Bad_Boy

A Dpf masz ?

Przekomicznie i biednie to "balony" '16 wyglądają... W De chłopaki na '20 jeżdżą - http://www.e90-forum.de/e90-e91-e92-e93-reifen-felgen/4323-bilder-20-zoll-felgen-am-e90-e91-e92-e93.html

Przy obecnych felgach "19 chciałbym zostać- dlatego te dystanse bo jest duuuzo miejsca na bokach. http://img694.imageshack.us/img694/5814/dsc0485o.jpg A Ebay nie ma sprawy- tylko ze jestem w PL 3-4 razy w roku, w Pniu, Toruniu.

Tak, wziąłem te z Ebay,- 127€ z wysylka. Eibach ProKit -30/-25 jest za wysoki a Sportline -45-50/--35 są dla mnie za niskie. Jeździłem w Czarnuli 330ci na Vogtlandach i bardzo sobie chwalilem. http://img139.imageshack.us/img139/4514/dsc03098z.jpg Teraz jeszcze jakieś dystanse.

A ja własnie zamowilem Vogtlandy -40/-25 ;) http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=300482915911&ssPageName=STRK:MEWNX:IT

-15 do -20 mm w zaleznosci od rodzaju nadwozia i wersji silnikowej.

dobry filmik- od -40mm zaleca sie zmiane amortyzatorow na krotsze- dosyc logiczne- zmienia sie przeciez charakterystyka zawieszenia- zreszta Eibach w specyfikacji tych sprezyn tez zaleca zmiane na krotsze a tylko ProKit 30/25 jest dostosowany do seryjnych amortyzatorow. M-Pakietowe Amory sa drogie- tansze sa Bilsteiny B8. nasze auta maja juz po kilka lat i srednio liczac 100 000km na fabrycznych amorach- zmieniajac tylko sprezyny- zalatwisz te amory w rok na amen... Alternatywa jest Vogtland 40/25 tutaj mozna zostac przy seryjnych amortyzatorach. H§R nie maja dobrych opini ostatnio- po kilkunastu tys km siadaja jeszcze 2-3cm...

Amortyzatory zostawiles seryjne ?- jezeli tak to wkrótce podziekuja za współpracę ;) i wtedy wymien na krótsze albo M-Pakietowe.

Eibach Sportline 45/35 jest na ebay.de Tutaj zobacz fotki e90 na "19 http://www.e90-forum.de/e90-e91-e92-e93-reifen-felgen/4322-bilder-19-zoll-felgen-am-e90-e91-e92-e93.html

nalezy tylko uwazac w zakupie zeby taka rura byla o dlugosci 20 cm- nie dluzsza.

w De masowo chlopaki przerabiaja na "dwururki"- http://www.e90-forum.de/e90-e91-e92-e93-motor-getriebe-auspuff/10350-hier-meine-lösung-zu-anschweiss-doppelendrohr-320d.html pasuje od Supersport- http://cgi.ebay.de/Edelstahl-Endrohr-2x76mm-versetzt-abgeschragt-TUV-frei-/190454082718?pt=Autoteile_Zubehör&hash=item2c57f2ac9e#ht_1502wt_927 ja juz mam kupiona tylko czekam na montaz :cool2:

a ja po programie mialem "maly" problem- auto przy przyspieszaniu z pedalem gazu wduszonym do polowy tracilo na 1-2 sekunde sile.... bylem z ponowna wizyta w GoodHoope gdzie p.Mariusz pojezdzil ze mna autem z kompem wpietym do gniazda i co sie okazalo- Problemem byl zbyt wysoki przepłw powietrza w stosunku do zakładanego. Już w serii. Kiedy dostał modyfikacji, wysze ciśnienie doładowania etc... ten przepływ się jeszcze zwięszył, przez co sterownik chciał go zdławiać zaworem recyrkulacji spalin. Kiedy udawało mu się, popuszczał. Potem znów itd... Nie działo się to przy pełnym obciążeniu, bo przy pełnym recyrkulator nie pracuje. Pewnie adaptacja przepływki by pomogła, ale tylko ASO. Zostal podniesiony zakładany przepływ powietrza dla średniego zakresu obciążenia i pomoglo,- nowy program, hamownia i wyplulo 195 ps, 408 Nm. jeśli nawet kiedyś przepływka osłabnie, lub ktoś ją adaptuje, nic złego się nie stanie. Ciągle jeszcze zakładany przepływ jest dużo niższy niż zmierzony. WIęc ma spore pole tolerancji. Za kilkugodzinna walke z w/wymienionym problemem i uporaniem sie z tym- p.Mariusz nie wzial ani grosza- za programu jestem zadowolony w 100% i polecam firme Goodhoope http://img822.imageshack.us/img822/8546/epson003m.jpg

Ja zawsze dziękuje awaryjnymi i prawie zawsze wpuszczam- nie wpuszczam tylko "cfaniakow". Zreszta, w De jest trochę inna kultura jazdy i na wiele rzeczy nie mozna sobie pozwolić.

Przechodz. 0W40 ale musi byc LL04 i low SAPS- zeby DPF nie podziekowal za wspolprace. Mobil nie ma oleju w takiej konfiguracji, jest Castrol, jest orginalny BMW i jest Aral.

dosyc duzo jak za e46, ja tez wolalbym dolozyc 2-3 000 Euro i wziasc e90. W DE licznikow sie nie cofa- to podlega pod kodeks karny i jest bardzo szybko rozpatrywane i egzekwowane, tutaj 90% ludzi jest ubezpieczonych od kosztow sadowych i sadza sie o byle co, nieuczciwi sprzedajacy musza oddawac pozniej pieniadze... a komisy musza likwidowac dzialalnosc. Spotkalem sie jednak z cofaniem licznikow przez komisy Polskie, Tureckie lub Rosyjskie sprzedajace jednak auta po za Niemcy.

e90 wychodzi od 2005r. 200 000 km jezeli ktos dba o auto to dopiero polmetek zycia.

z ciekawosci wkleje wam linka z e90-forum.de/ na ktorym kolejny raz udowadniaja ze 0W40 jest lepszy od 5W30- http://www.e90-forum.de/e90-e91-e92-e93-motor-getriebe-auspuff/16315-5w-30-von-bmw-oder-0w-40-von-castrol.html?s=da6ca2d90bf282ffa1db3fd59c609476633453d1

Jeździsz na bdb oleju,- zostaw tak jak masz :cool2:

Dokładnie. To co dla jednych jest sufitem dla innych jest podłoga. Mam hi-fi w e90 i gra... zadowalajaco- ale szału nie ma. A 400 zł nie wystarczyłoby na kable do mojego zestawu kina domowego ;-)

a dlaczego sadzisz ze 5w30 ma cienszy film olejowy, mniejsza gestosc...? 0w40 jest olejem wykonanym w tej samej technologii co 5w30- takze lekkobiezny, energoszczedny, low SAPS itd- tyle ze ma lepsze parametry- zarowno przy ujemnych temp jak i mocno dodatnich.

5W-30 :)

W ASO w Mannheim,- do wszystkich aut oprocz M leja ten olej do przebiegu 200 000km a na niemieckim forum e90 ktore wyzej podalem 90% uzytkownikow na takim jezdzi. http://oil-center.de/shop/product_info.php?info=p240_Original-BMW-Quality-LongLife-04-SAE-0W-40---1-Liter.html&XTCsid=b565a967867ee02681d5867125c5f5b2 5W-30 do dobry olej ale dla jezdzacych ostroznie, bo 5W zima to troche malo a i -30 latem tez nie za ciekawie.

na http://www.e90-forum.de polecaja ten olej- http://www.mapodo.de/aral-super-tronic-0w-40-4-ltr.html

w ASO 1 litr oleju to okolo 20 Euro, i razem z olejem wymieniaja bodajze filtr pylkowy- to podraza sprawe. Generalnie do 30 000 km mozesz spokojnie jezdzic. kup w necie np ten- http://www.mapodo.de/aral-super-tronic-0w-40-4-ltr.html filtr pylkowy tez znajdziesz na ebay. i wymien w ASO- wymiana z filtrem oleju oklo 40 Euro.