radamanthyspl

Pytałem w Inchcape i usłyszałem że robią specjalny przegląd na zakończenie gwarancji za 450 zł, o ile dobrze zapamiętałem.

Kiedys szukałem porównania paliw premium i znalazłem dosyć dobre zestawienie, z którego wynikało że shell v-power diesiel ma nieco wyższą liczbę cetanową. Cała reszta to dodatki, z marginalnym wpływem na działanie silnika. Wbrew temu, co działy marketingu próbują wmówić - paliwa to normy i standardy - mogę się mylić, ale koła na nowo nikt jeszcze nie wymyślił.

Hej, rzadko korzystam z nawigacji natywnej, gdyż zawsze mam wlaczony carplay, niemniej ostatnio zauważyłem przypadkiem ciekawą, acz wydaje się nieudokumentowaną funkcję ułatwiającą parkowanie. Wydaje się, że system zaciąga dostępne parkingi w okolicy wraz z informacją o ilości dostępnych miejsc (tam, gdzie dostawca to umożliwia, jak mniemam) - kolorując ikonę POI na czerwono/żółto/zielono, lub pozostawiając ją szarą tam, gdzie informacji o dostępności brak. Przekopałem internet w poszukiwaniu jakichkolwiek informacji o tej funkcji i nie znalazlem nic poza jakimś asystentem parkowania ulicznego, który powinien pokazywać na niebiesko dostępne miejsca przy ulicy na podstawie jakiegoś tam algorytmu (raz, że to nie to, a dwa - u nas chyba nie działa?). Nie wiem, zatem jak wyliczana jest dostępnośc miejsc (losowe sprawdzenie wskazuje na wartość procentową względem całości pojemności parkingu, nie liczbową) i czy jest to spięte z jakimś pakietem (a w związku z tym, w pewnym momencie abonament wygaśnie i trzeba będzie dokupić na kolejne lata, czy też jest dane na zawsze?). Ktoś ma informacje z czym mamy tu do czynienia? Ps. Swoją drogą ubogość opcji konfiguracji mapy/nawigacji to lekka kpina - rozumiem dążenie do prostoty, ale nie da się nawet ustawić które rodzaje POI są wyświetlane, a które ma ukrywać. Chyba, że źle szukałem?

Ekoskóra

Sprzedawcy tego nie skomentowali? Przy podwyższonych ostatnio cenach az dziwne, gdyby nie mozna ich kupic. Obecna cena odstrasza, wiec moze po prostu zmiana strategii sprzedazowej i mozna je dokupic tylko w salonie, do 90 dni po rejestracji, gdzie latwiej nakrecic makaron na uszy niz tylko zostawic klienta z cena z kosmosu.

Sprawdzilem przed chwila u siebie, aktualizacja przebiegla bez bledow. Wprawdzie kilka opcji w menu sie wyzerowalo (zapachy, autohold, hamulec postojowy) do stanu domyslnego jak mniemam, niemniej zadnych komplikacji poki co nie doswiadczylem.

Masz racje - nie da sie, gdyz takiej opcji nie ma, a zatem dodanie skrotu w LCI nie jest mozliwe. Mi sprawdza sie przerzucienie skrzyni w tryb sport. Przeciagnie obrotow przeszkadza mi rzadko, natomiast 30d zyskuje na skocznosci, wiec koniec koncow jest to kompromos z wieksza iloscia plusow niz minusow.

Pewnie ktoś Ci podpowie, jednak mi - gdy jeszcze rozważałem to versus fabryczna gwarancja - nie udało sie uzyskać informacji, odbijałem się "a, bo to tylko nasi koledzy od ubezpieczeń", "a to nie u nas, ale może inny dealer ma w ofercie", "a nie, w sumie nie wiem jak to działa" poddałem sie. Wyglądało jak produkt spod lady...

Wow, a niech mnie (żeby nie powiedzieć dosadniej...), faktycznie! BRI na 5 lat w przypadku X5 i X6 to podwyżka o ~22 tys. zł, prawie 100%. 4 lata w cenie, w której było 5 lat przed podwyżką.

Inna architektura oparta na chmurze, kodowanie nie zadziala. O ile mi wiadomo na dzien dzisiejszy nie ma zadnych modulow/aplikacji obsługujących LCI.

Ciekawe - ku mojemu zaskoczeniu z Waze zniknela funkcjonalnosc, lub jest gdzies zaszyta. Nie moglem wyświetlać wskazowek nawigacji ani na zegarach ani na head up. Faktycznie jednak pojawila sie na dobre w Google Maps i mi wystarczy (sposob w jaki Waze korzysta z uslug lokalizacji mnie irytuje).

O ile dobrze kojarze M+S jest deklaratywne, natomiast 3PS to certyfikat. W krajach gdzie wymagane jest ogumienie zimowe faktycznie M+S moze nie spelniac wymogów i skutkowac mandatem, o ile kontrole drogowe wiaza sie ze sprawdzeniem ogumienia...

Zainstaluje Waze ponownie i sprawdze jeszcze jutro, ale dalbym sobie reke uciac! Zreszta testowalem to tylko dlatego, ze bylo to omawiane na forach.

Te trzy ktore wrzuciles to chyba standardowe wzory ktore sa oferowane do LCI z oponami zimowymi. Ktorego wzoru w rozmiarze 21 Ci brakuje?

Apple carplay - dodaj Waze na zegarach i headup (od jakichś dwóch-trzech miesięcy) A swoja droga - jeśli dodano Waze, to domyslam sie, ze byl to poligon doświadczalny przed wzbogaceniem funkcjonalności google maps.

Nie wiedzialem, ze mozna doplacic do wyzszego pakietu, ciekawe. Co do drugiej czesci, pytanie powinno raczej brzmiec, czy bedziesz je jakos bardziej pilowal? Wydaje mi sie, ze naprawde trzeba sie postarac, aby do 100 tys. zużyć dwa komplety tarcz na przód i tył. Jeśli jeździsz w miarę standardowo, wydaje mi się, że kalkulacja będzie dla Ciebie niekorzystna.

Cena zalezy od przebiegu i czasu obowiazywania pakietu. 5 lat/100 tys to okolo 24 tys. Pisalem juz o tym gdzies, przy czym moje przebiegi to okolo 20 tys rocznie - wyszlo mi, ze jesli wejda dwie wymiany tarcz to bede na plusie, ale jesli sie nie zmieszcze, to bede w plecy. Oszczednosc przy scenariuszu optymistycznym wynosila nie wiecej niz 2 tys zl o ile dobrze pamietam. Przy jednej wymianie, na pakiecie zarabial juz koncern. Koniec koncow zdecydowalem sie na BRI uznajac, ze ewentualna awaria to wieksze koszty, a wiec i potencjalna korzysc, niz trzymanie kciukow, zeby zuzyc dwa komplety tarcz i skorzystac z BSI+.

Slodki jezu haptyka na kierownicy...

Ad. 1 Nie widziałem, czy ktoś Ci odpowiedział, ale zielone przy tempomacie będą świecić wyłącznie w krajach, gdzie dopuszczona jest jazda autonomiczna (niewymagająca rąk na kierownicy), na drogach szybkiego ruchu, które uruchamiają dodatkowy tryb tempomatu, zazwyczaj niedostępny do wyboru (assisted driving mode plus). Natomiast bez problemu zaobserwujesz zielone diody tam, gdzie samochód może w Polsce działać bez ingerencji, wymagając jedynie uwagi - parkowanie, wyjazd z miejsca, etc. Ciekawi mnie jednak, czy ktos zaobserwoał inne ciekawe zachowanie - zauważyłem kilkukrotnie, że tempomat lubi sie wylaczyc na robotach drogowych, gdy kamera zlapia wielka zolta tablice ze zmieniona organizacja ruchu. Zachowanie logiczne, ale o ile sie nie myle, wydaje mi sie, ze jest niedokumentowane?

Ja po dlugim testowaniu w roznych miejscach skonczylem z yanosikiem schowanym na otwartej klapce nad kubkami. Korzystalem z podobnego patentu, co Kingu ale potrzebowalem miejsca na telefon. Dlugo tez szukalem kabla usb o odpowiedniej dlugosci i wlasciwie zwrocnych katach wtyczek usb A i usb micro (jakies 4-5 podejsc na allegro, ale jest do zrobienia), wiec wlasciwie widac pare cm kabla i tyle. Minusem tego rozwiazania jest niewidoczny ekran i koniecznosc wyciagniecia urzadzenia, aby dodac informacje/ostrzezenie, ale komunikaty slychac wyraznie.

Przycisk na klapie tez obniza caly pojazd. Tak jak i wywolanie funkcji z poziomu aplikacji.

O ile sie nie mylę, przednia szyba występuje w jednym wariancie bez względu na wybrane opcje, to boczne szyby będą zmienione na klejone jeśli masz izolację akustyczną.

Ale to akurat wylacza sie jednym kliknieciem na kierownicy, w odroznieniu od wszelkiej masci asystentow. Ja juz to robie na autopilocie ruszajac spod domu.

W LCI? W odroznieniu od modeli wczesniejszych, z tego co widzialem, ze wzgledu na architekture, nie ma i nie bedzie technicznej mozliwosci kodowania

Bawaria - nisko oceniam, potworny przemiał, w wyniku czego obsługa klienta nieco kuleje, do tego wyjechałem z usterką, która rzekomo naprawili, tylko chyba nikomu nie chciało się sprawdzić, czy faktycznie została usunięta. Co do zalet - słyszałem, ze robia też nocne zmiany - spoko pomysł, do tego w promocyjnych cenach.