Bad_Boy

no wlasnie spotkalem sie juz z opinia ze jazda ponizej 2000 obr wykancza dwumas... ja w normalnej miejskiej jezdzie dosc czesto mam 1500 obr - tez tak jezdzicie ? Na autobahnie wiadomo- ale chodzi mi o jazde miejska. Ps- nie ma glupich pytan,- sa glupie odpowiedzi :D

jatez jestem na serii...- jeszcze :) i juz mnie to spotkalo... a moze to cos z przekazywaniem napedu... ? Jakis element sprzegajacy przepuszcza i DSC lapie blad ?

witam wszystkich- w jakim zakresie obrotow jezdzicie w e90 320d ? w codziennej jezdzie, kiedy zmieniacie biegi, na trasach .. ?

Kurde- na 6 biegu, suchej jezdni i 255/30/19 z tylu stracić trakcje ? Musiałbym mieć 100 koni i 200 Nm wiecej niż mam :D

mi na razie sie to 1 pokazalo i nic wiecej.

ja tez nie zanierzam sprzedac e90- mam ja dopiero 2 mies- napisz prosze jak uporasz sie z tym problemem. Pozdro

duzo pracy mi zaoszczedziles tym postem- dzieki :cool2: jedyne jeszcze co mi przychodzi na mysl- w C-Klasie kiedys sterownik od DSC mi siadal-koszt okolo 1000 euro- nie wymienilem tylko sprzedalem auto.

dzisiaj odpalilem auto- po 3-4 km spokojnej jezdzie wyjechalem na Landstrasse gdzie dozwolone jest 100 km/h i i przy 120 km/h wrzucilem 6 bieg- po czym zaczela mrugac kontrolka od DTC -mimo ze jest sucho- i auto przystalo przyspieszac- jakbym wpadl w dlugi poslizg, dzialo sie to przez dluuugie kilka sekund,-po ponownym wrzuceniu 6 biegi wszystko bylo ok- spotkal sie ktos z czyms takim ?

pokaz jakie.

tutaj widac wyrazniej ze jest zostawiony bialy pasek na cofanie- http://img814.imageshack.us/img814/5933/bmwred2.jpg

w De za taka "folie" na lampach albo sprayu- kazda kontrola Policji zakonczyla by Twoja jazde- a i o przegladzie moglbys zapomniec- nie mowiac juz o wygladzie takiej "folii" czy sprayowaniu...

na niemieckim forum wpadlem na cos takiego- lakieruja tylne lampy przedliftowe zeby wygladaly na poliftowe. kosztuje cos takiego 150 Euro- znacie cos takiego w PL ? http://img821.imageshack.us/img821/2110/e90.jpg

ja mam Bussines i HiFi i gra bdb.

a ja proponuje Ci jeszcze sprawdzic stan oleju manualnie tzn na bagnecie- mi tez kiedys pokazalo na kompie zeby dolac oleju ale jak zaparkowalem i sprawdzilem bagnet- bylo w polowie,- a i po ponownym odpaleniu auta pokazalo wszystko ok- moze czujnik powoli siada...

powiem Ci ze tez kiedys balem sie "19 ale.... jezeli masz zawieszenie w porzadku to nie ma strachu- trzeba pozegnac sie z kraweznikami, garby przejezdzac na skos i miec w oczach radar na dziury :) Chyba najwieksza wada "19 to cena opon,- ale i tak moim zdaniem warto- dla wlasciwosci jezdnych przy duzych predkosciac na autobahnie i dla wygladu. Fotka mojej poprzedniej Czarnuli 330ci tez na "19 http://img441.imageshack.us/img441/6152/img0132wv.jpg http://img32.imageshack.us/img32/5055/dsc03095j.jpg

A u mnie może być z tym czujnikiem. Zreszta jak się nie podoba można go nie włączac. Pamietam ze w C-Klasie chodził ten czujnik lepiej niż w Bmw.

A mi na "19 normalnych jezdzi się lepiej niż na "17 runflat. Natomiast bardzo nie lubię " pływania" auta podczas jazdy i przechylania na zakretach co ma miejsce na "15 i "16 z wysokim profilem,- wygląd takich "balonow" tez przemilcze. Fotka pogladowa mojego auta http://img694.imageshack.us/img694/5814/dsc0485o.jpg

a owszem przerabia sie tzn- tnie sie kable, lutuje, czasami przedluza i w koszulki na cieplo :) Prawie jak fabryka... prawie robi wielka roznice. fotka pogladowa z przekladki e46- http://img714.imageshack.us/img714/9279/75b448bcd8e8522c.jpg

i tutaj- http://www.auto-swiat.pl/artykuly,Auto-z-Anglii-na-polskich-drogach-Przekladamy-kierownice-w-prawej-strony-na-lewa,22933,2.html w urzedach nie chce rejestrowac takich "przeszczepow", klopoty z przegladami i pozniejsza odsprzedaza.

Szkoda ze nie wspomniał ten kolega o takiej blachostce jak cieta wiazka elektryczna, lutowane kable i w koszulki na ciepło. Pomijam już " nielegalnosc" takiej operacji , kłopoty z rejestracja, przegladami i odsprzedaza.

Zle się orientujesz bo w zadnym kraju zach Europy nie zarejestrujesz "przekladaka" z tego powodu ze firmy samochodowe zakazuja takich przekladek i cofaja homologacje na auto. Bodajże Renault dopuszcza w kilku modelach przekladke kierownicy ale tylko w serwisie i na nowych częściach.

Tak wiem już - jest taka możliwość - tzn- zarejestrowania auta z kiera po prawej stronie - tyle ze ubezpieczenie za takie auto jest 3-5 razy droższe. Nie ma natomiast możliwości zarejestrowania "przekladaka".

A ja dodam magiczne słowo " wiazka elektryczna" - która jest ZAWSZE cieta, lutowana i w koszulki na ciepło- BMW wariuje od innej żarówki a co dopiero od takich lutowan- gdzie ważne są wszystkie wartości przekazywane przez komp.

ja kupilem 2 lata temu 2 nowe fuldy carat excelero- dalem 1000zl za obydwie 245/40/17 i p 1 sezonie byly juz dobrze zniszczone a po 2 do wyrzucenia- lyse. Ogolnie- nie zawiodly mnie podczas jazdy, pod koniec krotkiego zywota dosc glosne. Nastepne mam Pirelli P Zero Rosso- 2 klasy wyzej.

:twisted2: