Big_daddy

Ja juz wczesniej pisalem , ze dla mnie realacje w salonie i serwisie i dziale ubezpieczen sa wazniejsze od cyferek na start. Dodatkowo dla mnie zakup ma sie spinac z odpowiednim poziom przychodow i koszt zakupu ma stanowic odpowiedni procent tych przychodow. Wole czas, ktory mam poswiecic na szukanie kto nizej spusci spodnie poswiecic na wygenerowanie przychodu, ktory bedzie wiekszy niz rabat. Na samochodzie czy w leasingu, czy w gotowce, czy kredycie przy sprzedazy zawsze stracisz i czy mniej czy wiecej trudno, nie zawsze wszystkie biznesy, deale udaja sie. Nie zawsze mialem najlepsze rabaty, oplaty leasingowe, ale cesjowalem, sprzedawalem rozne samochody i zawsze utrata jest podobna. i ktos zaraz powie, ale spedzasz czas na sprzedazy, a ja powiem u mnie rozmowa z nabywca wyglada konkretnie i mowie wprost..negocjacje na miejscu, ale ma sie nie spodziewac szalenstw, i jezeli jest typowym apaczem lub szuka miodu w dupie i okazji to niestety nie mam na niego czasu. Przewaznie 3-4 telefony odrazu rzucaja sluchawka, a 5-6 przyjezdza i zabiera . Mialem nawet kilka sytuacji ze ludzie odrazu rozpoczynali cesje lub placili zaliczke i odbierali samochod bez ogladania. Wytarty frazes czas to pieniadz, ale dla mnie zawsze w modzie. ————— co do x3——— m50 sie sprzedaje bo ma dobry stosunek ceny do oferowanej mocy i prowadzenia, co do innch opcji to juz kiedys napisalem..dla mnie kupowanie x3 czy nowej 5 z motorem 2.0 to glupota…bo oferuja tylko ciut lepsze multimedia czy ciut lepsze prowadzenie od takiego tiguana czy superba… a marki popularne sa lepiej wykonane. Zreszta zakup większości marek premium z silnikami 1-2 litry …to po prostu fanaberia, bo przy obecnym rynku nie maja az tylu przewag do marek popularnych , jak różnica w cenie miedzy premium a popularna.

Według mnie, to tak jak z kamerą i kalibracją czujników po wymianie szyby czołowiej. Pytałem kilka ASO, bo mi w ASO x przy wymianie szyby czołowej tego nie zrobili i wszyscy powiedzieli.. jak samochód nie wyrzuca błędów nie trzeba. Tempomat, asysten pasa, czytanie znaków.. wszystko działa Tak samo IMHO z czujnikiem kąta skrętu.. który non stop sie adaptuje i jeżeli po geometrii nie wywaliło błędu ABS czy ESP.. to tolerancja zmiany nie przekroczyła wartości granicznej i sam samochód się zadaptuje do tego.

udało się ? Saga zakonczona

Sorkes ze zapytam - dlaczego ori klocki i ori tarcze ? Np klocki EBC, Hawk czy Gafler beda lepsze i tansze. tarcze fabryczne chyba robi textar …

Gust jest jak pupa .. każdy ma swoją . ja coraz bardziej przekonuje się do dodatków optycznych do X5. Narazie jedyne co zrobiłem to zalożyłem ori lotkę m-perf... a napis biały przyciemniłem folią i wygląda to ładnie Co do reszty nadal się waham, ale dupsko odzylo po tej lotce.

daje 8 i zabieram

@zajobgdzie kupowałeś przedni spojler i te tylne male dokładki ?

Nie. Gwarancja na 3 lata, powyzej tego okresu sprawa dyskusyjna. Co do przegladow - ja juz od x lat nie biore pakietu na przegladu , poniewaz ZAWSZE wynegocjuje dużo lepsze stawki podczas kazdego wymaganego przegladu i sumarycznie wychodzi korzystniej niz pakiet.

co do kluczyka jesteś pewien ? M3 ma system 8,5 .. i chyba każdy 8,5 system powinien pozwalać na działanie telefonu jak keyless ? Czyli zbliżanie się Co do przeskoku - niesetety to nadal 3.. czyli jak by nie bylo 2 segementy nizej Ale uwazam, ze m3 rekompensuje wszystkie braki i jest przecudowne ... zazdraszczam

Ja uzywam Good Stuffa. nie wiem jak bardzo masz zjechaną kierę. Ja uzywam tego regularnie aby wlaśnie nie dopuścić do świecącej kierownicy.

FX Protect Interior Detailer

ale to potrzebuje innego zasilania MI chodzilo o coś ma baterię i przenośnego

oo ciekawe. Masz jakiś link do takiej ? z APC to trzeba ostrożnienie i dobrze rozcięczyć .. sąsiad zrobił stężenie 1:20 i sobie zrobił plamę na siedzeniu skórzanym w audi

Czy to FX czy Gooda.. nanosze na pada preparat, czyszcze skore i potem nadmiar wycieram mikrofibra jak cos zostanie uzywalem i do tego pianowniczki i szlo sie zaje.. .. zostawiam to moi misiom od detailingu zabawy z szczotkami i piankami ręcznika już dawno nie używam.... bo ciemny lakier zamienia sie w mikro ryski ktore widac w ostrym słońcu .. a ja wtedy mam palpitacje serca niestety nie probowalem, ale na snieg wydaje mi sie ze trzeba dmuchawe na liscie kupic i wtedy pojdzie.

Jeżeli masz GAP to im mniejsza wartość tym lepiej, bo łatwiej o całkę Jeżeli nie masz GAP to nisko bardzo ci wyliczyli ..bo auto przez rok nie moze stracic prawie 40%.

To w końcu sprzedane czy nie. Nie tylko mi amorki dobiły więc prosze nie heheszkować Ja lubie sikać do x5 .. to wytwarza miedzy nami taka więź

Zaraz napiszę do FX i do Good Stuffa o prowizję dla mnie. Bo napędzam im sprzedaż Tak. Dużo wody zdemiralizowanej z myjki , a potem suszenie tym https://www.mediaexpert.pl/dom-i-ogrod/elektronarzedzia/pozostale-elektronarzedzia/pompka-dmuchawa-akumulatorowa-makita-das180z?utm_source=Ceneo&utm_medium=cpc&utm_content=2026721&utm_campaign=2025-05&utm_term=Pozostale-elektronarzedzia&ceneo_spo=false&ceneo_cid=d19bfa79-fc2d-628c-3ad9-093728b0ced8 Świetnie wydmuchuje i zdmuchuje cala wode, jak masz ceramike, wosk, albo wysmarowane smalcem. Polecam, z czystym sumieniem.

Nie czuje roznicy. Zawsze na trasie sport individual ( kierownica i zawias sport, silnik komfort) i jest cudownie na trasie. obnizalem tez tylko -1 bez zmiany trybu.. i nie czulem roznicy w zawieszeniu , tylko w kierownicy …

No to powiedz jak to się nazywa i czemu słyszymy wielki huk i nawet uderzenie przenosi się na karoserie ? Ja zawsze słyszałem ze nazywa się to dobicie zawieszenia.

Prawdziwy detaling w sensie przez profesjonalna firme moje x5 przechodzi 2 razy w roku wraz z czyszczeniem dogłębnym elementow w srodku i skory. Ale i tak sie smieja ze nie maja zabardzo co robix. Ja (ktos moze powiedziez ze walniety) staram sie czyscic auto co 2-3 tyg przez siebie z calym tabunem chemii . Do skór i kierownicy uzywam scrubber pad oraz Leather Detailer czy to FX czy Good Stuff,a docieram mikrofibra. Czysci pięknie, kierownica jest matowa, nie swieci sie i po 20 tys wyglada jak nowa.

Wiesz co oznacza haslo dobicie ? To ze amortyzatory czy to zwykle czy pneumatyczne dochodza do konca/ granicy swojej pracy i uderzaja wlasnie o odbojnik i wtedy jest huk i mozesz poczuc nawet na dupie to uderzenie

Poczytaj mozna dobic amortyzator z pneumatyka. To nie działa tak szybko jak ci sie wydaje i czasami nie zdazy zaregowac i dojdzie so swojej granicy i wtedy masz dobicie. Mialem kilka auto z pneuamtyka i tylko bmw x5 tak wolno reaguje i potrafi dobic. Tez myslalem ze to niemozliwe Mi na esce ..na remontowanym odcinku byl duzy uskok..i sie zdziwilem mocno… zbieznosc to calosc …mi nie poszla.

Zwracam honor..zawsze myslalem ze to D…

Dokladnie tak . Ja tez myślałem ze zawieszenie poszlo sie je… I co najlepsze nie trzeba przy tym duzych predkosci. Normalnie, w BMW x5 to naprawde nie jest trudne…

Oj tam … moze im pokaz. 1:1 x1 i x2 to jak x5 i x6 …. . X2 to po prostu inne ubranko.