Bad_Boy

zle forum wybrales zeby uzyskac takie info- tutaj felgi "19 sa niezgodne z linia auta :lol: a co dopiero swap popytaj tutaj- http://www.racingforum.pl/forums.html

Ruszkos robi swapy takze do e90, e60, X6 itd itd- tyle ze nie ma ich na youtube. Bardziej profesjonalnej osoby nie znam w PL. Znajdziesz go przez Dzikusa z bmw-sport.pl

jedyna sensowna osoba ktora znam- ktora podejmie sie czegos takiego jest- Ruszkos z Kujawsko-Pomorskiego wbij na youtube co on nie przeszczepial i jak to jezdzi :cool2:

wyprostowac sie nie da ?

ja jezdze na 0W40 od nowosci i nie mam zadnych problemow. Jezeli masz DPF to musisz miec LL04. Szeroki zakres temp zawsze bedzie lepszy- zarowno zima jak i latem podczas szybkiej jazdy na autobahnie. Wybieram 0W- :D 40

moja zona nie ma prawa jazdy- zrobila tylko na skuter :D nawet jej kupilem nowa Vespe- i mam spokojna glowe :D

w/wymieniony olej nie jest drogi w DE- http://www.oeldepot24.de/catalog/product_info.php?cPath=22_36_40&products_id=60&osCsid=33c8f56776bce14779c2a413de3fa2be http://oil-center.de/shop/product_info.php?info=p240_Original-BMW-Quality-LongLife-04-SAE-0W-40---1-Liter.html&XTCsid=b565a967867ee02681d5867125c5f5b2 jest faktycznie produkowany przez Castrola ale... Nie ma tak, że Castrol stale robi olej dla BMW. Castrol mógł mieć jakiś kontrakt na zrobienie określonej ilości oleju (i to nie jeden, o ile dał najlepsze warunki), o określonych przez BMW właściwościach i specyfice... i tyle. Taki olej nie ma NIC wspólnego z Castrol'em i jego produktami (no, może po za tym, że jest wykonany na linii produkcyjnej która jest własnością Castrol'a). Kontrakty dla fabryk samochodowych mają rożne firmy.. ale zawsze jest jedna i ta sama zasada: nigdy nie dają swoich produktów a robią tylko to, co zamówi dany producent. Sam jezdzilem na tym oleju i bardzo sobie chwalilem, zmienilem na tanszy tak samo dobry- http://www.oeldepot24.de/catalog/product_info.php?cPath=22_36_40&products_id=56&osCsid=33c8f56776bce14779c2a413de3fa2be

i gas auto na prostych kolach

panowie- na zimnym silniku przy jezdzie na wysokim biegu po puszczeniu pedalu gazu- mrugnie czasami na zolto kontrolka silnika i auto odejmie moc na ulamek sekundy...na moment gaśnie radio... dzieje sie to tez przy zmianie biegu na wyzszy. 2 razy chwile potem silnik mi zgasl podczas jazdy...i zalapal wszystkie bledy jakie sa mozliwe... po wyjeciu kluczyka i ponownym wlozeniu- normalnie odpalil i "byl czysty" INPA pokazala blad czujnika doladowania i czujnika polozenia przepustnicy- wykasowalem je i chwile był spokoj ale jezeli jest temp ponizej 0 st nadal czasami mrugnie ta kontrolka silnika po odpuszczeniu pedalu gazu i zgasnie silnik. Swiece zarowe wymienione, ropa ok, filtry i olej swierze... czego szukac ?- coś z układem zasilania ? W/wymienione objawy mam gdy temp spadnie ponizej 0 i jest mokro- wilgoc gdzies ...?- tylko gdzie ? Czego szukac ?

http://www.xenonwhite.de/led-produkte/led-superflux-soffitte-2fach.php Ja mam te- świeca idealnie, nie ma błędu. Dobre tez są te- tylko bierz z Check-iem i XenonStyle http://www.hypercolor.de/products/Kennzeichenlicht/2er-Set-LED-Kennzeichen-Soffitten.html

a w DE w katalogach RFT jest seria dopiero w "17 i "18 a ASO generalnie nie polecaja RFT. http://img98.imageshack.us/img98/9797/beznazwywr.jpg

pisalem o serii 3.- najpierw piszesz o koncu bicia piany a po chwili sam to robisz piszac o "dupolocie". Jak juz pisalem- gdyby RFT zwiekszaly wlasciwosci jezdne bylyby standardem w serii M- a nie sa. Gume zlapalem ostatni raz 10 lat temu,- zreszta mam ADAC ktore przyjedzie w ciagu godziny... Komfort tez lepszy na normalnych oponach... Zawierzam inzynierom BMW ale nie bezkrytycznie- bo fanatycy BMW na swiecie w tej kwesti maja inne zdanie.

to prawda- bmw powoli odchodzi od RFT- jeszcze kilka lat temu byly standardem a teraz sa juz opcja... drozsza opona, wiecej pracy dle serwisu i wieksze koszta przez to, ciezsza, gorszy komfort... Jak juz ktos pisal- w serii M nie wychodza RFT wiec nie o prowadzenie tu chodzi, ba nawet pokusze sie o stwierdzenie ze na gorszych drogach na RFT auto podskakuje na nierownosciach przez co gorzej sie prowadzi. ja jezdze na normalnych "19 i nic mi nie myszkuje- a tez jezdze 180-220 km/h Arnold :) przedtem wyjezdzilem BRIDGESTONE POTENZA RFT RE050A i jak zmienilem na normalne Hankook S1 Evo to myslalem ze ktos mi samochod zamienil :) Na http://www.e90-forum.de/ 99% uzyszkodnikow zmienilo na normalne opony i sobie chwala.

Oczywiście ze spryskiwacze działają na postoju- odpal silnik, wlacz światła i prysnij przednia szybę- za 1 i co 3 razem włączają sie spryskiwacze. A po stluczce wystarczy ze ktoś zezna za go oslepiles- skierowanie na badania tech i pipa. Sprzedałem kiedyś e46 do Koszalina w którym dolozylem ori lampy xenonowe mówiąc właścicielowi ze nie ma problemów z Policja (bo nie miałem) i dzwonił mi pózniej chłopak ze Policja każe mu włączyć spryskiwacze podczas kontroli... Wiem ze dołożył z Anglika.

nie onanizuj sie cyferkami... lepiej miec 190-200PS i jezdzic bezawaryjnie niz miec 205PS wiekszy przez to moment ktory zniszczy sprzeglo itd... poczytaj troche ten temat zanim zapytasz na 2 raz- viewtopic.php?f=70&t=130083

0,1 straty to różnica warta tolerancji błędu pomiaru. Musialbys identycznie ruszać i zmierzyć np 3 serie po 10 razy żeby to było miarodajne. A nawet jezeli wyjdzie ze jest- to te 0,1 straty jest dla mnie warte dla wyglądu auta. Właściciele M3 tez mogliby "urwać" 0,1 do setki jeżdżąc na "18 a nie na "19 ale... po co ?

spalanie tez mi wzroslo- przyznaje... ale osiagi sie nie pogorszyly a trakcja polepszyla :cool2:

mi G-tech wyplul 7.5 sek do 100 km/h na "19 tyl 255/30 a na zimowkach "17 225 - 7.6 auto po programie na 195 ps.

Panowie- najszybsza trasa i korzystanie z autostrad mozna obydwa zaznaczyć, funkcja o autostradach jest po to aby ewentualnie uniknąć kosztów. Mozesz mieć np najszybsza trasa ale bez autostrad. Ja mam zaznaczone najszybsza trasę i dopuszczone autostrady.

generalnie w De jest odwrot od RFT... w nowych autach juz nie sa standardem ale opcja. Na e90-forum.de wszyscy sie dawno przesiedli na normalne opony i sobie chwala. Polecana opona na tym forum to Hankook S1 Evo.

ja chcialbym chociaz tak zrobic- ale tez nie wiem jak :( http://img696.imageshack.us/img696/659/tv2mjgb20kgrhqiokm8ez36.jpg

ja mam H§R 10mm na kolo przod i 15mm na kolo tyl. Weszlo by na tyl 20mm ale na styk- czesto jezdze z pasazerami i mogloby obetrzec. Wlasciwosci jezdne zwielszyly sie na + , optycznie tez o wiele lepiej. http://img63.imageshack.us/img63/7598/dsc0147br.th.jpg http://img267.imageshack.us/img267/1910/dsc0148i0.th.jpg

bdb opony w ludzkich cenach to Hankook S1 Evo na e90forum.de 3/4 forum na nich jezdzi.

To wymieniles ten sterownik czy naprawiles u Rogera ?

To samo pisali 5 lat temu jak jeździłem e46- ze niby "19 nadają sie tylko do 330d- Tylko ze ja teraz mam 200ps- wiecej niż wtedy e46 330d G-Tech wyplul mi 7,5 sek do 100 km/h - na "19. Rozumiem finansowe rozterki- 1 opona 1000 zł - ale na miłość Boska nie piszcie ze na "16-"17 auto lepiej wyglada niż na "18-"19 Właściwości jezdne- lepiej mi sie jeździ na "19 NonRunFlat niż na "17 RunOnFlat, natomiast na autostradzie przy predkosciach większych niż 150km/h niskoprofilowe szerokie opony są nie do przecenienia.