marek1132

Co do lusterka,pod spodem masz mały otworek,musisz tam włożyć cienki śróbokręt lub długiego gwożdzia i przekręcić i możesz wyjąć wkład lusterka.

Dzięki za odpowiedz :cool2:

Mogę już coś więcej napisać o spalaniu na sekwencji :D ,testowałem 2 razy,jazda tylko po mieście(dość żwawa jazda nie emerycka),za pierwszym razem wyszło 14.9l i właśnie 2 godziny temu znowu wyjeżdziłem gaz do końca wyszło 15.4l oczywiście na 100km(skrzynia manualna),także jestem bardzo zadowolony,jak na tą masę auta.Niektórzy mogą powiedzieć,że im pali tyle na 2 gen.,albo blosie,ok,ale osiągi są nieporównywalne na sekw.(miałem blosa)Byłem ciekaw ile dokładnie waży :wink: pojechałem na skład węgla,mają tam wagę do ważenia wywrotek z węgl.Masa całkowita 735il z pełnym wyposażeniem i ze mną na pokładzie(77kg) wyniosła 1885kg,więc jak na tą masę spalanie jest ok.Gaziaże się postarali i dobrze założyli instalację.

Wiem,na szczęście mam duży garaż,raczej nie będzie problemu,z zawiasami tak jak piszesz,na pół,chociaż i tak możliwe,że nie obędzie się bez rególacji,bo zakupiłem wszystkie drzwi na przód i tył,w idealnym stanie(80zł sztuka :wink: ) moje wszystkie mają korozję na rantach,znajomy twierdzi,że szkoda czasu i nerwów lepiej to auto sprzedać i kupić w dobrym stanie blacharskim(mechanicznie doprowadziłem auto do stanu bdb),ale jakby każdy tak rozumował jak mój znajomy to za kilka,kilkanaście lat już by wszystkie e32 wyginęły :wink:

Dzięki za odpowiedzi :D ,więc będzie to cosmo schwarz metalic,zdjęcia oczywiście pocykam,dobrze,że mam kolegę lakiernika,który ma komorę,auto przygotuje sam,więc koszta nie będą tak wielkie.Gdybym chciał oddać auto tak jak stoi do przygotowania i malowania do obcego warsztatu to koszt za wszystko 3 tyś zł :shock:

Witam,we wrześniu zabieram się za malowanie całego auta,lakier orginalny,niestety czas zrobił swoje,korozja na spodach drzwi,w klapce paliwa,rysy na karoserii,gdzie niegdzie minimalne wgniecenia i teraz mam dylemat czy pomalować na orginalny kolor diamant schwarz met. który zbytnio mi się nie podoba ze względu na słaby odcień czerni,lakier wydaje się szarawy,czy zmienić kolor na cosmo schwarz met.,soczysta czerń :D ,na e38 wygląda to pięknie,myślę,że na e32 także.Tylko,że jak zmienię kolor czy nie będzie póżniej problemów ze sprzedażą auta,ludzie odrazu zmyślają,że auto całe bite :duh: ,jaka jest wasza opinia?pozdr.

Ależ skąd,przetłoczenie jest to samo na wąską nerkę i szeroką,nerka nie ma nic do tego ponieważ pod nerką jest metalowy pas i na nim jest przetłoczenie na nerkę.

Zderzak jest identyczny,niezależnie od tego czy masz wąską,czy szeroką nerkę.

Na Bawarii a szczególnie w Monachium,radiowozy to praktycznie same BMW,Niemcy wiedzą co dobre.BMW pod względem prowadzenia nie ma sobie równych.

Musisz zdjąć głowicę,nie ma miejsca,żeby wysunąć wałek.

Opis z lewej strony,tam jest wyświetlone kto jakim autem jeżdzi,ja nie polecam ci żadnej inst.bo żle doradzę i będzie na mnie :wink:

Czyli wychodzi ponad 16 litrów na 100km :shock:

Witam,jakie są momenty dokręcania panewek korbowych w m20?

w sumie jeszcze dokładnie nie testowałem,ale na 40 litrach przejechałem 350km i dotankowałem,za kilka dni podam dokładne spalanie,jak masz przewody miedziane 6mm,to nie będzie auto jechało.

zwykłe czerwone nie BFC,skok tłoczka to 4 mm o ile się nie mylę.

Mam zamontowane 2 reduktory zavoli,przewody śr.8mm.

To samo jest z wtryskami matrix,takie chciałem,ale odradził,ponieważ nie da się ich regenerować , usterka jednego wtryskiwacza wiąże się z wymianą całej listwy,komplet do e32 to ponoć 800zł.Ja jeżdżę na czerwonych i jest ok.Być może jakbym miał zamontowane PlanjJet lub MagicJet,które stosunkowo niedawno weszły,byłoby jeszcze lepiej,ale nie jeżdziłem więc skali porównania nie mam.

5zł od jednego wtryskiwacza.

powiesz,że nie chcesz za 2500zł tylko za 3500zł,to też ci założą,bo 1000zł wezmą do kieszeni :D ,magic Jet,są to super wtryski,ale na Valtekach też bardzo dobrze jeżdzi,valteki nie są tak szybkie jak magic,ale czasy wtrysku w m30 są stosunkowo długie,więc Valteki są ok,no i regeneracja valteków kosztuje raptem kilkanaście złotych.

Ja w tej chwili mam założoną sekwencję ESGI,wtryski valtek,przewody miedziane wymienione z fi 6 na fi 8,miałem wcześniej 2 gen.z tamtej instalacji została tylko butla(ma 2 lata),zapłaciłem 2 tyś zł za przeróbkę,2 lata gwarancji i jestem bardzo zadowolony,jeżdzi jak na benzynie,nigdy już nie wsadze 1 lub 2 gen.,chyba,że kupię auto na gażniku lub wtrysku mech. :wink:

Z tą wymianą świec to się zgadza,u mnie jest tylko 6 :wink: ,ale wykręcić piątą i szóstą tragedia,właśnie webasto przeszkadza.

Panowie skąd takie ceny do m30 :duh: ,wiadomo założy PRINSA,koszty będą duże,ale spokojnie za 2500zł,wmontują ci dobrą inst.sekw. z której będziesz zadowolony.

A ten drugi akumulator nie obsługuje czasem tylko WEBASTO?Jak wyciągnąłem ten z bagażnika Webasto nie działało.

5X120

Pierwszy lepszy sklep motoryzcyjny.