kis

a mi laczniki no-name wytrzymaly 1.5 roku, teraz mam febi i zobaczymy jak sie beda trzymac

i tak tragiczny olej :cool2:

polecam klocki TRW (dawniej lucas) zalozylem i przestala mi bic kierownica przy hamowaniu, stare klocki jurid popekaly na pol . NIE POLECAM JURID , wywalilem dosc nowe tarcze i klocki tej firmy, bo byl kosmos :jawdrop: , nie hamowalo, cos tarlo , drzalo. :nienie:

ja wsadzilem bilstein b4 na przod, przez 2 miesiace stal wyzej okolo 2-3 cm, nie wnikalem w to, teraz juz sam opadl i jest dobrze.

wydaje mi sie ze tylko elektryka. Przeciez cala mechanike i zawieche wsadzisz z 535i ? Pamietaj tylko o hamulcach :)

problem rozwiazany, okazalo sie ze znajomy wcale nie mial 2.5 tylko 2.0 nie wiedzac nawet o tym. Teraz wyfrezowal glowice od 2.0 i polozyl ja na blok 2.5. Boje sie myslec co z tego bedzie :duh:

jak nie rozbierzesz to nie sprawdzisz, ja tez myslalem ze sprzego mam padniete, lub kolo dwumasowe. Stuka mi przy zmianie biegu. Kupilem nawet okazyjnie dwumasowke w super stanie za 100 zl :) Po rozebraniu okazalo sie ze moja dwumasowka jest ok, tarcza super, doscisk super, lozysko oporowe super. To co moze stukac??, poruszalem walkiem w skrzyni biegow i czuc na nim luz, czyli lozysko walka. Zlozylem wszystko do kupy na nowym kole zamach. zeby je przetestowac, a problem pozostal. Tez nie wiem jak to rozwiazac, czy jezdzic z tym ,zmieniac lozysko w skrzyni, czy szukac skrzyni ( ale po co jak mam dobra?) Moja rada , najpierw rozbierz i zobacz co i jak. Pozdrawiam

Witam, znajomy ma e34 m20b25. Poszedl wal i panewki. Kupil wiec sam dol od m20b25 rzekomo :). Dzis przyszedl dol na palecie i pierwsze co rzucilo sie nam w oczy to : - inne tloki ( majace takie wglebienie w srodkowej czesci tloka, a na zewnatrz wystajace) , jego tloki w starym bloku od m20b25 wygladaja na plaskie z takim wystajacym okregiem. Przymiezylismy glwocie do tego bloku :duh: , nie pasuje, zawory dotykaja tlokow , mierzymy srednice cylindra - wieksza ( czyli jakas eta, lub super eta ) - jak to sprawdzic? I teraz pytanie, czy wal od ety podejdzie do m20 b25? wiem ze korbowody sa inne, czyli wykorbienia tez zapewnie. Pytam bo wyczytalem o roznych kombinacjach eta - m20 wiec moze czegos sie dowiem . Pozdrawiam

Mialem 2 komplety katow do 525 24v, sprzedalem jeden za 600 zl (komplet) :)

z wycieraczkami mialem to samo, dzialaly tylko na 3 pozycji. Odpowiedzialny za nie jest modul pod tylna kanapa , koloru niebieskiego . Napisane na nim jest wish-wash . wglada tak : http://img248.imageshack.us/img248/8962/73882264gv3.th.jpg

to prawda ze bmw starsznie ludzi zachecia do scigania.Nawet jest to puknt honoru wyprzedzic bmw :) Ostatnio jade zapakowany( 4 osoby na pokladzie ) na pogrzeb dziadka. Ze troche mi sie spieszy to trzymam tak przecietnie 130- 140 . Nagle dojezdzam do najnowszej audi a4 z 2 burakami w srodku, jada jakas 100. Kierunek i poszedlem swoim tempem. W tym momencie w kierowniku a4 budzi sie szatan, idiota , nie wiem co jeszcze ( jak nowa audice moze wyprzedzic stara czerwona e34 z napisem 525i na klapie?). Dojedzam do wioski i zwalniam do 50 km /h ( zreszta jest tam fotoradar ) patrze w lusterko, a a4 10 cm za moim zderzakiem , strasznie nie lubie jak ktos nahalnie tak mi siedzi na dupie. Wiec mysle "we well see" co te audi potrfi. Wyjechalem tylko z wioski dwojka do konca audi zaczyna zjedzac na lewy pas( nie wiem po co ), trojka audi zostaje na lewym pasie , czworka audii zmasakrowane z 10 dlugosci z tylu. Mysle sobie ze starczy dojedzam do kolumny samochodow spokojnie, nagle co widze w lusterku? audi wali lewym pasem, nie patrzy ze z naprzeciwka leci tir i kilka samochodow, slalom miedzy pasami, wciska sie na milimetry stwarzajac naprawde powazne zagrozenie na drodze, ludzie hamuja i wala swiatlami. Jade dalej ,po jakims czasie spotykam znowu spokojne jadace audi przed lomza, znowu debil widzac mnie w lusterku zaczyna wyprzedzanie autobusu na wysepce z przejsciem dla pieszych :) I co takiemu zrobisz?Skrecem na skrzyzowaniu w lewo, widze audi dalej sie sciga juz chyba ze swoim cieniem Ja sie ciesze bo i tak zmasakrowalem jego ego. Biedne nowe audi nie moglo dojsc starej bmki . ps. nie bylo sytuacji ze ja przyspieszalem kiedy on mnie wyprzedzal, poprostu wyskoczylem z wioski przyspieszajac a kierownik audi myslal ze mnie zmaskaruje dlatego lecial caly czas lewym .

a jak nalejesz te 6.5 litra to komp ci nie piszczy ze masz za niski stan? ja 2 dni temu wlewalem olej i weszlo mi 6 litrow do m50b25

ja mam dzielone tylne oparcie asymetrycznie, siedzisko tez jest dzielone .

Mi sie tez bardzo podoba dzwiek m20 na wysokich obrotach, wedlug mnie jest jeszcze bardziej soczysty niz m50 :dance:

problem rozwiazany. Mam w samochodzie inna podpore walu niz kupilem ( nie wiem czemu, bardziej przesunieta w jedna strone) , zatem mam do sprzedana nowa podpore walu e34 525 m50 firmy febi/bistein ... Fotki wkleje jutro

jak przejedziesz milion, to bmw cie namierzy :), wezma twoje bimmera do muzeum a ty dostaniesz nowe m5 :) hehhe, gdyby ta teoria byla realna to bym codzienie moja na koziolkach z zapieta 5 puszczal :) :twisted2: :twisted2:

spieszylem sie i nie zauwazylem literowki, zaraz poprawiam :duh:

jak masz pomaranczowa naklejeke to lej dexron III

Witam, do dzis myslalem ze mam w swojej babci padniete kolo dwumasowe. Stukanie po zgaszeniu samochodu, stuk podczas zmiany biegow. Po rozebraniu okazalo sie ze kolo dwumasowe jest ok. Lecz zauwazylem ze walek skrzyni biegow ma wyraznie wyczuwalny luz ( wyrobione lozysko w skrzyni ?) Mechanik zlozyl wszystko do kupy, kupilem nowe sprzego gumowe walu i podpore. Jakie bylo moje zdziwienie gdy po wyjedzie z warszatu samochod wpada mi w wibracje powyzej 70 km/h (zle przykrecony wal?, nie zaznaczyl polozenia?). Teraz pytanie 1. Lozysko sie wymienia ,czy lepiej szukac drugiej skrzyni? ( w starej wlalem nowy olej ) 2. Czy ciezko bedzie teraz wrocic do sytuacji przed naprawa? ( chodzi o wyrazne bicie wau i jego wywazenie ) ??

:cool2:

Żartujesz chyba. Corrado VR6 2,9 robi 325/328 jak i kiedy chce, mimo że ze względu na FWD prowadzi się wg mnie gorzej. mala masa + duza moc musi swoje robic , bez obrazy ale dla mnie to tylko auto jezdzace do przodu. Zadna filozofia wsadzic w male cos duzy silnik. Z alfa 156 gta i oplem vectra opc jest tak samo, co z tego ze ma duzo mocy jak nie skreca , podsterownosc zabija te samochody. Nie wiem jaka frajda jest tym jezdzic. Ja tam wole rozklad mas 50 -50 i rwd i mam gdzies ze o jakas przyslowiowa sek. jakis fwd mnie zrobi na prostej ,wole miec frajde z widoku przez boczna szybe podczas zapodawania kontry przy milym ,dlugim poslizgu jesli ktos wie co mam na mysli ofocos :)

Nie no nie przesadzaj , vr6 nie jest az takim potworem 7.0 do 100 Nie tylko m3 by dalo jej rade. zreszta oprocz fajnego dzwieku to silnik bez rewelacji. 6 cylindrow prawie 3 litry pojemnosci i tylko 170 do 190 koni w wersji 2.9 i duze spalanie. Do tego problem z tulejami cylindrowymi ,ktore robia sie jajowate z racji za bliskiego sasiedztwa cylindrow. Duzo bylo o tym silniku na streetracing.

Witam nie wiem czy moj check control chilowo sie wyglupil ,ale podczas wyjazdu z garazu na wstecznym wyskoczyl mi komunikat + gong o tresci SPEED LIMIT :) Zaznacze ze mam manual i nie mam tempomatu. Nie mam tez OBC tylko zegarek. Jednak bmw ma "dusze" doslownie hehhehe

ja mialem ten sam problem, rzezil mi lancuch przy schodzeniu z obrotow. Okazalo sie ze rozdwoila sie lyzwa napinajaca i przesunela sie czesciowo. Kupilem nowy lancuch, lyzwe napinajaca, prowadzaca, napinacz i uszczelki Lyzwa napinajaco - okolo 130 zl prowadzaca - 120 zl napinacz - 100 lancuch - 100 uszczelki 50 zl .

dobra mam schematy okablowania centralnego i sa : ZV i ZVM, jutro planuje zakupic jakis najtanszy alarm do zamykania pilotem, bo dzis padla mi wkladka i musze biegac naokolo. Prosze powiedziec jakie sterowanie jest u mnie minus czy plus? Bimmer 525 24v 1991 PS. Jaki musze kupic alarm zeby miec ryglowanie?