greg523

chyba jednak nie będę tego zakładał :) raz, że ASO nie do końca wiedzą co i jak, dwa, że kosztuje to min. 1000pln, a rozwiązaniem jest też słuchanie muzyki przez wejście AUX...po zmianie ustawień mp3 w telefonie dźwięk jest naprawdę niezły, a po zakupie uchwytu na szybę obsługa telefonu nie odbiega od obsługi radia :) więc nie ma sensu przepłacać :), a przy okazji mam zestaw głośnomówiący o jakości dźwięku bez porównania lepszej niż jakikolwiek BT.

zawsze możesz skorzystać z przechowalni kół - w Rzeszowie diler BMW proponuje taką usługę w cenie 200pln za sezon..więc rocznie to jakieś 400pln, a masz problem z głowy i nie musisz wozić opon do wymiany.

czy ta dokładnie akcja nie wiem, ale z reguły akcje serwisowe dotyczą wszystkich aut - również tych po gwarancji i z rynku wtórnego (mi w jedynce wymieniali - już co prawda nie pamiętam co, ale w ramach akcji mimo że gwarancja się skończyła)

wygląda na to, że w zestawie jest także złącze USB, które można wykorzystać na zwykłego pendrive co urządzałoby mnie nawet bardziej niż ten kabelek do iPoda... byłem nawet w mcarsie w Krakowie i pytałem o to cudo, ale zawzięcie twierdzą, że można zainstalować tylko z nawigacją..hmmm..muszę podejść do ASO w Rzeszowie, gdyż im chyba bardziej sie chce dokonywać takich przeróbek...tak wrzuciłem nr części do wirtualnego katalogu to pojawiła sie cena 980pln (w ASO w Krakowie wyliczyli mi cenę ponad 2000pln)...myślę, że montaż to góra 400-500pln...więc może na gwiazdkę zrobię sobie prezent :)...albo na Mikołaja :) tudzież obronę drugiej pracy magisterskiej hehe PS. tak w ogóle muszę chyba napisać do BMW Polska skąd biorą się rozbieżności, iż jedno ASO montuje daną część bez problemu, a inne nie chce, a także poruszyć kwestię rozbieżności cenowych, bo to co proponowały ASO w Krakowie odnośnie montażu Alpine HiFi to czyste naciągactwo (twierdziły, że potrzebne jest programowanie, a NIE JEST - jedynie wykasowanie błędów...chyba, że za to kasowanie biorą 650pln?!)

a takie już inne pytanie- czy ktoś może montował/dokładał interfejs iPod do swojego auta? Jestem ciekaw czy podejdzie on do radia Business CD i jak ewentualnie wyglądałoby to kosztowo? Bo chyba jest co całkiem fajne - podłącza się iPoda w schowku do kabelka i nie trzeba wozić tych wszystkich płyt... chyba że lepiej kupić etui na płyty CD na osłonkę przeciwsłoneczną...z pewnością wyjdzie taniej :D:D

sprzęt gra naprawdę fajnie - wg mnie lepiej niż HiFi w e61 ojca - dźwięk zdecydowanie ożył, zaś głośnie słuchanie rocka to już lekki odlot :) (choć szczerze przyznam, iż nigdy nie słuchałem w pełni profesjonalnie nagłośnionego auta...niemniej jest to jak narazie najwyższa jakość z jaką miałem do czynienia - np. Audi Concert nie umywa się)...a radio business daje radę :) Cena zabawy to 2150pln (z montażem). Szczegóły: 1. głośniki wysokotonowe montuje się w słupkach - jest na nie miejsce, niemniej w autach przed FL jest konieczna zmiana maskownicy słupka (przy okazji na maskownicy naklejana jest etykietka Alpine, która fajnie wygląda :)) 2. głośniki średniotonowe montowane są w drzwiach w miejscu starych 3. wzmacniacz ląduje w bagażniku w specjalnie na to przygotowanym przez fabrykę miejscu pod wykładzinami 4. auto jest trochę "rozbebeszane" w trakcie montażu - wyjmuje się tylną kanapę, fotele przednie, boczki drzwi, wykładziny itd (przynajmniej tak referował mi doradca serwisowy) 5. NIE JEST konieczne przeprogramowanie samochodu, a jedynie wykasowanie błędów. 6. czas montażu wynosi kilka godzin (ja zostawiłem auto o 8.30, odebrałem o 14.20, ale były również zmieniane opony, zaś samochód myty i odkurzany). Zestaw zdecydowanie polecam. Polecam również ASO w Rzeszowie. Czy ten zestaw, który zamontowałeś jest wyższy (lepszy) jak hi fi professional nie wiem jakie komponenty są w nim użyte dokładnie...tzn. komponenty Alpine, ale o właściwościach nie mam pojęcia...ale sprawia wrażenie, że brzmi lepiej niż HiFi Pro. Jedna osoba na podforum jedynki pisała, że są tam użyte te części, co w Logic7, ale głowy nie dam. NIe wiem czy wrzucałem ten link, ale tu jest sporo informacji: http://www.e90post.com/forums/showthread.php?t=182752

Hej! Zrobię fotki, ale tak naprawdę wszystko zostaje na swoim miejscu i gdyby nie te wstaweczki Alpine na słupkach trudno byłoby się domyślić, że jest jakaś ingerencja w sprzęt grający :) Niestety chyba do e60 nie ma takiego zestawu...ale musisz się zapytać. W ofercie jest tylko do serii 1 i 3. Głośniki z tyłu jak i subwoofery pod siedzeniami pozostają bez zmian (ja mam kombi więc tylne głośniki są zamontowane w tylnych drzwiach chyba, a nie w półeczce). Co do instalacji nie wiem...jakieś kable są w zestawie, ale chyba tylko do uzupełnienia już istniejącej instalacji.

takie małe OT...dziś myłem letnie felgi, na których wyjechało z fabryki moje e91 - okazało się, że są made in Czech Rep. firma Ronal :)...zaś felgi do e61 robione są we Włoszech :)

sprzęt gra naprawdę fajnie - wg mnie lepiej niż HiFi w e61 ojca - dźwięk zdecydowanie ożył, zaś głośnie słuchanie rocka to już lekki odlot :) (choć szczerze przyznam, iż nigdy nie słuchałem w pełni profesjonalnie nagłośnionego auta...niemniej jest to jak narazie najwyższa jakość z jaką miałem do czynienia - np. Audi Concert nie umywa się)...a radio business daje radę :) Cena zabawy to 2150pln (z montażem). Szczegóły: 1. głośniki wysokotonowe montuje się w słupkach - jest na nie miejsce, niemniej w autach przed FL jest konieczna zmiana maskownicy słupka (przy okazji na maskownicy naklejana jest etykietka Alpine, która fajnie wygląda :)) 2. głośniki średniotonowe montowane są w drzwiach w miejscu starych 3. wzmacniacz ląduje w bagażniku w specjalnie na to przygotowanym przez fabrykę miejscu pod wykładzinami 4. auto jest trochę "rozbebeszane" w trakcie montażu - wyjmuje się tylną kanapę, fotele przednie, boczki drzwi, wykładziny itd (przynajmniej tak referował mi doradca serwisowy) 5. NIE JEST konieczne przeprogramowanie samochodu, a jedynie wykasowanie błędów. 6. czas montażu wynosi kilka godzin (ja zostawiłem auto o 8.30, odebrałem o 14.20, ale były również zmieniane opony, zaś samochód myty i odkurzany). Zestaw zdecydowanie polecam. Polecam również ASO w Rzeszowie.

Sprzęt założony...gra zdecydowanie lepiej aniżeli seryjne głośniki...chyba nawet lepiej niż BMW HiFi w e61 ojca - szczególnie przy głośniejszym słuchaniu muzyki...ale generalnie dźwięk w samochodzie ożył. Za wszystko zapłaciłem 2150pln brutto (z montażem). Szczegóły dla zainteresowanych: 1. wzmacniacz ląduje w bagażniku (jest specjalnie wygospodarowane na niego miejsce) pod wykładzinami 2. głośniki średniotonowe wsadza się w miejsce głośników seryjnych 3. na głośniki wysokotonowe przewidziane jest miejsce w słupkach bocznych (jest tylko kwestia zmiany maskownic drzwi) 4. NIE JEST konieczne przeprogramowanie samochodu, a jedynie późniejsze skasowanie błędów, które pojawiły się w wyniku odłączenia akumulatora. 5. czas trwania operacji...kilka godzin...auto odstawiłem o 8.30 do ASO, zaś do odebrania było o 14.20 (w tym wymiana opon, mycie, odkurzanie). Generalnie polecam zestaw Alpine i polecam ASO w Rzeszowie :)

o ile dobrze wiem to shadow line są robione na wysoki połysk, a zwykłe są matowe.

wałków raczej nie ma...jeśli są exAG to pewnie nie z wypożyczalni :) taką sugestię poddałem gdyż diler w Niemczech o tym mnie informował :) gwarancja załatwia wiele - jak coś ma paść to padnie w przeciągu tego roku :) w każdym razie miłego użytkowania życzę :) PS. tak jak Kolega pisze...jeśli są na miejscu oglądnij dobrze...może wytarguj usunięcie tej rysy (w końcu zakup u dilera zobowiązuje..zobowiązuje dilera naturalnie hehe) :) ... z tego co pamiętam nasza pierwsza jedynka miała lekko pęknięty tylny reflektor i wymienili w cenie.

niemniej chyba nie opłaca się kupić felgi w ASO a opony poza... bo taki zestaw i tak wyjdzie drożej niż zestaw promocyjny w ASO.

Spytaj się dokładnie o przeszłość tego pierwszego auta - jak pytałem w Niemczech o trójki swego czasu to właśnie auta z takimi przebiegami, bogatym wyposażeniem i w stosunkowo atrakcyjnych cenach sprzedawane w premium selection u dilerów w Niemczech miały pochodzenie z wypożyczalni aut (założę się, ze ta pierwsza nie ma alufelg :)) co skutecznie zniechęciło mnie do zakupu. O pochodzeniu poinformował mnie diler w mailu, więc informacja pewna na 100% :) Osobiście chyba bym się kłaniał ku mniejszemu przebiegowi (zwróć uwagę , że np. w przypadku serii 5 mały przebieg auta znacząco wpływa na cenę - gdy ojciec kupował samochód szukaliśmy właśnie z jak najniższym - mimo że gorzej wyposażone auto potrafiło być droższe od tego z lepszym wyposażeniem nawet do 10.000pln). Poza tym w tym przypadku różnica wynosi ponad 200%...a więc o 200% wyższe prawdopodobieństwo zarysowania, pobrudzenia itp :)

Wydaje mi się, że 525d jest najmniej trafionym wyborem - wyższa akcyza/cena zakupu, droższa eksploatacja, a tylko 20KM więcej, 0,7s do setki mniej, i o 6 km/h wyższa prędkość maksymalna. Chyba że bardzo zależy Ci na 6 cylindrach. Ja mam przyjemność jeździć 520dT i w moim odczuciu silnik ten jest wystarczający nawet do nadwozia typu kombi, a przy tym bardzo oszczędnie obchodzi się z paliwem. Naturalnie 530d będzie lepszy pod każdym względem (oprócz kosztów eksploatacji), ale tak jak mówiłem...520d też daje radę i nie jest to samochód wolny.

w każdym aucie po jakimś czasie będzie mało...skoro nawet Veyrona tuningują :) a 2.0 biturbo montują w tej chwili chyba tylko w serii 1 - 123d.

założenie 450pln - nie trzeba wgrywać softu - poszperaj po forach zagranicznych - ludzie dokładają to we własnych garażach, więc nie jest to skomplikowaną sprawą. A w Krakowie to liczyli mi nawet 1250pln za samo założenie!!!

Czy to jest taki zestaw co jest w katalogu zima 2009/2010 , który dostałem do domu (pewnie wy też). Cena katalogowa jego to 1490 PLN?. Jeżeli tak, to daj znać tu albo na pw. jak się to sprawuje i czy jest dużo "babrania się" z założeniem. Tak to ten zestaw. Zakładam w ASO BMW - w Rzeszowie (ASO Autopremium) zestaw, montaż i maskownice drzwi wycenili na 2150pln. Wstępnie przewidują montaż na 3-4h. Temat poruszyłem też na podforum serii 1. Jak założę dam znać. PS. z ciekawych akcesoriów znalazłem jeszcze BARANICĘ na fotele :D (czyli stare dobre futrzaki made exclusively for BMW)

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=VW11&mospid=50498&btnr=51_6005&hg=51&fg=25 to może być ciekawą opcją :P albo dla lekarzy.. http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=VW11&mospid=50498&btnr=51_6215&hg=51&fg=25

W sobotę zakładam zestaw doposażeniowy Alpine Hi Fi :) Zobaczymy jak będzie grało. Z dokupionych rzeczy mam matę w bagażniku :)

cena maskownic to 99pln za sztukę. Montaż najwcześniej w sobotę...a zlecam go w BMW, żeby potem nie było problemów :)

Ja właśnie zakładam rzeczony zestaw Alpine z tą różnicą, że do serii 3 :) Cena jak pisałem powyżej 1479pln bez montażu. Jeśli masz auto przed FL konieczne jest zamówienie nowych maskownic obramowań drzwi kierowcy i pasażera. http://www.e90post.com/forums/showthread.php?t=182752 a tutaj co nieco o doświadczeniach z tym zestawem.

Też miałem okazję przejechać się nową siódemką - 730d. Auto rzeczywiście fajnie jeździ - zupełnie nie czuć jego masy i wielkości - wrażenie takie jakbym prowadził zwinną trójkę. Bardzo dobrze spisują się aktywne zawieszenie i możliwość zmiany nastawów samochodu - charakter samochodu zmienia się wraz z kliknięciem ikony na systemie iDrive i jest to zmiana odczuwalna, a nie tylko marketingowy chwyt (dopóki nie przejechałem się autem byłem sceptycznie nastawiony do tego typu wynalazków). Natomiast podczas jazdy testowej wychwyciłem również kilka minusów, a raczej elementów wymagających pewnego przyzwyczajenia: podczas manewrowania na parkingu kamery bardziej mnie rozpraszały niż pomagały; szkoda również, że w nowych autach tradycyjny hamulec ręczny zastępowany jest elektronicznym (choć funkcja City czy jak ona się tam nazywa jest bardzo wygodna - chodzi mi o aktywację hamulca po każdym zatrzymaniu się auta, co wygodne jest szczególnie podczas miejskiej jazdy). I na koniec wada-pytanie - szczerze mówiąc nie zauważyłem jakie podświetlenie mają zegary w nowej serii 7, ale jeśli miało by być ono niebieskie...to trochę szkoda...bo ja zawsze uważałem bursztynowe podświetlenie deski rozdzielczej za znak BMW i kwintesencję elegancji.

ale za to można poczuć podniecenie podobne do tego, które czuje oblatywacz przed testem nowego samolotu ;)

Gdy zgłosiłem problem w ASO w Rzeszowie (niestety w Krakowie problem został zbagatelizowany) również odpowietrzyli mi sprzęgło oraz uzupełnili poziom oleju (teoretycznie skrzynie są bezobsługowe, ale pan twierdzi, że zalecają wymianę oleju co 200.000 km słownie: dwieście tysięcy km). Czynności te nic a nic nie pomogły - jutro jestem umówiony na wymianę skrzyni (auto ma 25.000km i na szczęście jest jeszcze na gwarancji). Dodatkowym objawem było nieprzyjemne rzężenie przy zmianie z III na IV bieg (działo się to gdy auto nie było jeszcze nagrzane przy dynamicznej zmianie biegu). Mam nadzieję, że po wymianie objawy te ustąpią.