i Valvo jest zecydowanie najlepsze.

Lexusy są dla geji. Wiem, ze o gustach sie nie dyskutuje, dlatego chciałym zobaczyć jak to wygląda na samochodzie, bo nigdy takich lamp na BMW nie widziałem, za to biało czerwone można spotkac na każdym kroku.