Bad_Boy

w Europie to da sie na "20 jezdzic- i wiele e90 jezdzi... Ja jezdze na "19 i sobie chwale, "17 mam na zime :D

ja z ciekawosci kupilem te Ceramic i troche z potrzeby bo- tarcze PowerDisc szybko koncza klocki i duzo pylu powoduja- przez te wciecia na tarczach. Teraz felgi myje rowno z autem (co 2-3 tyg) a przedtem co kilka dni... Polecam. http://www.ate.de/generator/www/com/de/ate/ate/themen/10_produkte/10_verschleissteile/15_ceramic/productinfo_ceramic_bremsbelaege_de.html

ja od miesiaca jezdze na tych tarczach- i na klockach ATE Ceramic- hamuja bdb, nie piszcza, nie ma "filmu wodnego" na tarczy podczas jazdy w deszczu i pyl hamulcowy zredukowany o 90%. Polecam taka kombinacje.

to jestem ja- http://www.e90-forum.de/e90-limousine/15345-320d-19-arktis-neue-fotos-bbs-ch.html?highlight=

ale powiedz szczerze- podobaja Ci sie te "20 z linka ?

Marks- nie wiem czy nie przesiade sie na "20 :D 1200 Euro chce koles z oponami 5-6mm. replika,- ale dobra- dokladnie te- http://www.e90-forum.de/board62-showroom/board63-userfahrzeuge/e91-touring/7193-black-low-clean-20-new-pics-von-m3-front-ohne-nebler-und-clean-seite18-m3-design-felgen-zu-verkaufen-mit-kopie-der-eintragung/index5.html#post247580

nie, nie znudzily mi sie ale... M220 sa jeszcze lepsze, i normalnie duzo drozsze.

A mi właśnie przeszła okazja koło nosa - http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=160609296307&ssPageName=STRK:MEDWX:IT#ht_1437wt_922 Niezle wku.wiony jestem... zobaczcie jaka cena za M220

okolo 4500zl- tutaj- http://allegro.pl/nawigacja-cic-bmw-e90-e91-e92-e93-e60-e61-i1584336058.html

to zes sobie wybral Blazej :lol: ten 1 "faworyt" to M220 - felgi od M3 e92- nie jestes w stanie kupic za taka kwote.

do autora tematu- poogladaj sobie moze cos Ci sie spodoba- http://www.e90-forum.de/e90-e91-e92-e93-reifen-felgen/4322-bilder-19-zoll-felgen-am-e90-e91-e92-e93.html

nie dolewaj tylko wymien olej- i tak jestes przed wymiana- wymien na 0w40 LL04 i zalatwione :cool2:

przod mam 225/35 tyl 255/30

ja wychaczylem w idealnym stanie za 900 Euro. Przegladaj Allegro, Ebay...- jak chcesz to rozejrze sie- okresl sie cenowo- moglbym Ci przywiezc za miesiac do PL

ja jezdze na tych co Marks polecal tzn BBS CH i bardzo sobie je chwale. http://img860.imageshack.us/img860/2572/dsc0015vf.jpg http://img51.imageshack.us/img51/1909/dsc0024ui.jpg Uploaded with ImageShack.us

Spamujesz to Ty dzieciaku(Oxygene) :nienie: 3 mies na forum a zachowujesz sie jakbys wszytskie rozumy zjadl- brak respektu dla innego zdania niz sam masz, brak kultury wypowiedzi.. Rzucasz temat Anglika- spodziewasz sie potwierdzenia od nas swojej tezy ale nie dostales/nie dostaniesz tego od nas- wiec nie badz odporny na argumenty i poszukaj moze gdzie indziej amatorow przekladek czy kierowcow po prawej stronie auta.

mysle ze tu jest wlasnie Twoj problem tzn- nie stac Cie na dobrze utrzymane i z mlodym przebiegiem e90- dlatego kombinujesz z Anglikami, przekladkami i dorabiasz do tego ideologie i zlych Niemcach i przebiegach robionych przez nich 100 000 rocznie, zrecznosci w wyprzedzaniu z kiera po prawej stronie..itd Ja takze kupilem 5 letnie e90 z przebiegiem 99 000km- bylo duzo drozsze niz na Allegro- wszystko jest kwestia ceny i tego czy Cie na to stac. Jazda z kiera po prawej stronie jest w DE rozwiazana w taki sposob ze- mozna, ale zwyzka na ubezpieczeniu jest 150-300% w zaleznosci od Landu. Poczytaj co chlopaki pisza jak trudno sprzedac pozniej takie auto, sprzedaja po poltora roku i musza zejsc duzo z ceny.

znasz jeszcze kogos kto nie sprawdza po Vin-ie ? Nie chcialbym byc w Twojej skorze jezeli zatailes przy sprzedazy przekladke... :nienie:

Daj proszę linka do tej firmy w Poznaniu.

business dopiero po lifcie dostal widok mapy- przedlift ma strzalki- nie zmienisz tego.

Panowie- przy okazji zmiany paska klinowego zobaczylem ze waz od wspomagania jest caly mokry- gdzies leci, z rozmachu chcialem wymienic ale dowiedzialem sie ze na zamowienie i cena 220 Euro :roll: Na allegro jest kilka "igiel" za 200 zl ale chcialem jeszcze tutaj zapytac- brac uzywke czy nie warto i tylko nowy ?

w "hi-fi" suby sa pod siedzeniami, fotele ani nic nie traca ani nic nie zyskuja na tym :D jak juz pisalem- basu jest dosyc, ja sprzedalem Suba.

ja mam "sportowe przystosowanie podwozia" a wiec -15/-15 i krotsze amortyzatory wiec zmienilem tylko sprezyny na Vogtlandy- okolo 150 Euro plus wymiana i zbieznosc. Mozesz zrobic podobnie, a jezeli masz seryjna zawieche to daj ProKit- nie sa tak niskie i sa przystosowane do seryjnych amortyzatorow. Bardziej twardo nie jest bo zrezygnowalem z RFT.

nic nie trzeba robic- beda pasowaly :) aczkolwiek jezeli masz seryjne zawieszenie to bedzie wysoko stala- taka koza... wiec przydaloby sie delikatnie obnizyc np Eibach ProKit -30/-25 albo Vogtland (ja na nich jezdze) -40/-25 poogladaj sobie, w 1 poscie na 9 stronie jest moje auto. http://www.e90-forum.de/e90-e91-e92-e93-reifen-felgen/4322-bilder-19-zoll-felgen-am-e90-e91-e92-e93.html

zawiecha M-Tech jest -15/-15 i jest dosyc twardo. Mozesz zmienic sprezyny na Eibach ProKit -30/-25 to wyglad nie ulegnie zbytnio zmianie ale zwiekszy sie komfort. Gwint- tu masz luxus zmiany wysokosci w zaleznosci od pory roku czy kaprysu. Tanie i chwalone w De to- http://www.n2o-tuning.com/gewindefahrwerke/bmw/bmw-3er-e90-e91-e92-e93/dts-line-gewindefahrwerke/c-1-10047-10053-10153/