318tds

dobrze powiedziane :cool2:

Oczywiście czekasz aż zgaśnie vorgluhen albo pre. heating?

Nie, nie jestem pewien. ale też nie jestem mechanikiem tylko informatykiem! P.S od czegoś trzeba zacząć co do tego paliwa to skoro nie jesteś mechanikiem to skąd wiesz, że masz zepsutą pompkę w baku? U mnie na paru litrach odpala bez problemu możesz mieć również zapowietrzony układ przez wtrysk albo nieszczelności w układzie i dlatego tyle kręci i przy tym musi dymić Tak jak kolega wyżej napisał podaj więcej informacji

świece żarowe

wtrysk sterujący na pewno nie, przez niego może się układ zapowietrzyć, śmierdzieć w środku, gorzej odpalać przepływkę spróbuj odpiąć i zobacz czy są zmiany co do temperatury to też nie, jak jest zimno to jest na odwrót - silnik ma dużo obroty dlatego żeby nie chodził jak to pięknie nazwałeś old whore :cool2: bardziej bym obstawiał te paliwo i filtry

ad2. zaśniedziałe styki albo stara żarówka jest już wypalona, ma mniejszą oporność a komp na tej podstawie daje komunikat ad3. jakie klocki założyłeś i ile masz jeszcze tarcz? >>>na tym się nie oszczędza.

jeśli chodzi o płyn chłodzący (mówisz max - za dużo też nie może być) którego masz odpowiednią ilość i go nie ubywa to na bank masz je...ni..ę...y czujnik. Zrób sobie test, jak się zaświeci to w miarę możliwości zatrzymaj auto w tym samym ułożeniu i sprawdź poziom płynu tylko ostrożnie.

Mi się to kiedyś włączyło>>> zimny silnik, wyjazd pod stromą górę na 1biegu << P.S podobnie sprawa ma się z kuhlwasser prufen, jak chwilę postoi przodem w dół lub na lewą stronę to też wyskoczy jak auto stoi równo to nigdy, podczas jazdy nigdy, płynu nie ubywa nic Ten typ tak ma :D

Kolego węże mają być tylko trochę twardsze na gorącym. Kilka postów wyżej solaris przykleił post o odpowietrzaniu, na Twoim miejscu od tego bym zaczął.

a gdzie go szukać?

Byłbym za tym, żeby się już nie kłócić P.S ale trochę dziwnie porównywać (i narzekać) starą, zajeżdżoną konstrukcję do nowszej z 2002 roku.Tylko to miałem na myśli.

Sorry ale piszesz bzdury. 10 letnie auto porównujesz do 15 letniego ale za 5 lat :duh: Kolego skidmarks nie zrozumiałeś mnie, autor pisał o 2002r czyli zaczął się 7 rok tego auta. Jak taka jednostka będzie miała 350-400tys km,15 lat eksploatacji będzie źle użytkowana to niby ten silnik będzię w czymś lepszy od TDS-a oprócz cen części???

Sorry ale piszesz bzdury. 10 letnie auto porównujesz do 15 letniego ale za 5 lat :duh: Kolego skidmarks nie zrozumiałeś mnie, autor pisał o 2002r czyli zaczął się 7 rok tego auta. Jak taka jednostka będzie miała 350-400tys km,15 lat eksploatacji będzie źle użytkowana to niby ten silnik będzię w czymś lepszym od TDS-a oprócz cen części???

Fakt, kryzys :mad2: Zostają kable

Nie, nie ma nic wspólnego, jak "przeżyje" tyle co TDS to będzie padaka, w dotatku droga padaka. :mad2:

Cegła masz rację sam wybiorę olej, ale wybiorę tak jak pisaliście Castrola Byłem u swojego mechanika i powiedział, że jeżeli wiem na pewno, żę na mineralnym latał tylko jedną wymianę to śmiało półsynt. ale ja niestety tego nie wiem, może 40tys już jeździ na mineralnym - to co pisał theny zmiana klas na lepszą nie jest do końca taka bezpieczna. Ale co mnie ucieszyło zamówi mi Castrola Magnatec Diesel w 5l butelce za tą samą cenę co na allegro :D :D :D Pozdrawiam P.S mam znajomego kompterowca do bmw, weźmie 20zł za inspekcję, czy może kabelki????

Kolego niezbyt miły jesteś. Żeby się na czymś znać to uważasz, że trzeba to mieć. Kolega taty ma nowe X5 a nie wie co to jest bixenon skrętny aldo PDC czy webasto. Jak ktoś jeździ 530d to nie może mieć zielonego pojęcia o M5 za to pojęcie ma może np. synek bogatego taty, który kupił najdroższe M5 żeby podkreślić swój status. P.S (i tu od razu mówie, że nie mam na myśli Ciebie i nawet o tym nie pomyślałem, to tylko taki przykład) Skoro masz M5 to opowiedz na 1 pytanie

Ale jak partnerka to kłoda, to pewno byś wybrał pierwszą opcję :twisted2: No no no Theny nie znałem Cię z tej strony :? :? Pozdrawiam :D

Tak mój garaż stoi na środku łanów zboża :D :D :D Mój błąd przepraszam, stoi w garażu na podwórku. Pozdrawiam

Ale chodził mi o słowo "semi" Właśnie wiem, mi samochód stoi w garażu ale na polu. A u nas zima i mrozy będą zawsze i dlatego myślę o półsyntetyku. Mam nadzieje, że po wymianie nic się nie będzie działo.

Znów naukowo Ciągle jestem za półsyntetycznym (jak theny napisał) ale powiedzcie mi jakie mogą być konsekwencje??? kolego cegła miałeś i masz takie samochody jak ja? nie żałujesz???? P.S a propo oleju z chin, to dlaczego ma być zły?, może nie jest z psa???

Myślałem, że to problem tylko TDS-ów?

To w takim razie gdzie kupić?

A czy te "ostatnie" występują w rozmiarze 17"?

Jedni tak drudzy tak i ciężko się zdecydować. Na pewno wiem, że olej zamówię z Allegro 7 litrów. Ale coś mnie korci, żeby zalać jednak półsyntetykiem.