gawor89

Ja tam wierze...mi także nie bierze oleju :)

ja mam sklep z częściami mogę spróbować zrobić dobrą ofertę tylko prosiłbym o kontakt na PW. Pozdro

tu kolega ma racje. Olej powinno się lać taki jaki zaleca producent czyli syntetyczny. Nieprawdą jest natomiast, że jak auto ma np przeejchane ponad 200 tys to trzeba lać już pólsyntetyk..jest to jeden wielki stereotyp... w każdej chwili mozna przejsc z polsyntetyka na syntetyk stosujac srodek do plukania silniki z firmy Liqui Moly...u mnie sie to sprawdzilo a auto zima naprawde duzo lepiej radzilo sobie rano na mrozach...pozdro

strach założyć takie wahacze....

Dane techniczne BMW 7 (E38) 740 i,iL Olej silnikowy z filtrem 7,50 litry Specyfikacja oleju silnikowego Wariant 1 BMW Longlife-04

powiem szczerze, że ta nawiercana na pewno rożni się materiałem od zwykłej bo nie wierze że po prostu z zwykłej nawiercili jakieś otwory i tyle. Na pewno z wierzchu jest pokryta tj srebrem chcoiaż nie wiem co to jest. może i pękają...trudno po to są reklamacje ale pomyślcie nawet sobie jakbyście byli prezesem firmy zimmermann i doszłaby do Was wiadomość że wasz produkt SPORT DISC pęka to co byście zrobili ? ja bym albo wycofał to z produkcji albo poprawił jakość tych tarcz bo na pewno nie kazałbym dalszej jej produkcji...Zresztą będziemy wiedzieć jak je założę. Po prostu czekam na cieplejsze dni abym mógł już wrzucić razem z tarczą swoje ukochane flegi 18' :) P.S na tył też mam zamówione nawiercane zimmermana :)

no okaże się...Pzdr

pierwsze słyszę , że zimmermann nawiercany pęka...

kupiłem teraz na przód tarcze Zimmermana Sport Disc nawiercane :) po 350 zł szt. Jeszcze nie założyłem bo czekam na tarcze na tył także nawiercane. Jak zmienie to napisze co i jak :) Pozdro

Pamiętaj, że barwa 4300k jest barwą oryginalnego xenonu. Powyżej tej temperatury to same wynalazki. Żywotność palnika o temperaturze 4300k jest dużo większa od reszty. Najlepszy zakup takich palników zrobisz na Allegro. Pozdrawiam

Podłącz auto pod kompa i będziesz wiedział na czym stoisz. Pozdro

Da sie steptroniciem i zwykłym automatem :)

Może w latach 90 takich olei w Polsce nie było w sklepach czy hurtowniach motoryzacyjnych.Musi byc olej 5w30 nawet w książce dołanczanej do auta masz wykres oleju. Takz ciekawości zraz sprawdzę co ja miałem lane w serwisie. A tak na marginesie olej syntetyczny ma największy zakres pracy w danej temperaturze...Są również przypadki zimą , że auto nie chce zapalić i każdy stawia na akumulator..niech weźmie pod uwagę także olej jaki ma w silniku czy on nie zamarzł....

wydaje mi się , że jeśli był to człowiek który serwisuje BMW to lał tam 5W30. Ale to nie jest pewne.A nie maasz jakiś faktur ?

Powiem Ci tak. Każdy olej spełni swoją funkcje tzn czy to będzie Mobil,Castrol.Gm,Motul to każdy spełnia normy i ma tą gęstość 5W30. Motula nie znam może jest dobry nie mam pojęcia. Ja proponuje LM dlatego, że sam go używam, używam ich kosmetyków i wiem że to jest drogie a w porównaniu z innymi firmami z którymi miałem styczność jest bezkonkurencyjny i wart swojej ceny. Możesz śmiało lać MOTULA tylko żeby był syntetyk. Musisz wziąć pod uwagę to że jest to silnik COMONRAIL i on na prawdę potrzebuje dobrego oleju aby pociągnął jeszcze dużo km. Tylko zaczynają się schody w Twoim przypadku z tym, że nie wiadomo co tam było lane...bo znając niektórych mechaników ( nawet z którymi współpracuje ) to znalazłby się taki co by mógł go zalać nawet i mineralnym...niestety takie są realia... Wiesz nie chcę Ci doradzić tak, że po zalaniu tego syntetyku wypłucze Ci motor i będziesz miał koszty, ale zarazem przekonuje Cię do tego abyś wlał ten syntetyk. Napisz mi skąd jesteś ?

Opisałem niedawno temat olei. Do 3.0D na pewno nie 10w40....wejdz sobie na www.liqui-moly.pl i tam masz dobór odpowiedniego dla Ciebie. Na pewno będzie to pełny syntetyk i nie ma znaczenia ile auto ma przejechane...

http://forum.7er.pl/mechanika-m62-v8-44-najlepszy-silnik-do-e38-vt13496.htm

viewtopic.php?f=75&t=8487 viewtopic.php?f=75&t=131129 to może coś Ci pomoże..

a tak nie odbiegając od tematu przejedź się jedną i drugą w tedy sam zdecydujesz co Ci odpowiada...

Porównaj E32 735i z 850i i zobaczysz w tedy co się będzie dziać. Bo ta 8 na pewno była z motorem M70 :) E38 735i owszem można porównać z 850i ale z motorem M73.

740 zalezy czy z Vanosem czy bez. Na pewno bez Vanosu jest mniej awaryjne. Dużo osób powie Ci , że bierz 740 bo mniej pali i tańsza w eksploatacji ale jednak 750 to 750 :)

Cena atrakcyjna. Pokaż foty. No i sprawdź stan silnika i jego osprzętu.

Witaj Koledzę chodzi abyś taknkował na stacjach takich jak SHELL czy ORLEN (chcoiaż do Orlenu nie mam przekonania..) Uważaj na turbiny tzn jak odpalisz ją to daj silnikowi się nagrzać i oczywiscie po jeździe zaczekaj z 30 sekund zanim zgasisz autko :) I przypadkiem nie lej tam jakiegos oleju półsytentycznego a pocieszysz się autkiem długo...Pozdrawiam

Hej Sprawdź układ zapłonowy tzn świece i przewody :) ja też miałem drgania silnika...po wymianie świec problem znikł..wykręć jedną i zobacz w jakim jest stanie Pozdrawiam