Witam. Mam taki problem w moim 328CI.

Dopóki silnik nie nabierze odpowiedniej temperatury, na zimnym falują delikatnie obroty od 500 do 1000 obr. Jak sie zagrzeje, jest wszystko ok. Co może być przyczyną? Podkreślam, że obroty falują tylko na zimnym silniku, tylko w tym przedziale.

Przepraszam, jeśli temat już był i proszę o jakąć podpowiedź.

Edytowane 1 Lipca 200818 l przez bart 328

podpinam sie bo mam to samo.

U mnie jest podobnie, też na zimnym obroty delikatnie faluja..

Hehe i ja mam ten sam problem, choć nie zawsze :P Czyżby ktoś już znalazł na to jakieś rozwiązanie ? :P

:mrgreen: mi za to faluja jak jade na 5 i wrzuce na luz to mi faluja tak okolo przy 100.niewiem czy silnik tak chodzi czy licznik tylko tak pokazujebo nie slychac

Czyli jak widać, już kilka samochodów ma ten sam problemik. Czy ktoś zna rozwiązanie, co może być przyczyną?

Na 90% to uszczelki Vanosa . W PL podobno nie dostepne (do kupienia z calym vanosem w aso) . W USA dostepne za kwote ponizej 40$ . Uderzcie do usera bar z tego forum, tylko go nie zameczcie zamowieniami :lol: (mieszka w USA) .

 

Wymiana dosyc trudna, sam tego nie robilem, bo na szczescie w moim M52tu double vanos nie faluja :mrgreen: .

 

www.drvanos.com

 

pozdro

Ja stawialbym tez na ktoras sonde... U mnie zaczelo sie od falowania a pozniej silnik zaczal gasnac nawet np przy dojechaniu do skrzyzowania. Po dluzszej trasie (rozgrzaniu) silnik nie gasnie ale faluje.

Sonda lambda takze moze to powodowac, tyle tylko ze silniki z podwojnym vanosem charakterystyczne falowanie na zimnym silniku "zawdzieczaja" na ogol uszczelka vanosa .

Jak będzie jakieś zbiorowe zamówienie, dajcie znać w tym poście.

pozdrawiam

A jest jakiś prosty sposób żeby się upewnić bez ściągania vanosa, że to napewno ta uszczelka ? Ewentualnie czy jej wymiana jest rzeczywiście tak skomplikowana jak opisuje piotres ?