gawor89

Witam Panowie. Wydaje mi się, że wysoko stoi mi przód. Pojechałem na stacje diagnostyczną okazało się że amortyzatory sa do wymiany więc wymieniłem ale przód nadal stoi wysoko. TO raczej nie wina sprężyn bo jak by sprężyna padła to autko by leżało. Może stoi ok ale jakoś mi to nie pasuje . Czy ktoś mógłby mi podać jaki ma wymiar od opony do błotnika ? Felgę mam 18' albo może jeszcze trzeba coś wymienić ?? Doradźcie ! Pozdrawiam

ja także mam do wymiany amorki na przodzie i będe brał MONROEa i chyba tego bym się trzymał :)

wie ktoś może jak dodaje się kontakty do telefonu BMW ? Moje autko to 750iA E38 1995r z navi i tv.

wszystko kolego możliwe że to mól i trzeba mu wygarnąć ale ja na Twoim miejscu sprawdziłbym katalizatory czy nie są zapchane może tutaj tkwi problem :)

Będę wdzięczny

codziennie męczy mnie problem "sprzedam" ale jak się przejadę to wszystko mi przechodzi ;)

Witam. Chciałbym się dowiedzieć czy ktoś z Was wymieniał termostat w 750. Chodzi mi o cenę robocizny ile mniej więcej może to kosztować. Pozdrawiam

wymiana bezpieczników pomogła ale na kilka dni :/ nie wiem co jest przyczyną tego problemu ale jest ona bardzo irytująca ;/

chcę rozwinąć ten temat oleju MOBIL. Mobil jest naprawdę dobrym olejem ale nie ten który jest rozlewany w Polsce ! Dużo jest podróbek na naszym rynku i ogólnie ten olej bardzo spadł z ceny. Jeśli chcecie lać Mobila owszem można ale najlepiej importowany tzn z Niemiec w tedy mamy pewność że jest on w 100% oryginalny. A tak na marginesie lał ktoś olej LIQUI MOLY ?? Bo mi także za 4000 km wychodzi wymiana i chce taki zalać. Może ktoś poda jakieś jego plusy i minusy, chociaż największą jego wadą jest cena : ) pozdro

nie wiem czy kupować 7 po to aby jeździć po mieście jest dobrym rozwiązaniem..tym autem przyjemność z jazdy jest raczej na trasie gdy przy prędkości 120 km/h płyniesz sobie po drodze a w konieczności wciskasz "guziczek" pod pedałem gazu i Cię nie ma :) tak szczerze jak mam stać w mieście w korkach i auto ma mi palić ponad 14L to mija się to z celem. W tym modelu liczy się komfort podróżowania a po mieście raczej tego nie doświadczysz chyba że chodzi Ci o duży motor aby być pierwszym z pod świateł, chociaż i tak sobie szybko nie pojeździsz bo wiadomo teren zabudowany jakiś fotoradar czy suszarka lub dzieci które przechodzą przez ulice nie patrząc co się dzieje na drodze...to są takie moje argumenty, trochę ich mało ale myślę że maja jednak duże znaczenie na drodze..Pozdrawiam !

dobrze by było he he :D najlepiej jakby nam się nic nie psuło i autka paliły po 5 litrów :)

Kolego taki olej dostępny jest w bance 20 L a na tej aukcji po prostu rozlewają w litrrach. Olej jest na pewno dobry.

Ja takze zastanawiałem się nad tymi wahaczami. Handluje częściami już dobre kilka lat i mogę powiedzieć że tansze nie znaczy gorsze !! Teraz konkurencja jest szeroka i cieżko zaistnieć na rynku więc te nieznane firmy tzn nowe będą sporo tańsze a producenci znani tj TRW SWAG powstały jak na rynku nie było dużej konkurnecji i wyrobiły sobie opinie ! W dzisiejszych czasach liczy się klient !! Ja kupiłem tanie łaćzniki stabilizatora i jestem mega zadowolony bo mają już rok i się nie wybiły a ta zima naprawdę dała w kość ! na tył kupiłem tansze wahacze i sprawdzimy jak one będą sobie radzić. Pozdrawiam !

56,58

no właśnie kolego zdradź tajemnice bo ja mam taki sam problem i nie mogę go rozwiązać ;) Pozdrawiam

kolego nie szkodzi że ma 17 km więcej tylko np porównaj sobie wartość momentu obrotowego przy ilości obrotów na minute i tutaj jest znaczna różnica, a co do tych osiągów to jest chyba porównanie od 0 do 100 km/h. Lepiej sprawdzić jak motor sobie radzi od 90 do 150 Pozdro

moim zdaniem to 3.0 V8 odpada lepiej kupić chyba 3.5 V8 lub 4.4 V8. Są to jednostki nowsze od 3.0 i myślę że spalanie 3.5 będzie takie jak w 3.0 a dynamika w ogóle bez porównania :) Niektórzy twierdzą że 3.5 jest kompromisem pomiędzy mocą a spalaniem :) Wybór należy do Ciebie proponuje przejechać się kilkoma egzemplarzami. No ale niestety za 735 trzeba więcej zapłacić niż za 730. Poczytaj sobie to viewtopic.php?f=75&t=47524 Pzdr

kolego nie krytykuj tak od razu..Ty kiedyś też się na ten temat uczyłeś... więc w stajni BMW używa się powiedzenia "steptornic" jest to to samo co tiptronic i moim zdaniem jest to łapanie za słówka tych "wymądrzałych" . Zasada działania jest taka że masz możliwość przełączania biegów manualnie i automatycznie. Czyli np jedziesz sobie po mieście w trybie automatycznym i możesz sobie pociągnąć dźwignie do siebie w celu ustalenia samodzielnie biegu na którym chcesz jechać, a nie za pomocą sterownika czyli inaczej komputera. Dla mnie zbędna rzecz chociaż czasami można się pobawić :)

możliwe że ATE kupuje klocki od TEXTARA...tak samo jak FEBI pakuje SWAGA i LAMFOLDER pakuje TRW :)

no to jak chcesz klaść gaz do V12 i hak to sobie odpuść...

750 IL fajny samochodzik :) idealnie nadający się do pływania po drodze a w razie potrzeby wyprzedzenia peletonu aut nie trzeba za bardzo się wysilać :) odnośnie tego modelu co chciałbyś kupić temat był już omawiany ale w skrócie powiem Ci tak, ze ceny są bardzo rozbierzne i zależy ile masz kasy na zakup. Są roczniki 95 po 13 000 tys zł i są po 20 000. Wydaje mi się że powinieneś ogólnie sprawdzić jak chodzi automat czy nie szarpie biegami, obejrzeć autko od spodu czy nie ma jakiś wycieków, a co do silnika to sprawdziłbym jego szczelność czy gdzieś się nie poci no i oczywiście czy autko nie zostawia 4 śladów :) Pozdro

błąd skrzyni jest dokładnie błąd o numerze A01

i słychać to przy większych obrotach

chcę dodać że stało się to po wymianie oleju w skrzyni...

czyli nic nie da się z tym zrobić i po prostu czekać jak padnie skrzynia...