Kingu

A masz wykupiony i aktualny pakiet Connected Professional albo Aktualizacja mapy? Bo jeśli tak, to mapa krajowa będzie ci się aktualizować sama, a na Europę z pendrive'a trzeba ręcznie. Na moje oko masz nieaktualny abonament.

Czemu w 100K miałbyś 2x wymieniać tarcze? Ja mam lekko ponad 60kkm i jeszcze nic nie wymieniałem. Ale fakt, mam wersję z najsłabszym motorem a nie najmocniejszym, ale fura swoją wagę ma.

Czyli traktujemy własne wymiany między-interwałowe jako prawdziwe wymiany oleju, a to co robi ASO to jako płukanki!?

Start-stop bym sobie chętnie wyłączył na stałe w pre-LCI, to można samemu przez OBD czy trzeba do specjalisty?

No nie obrażaj mojego przedlifta - mi to się bardziej kojarzy z jakimś chińskim klonem X5

Już kiedyś odciąłem się od lojalności względem marek: była Toyota, Nissan, Ford, za BMW też nie będę płakał choć jest wyśmienite. Po prostu firmy mają swoje lepsze i gorsze momenty. A kiedy mają te gorsze to zimny prysznic w postaci spadku sprzedaży powoduje że zaczynają słuchać klientów i biorą się do roboty. I w kolejnym cyklu znowu jest ładnie, praktycznie i przyjemnie.

Ja też patrzę z obawą na nowy model X5... no ale cóż, jak nie będzie ładne to będzie trzeba poszukać czegoś innego, wyleczyłem się dawno z przywiązania do marki.

Coś nie tak, bo u mnie dość żwawo wchodzi chyba ze 3-4 litry a potem końcówka wolniej bo już pod koniec się pieni, ale to najczęściej już daję sobie spokój.

Chyba najprościej od kogoś pożyczyć komplet opon np. zimowych które teraz leżą w garażu i sprawdzić. Może nawet jakieś ASO się zgodzi?

U mnie nic nie huczy, ani na letnich 21" ani na zimowych 20"

Mogę tylko napisać z perspektywy pre-LCI, ale pewnie jest tak samo lub podobnie: generalnie działają dobrze oprócz autostrad które mają takie 1-1,5m barierki lub żywopłoty oddzielające kierunki ruchu (np. autostrada z Żyliny do Bratysławy), wtedy jak z przeciwka jedzie ciężarówka to nie widać jej świateł drogowych, więc automat włącza długie, niestety kierowca ciężarówki siedzi wysoko ponad tą barierą i wtedy go oślepiamy. Stąd zwykle denerwują się jadący z przeciwka kierowcy ciężarówek, ale osobówki nie. No chyba że LCI potrafi również brać pod uwagę górne światełka ciężarówek, wtedy byłoby idealnie.

Austriacy jako nieliczni mają na autostradzie 100km/h z przyczepą lekką. A u nas śmieszne 80.

oj tam, oj tam, nawet Yanosik się przydaje i jakoś dajemy radę Na plus to że z przyczepką można u nich regulaminowo 100km/h, więc niższy wymiar kary, hehe

No cóż, ja ostatni wypad na Toskanię zrobiłem na spokojnie bo było powodziowo i jechaliśmy praktycznie przepisowo czyli 120/130. Byłem w szoku że wyszło 7,5l

Mogliby się uczyć od hotelarzy: Ritz-Carlton, międzynarodowa sieć hoteli, która słynie z wyjątkowego podejścia do obsługi klienta: w tej sieci pracownicy mają upoważnienie do samodzielnego wydania do 2000 dolarów na osobę na rozwiązanie nietypowych problemów gości lub poprawę ich doświadczeń – bez konieczności konsultowania się z menedżerem.

Apka Yanosika niestety robi więcej niż tylko ostrzeganie przed utrudnieniami: śledzi ciebie i inne urządzenia w pobliżu (np. trackery), mocno zużywa baterię, odtwarza reklamy i kto wie co jeszcze niejawnie robi!? Urządzenie jest anonimowe, zawsze działa - ważne dla osób które nie mają apki na telefonie, albo nie zabierają telefonu w podróż, albo nie chcą jej używać, jest łatwiejsza w obsłudze, nie wycisza audio. Aczkolwiek mój GTR czasem długo łapie fixa, więc to wada na krótkich dystansach. No i nie działa online zagranicą, tylko melduje o stałych fotoradarach. Więc wszystko ma plusy i minusy.

Ciekawe, bo android działa bezprzewodowo u mnie jeśli chodzi o aplikacje, dzięki temu mam np. na ekranie Home Assistanta i mogę sterować bramami czy innymi urządzeniami w domu. U mnie GTR jest na rzepie z dwustronną taśmą, ale z tą ramką z drukarki 3D dobry pomysł, tylko czy znajdę czas żeby coś zaprojektować... chętnie użyję twojego modelu PS. ja nie mam ładowarki indukcyjnej więc nie wiem czy kształt wnęki jest taki sam

Dokładnie, apka działa automatycznie - wadą jest, przynajmniej na Androidzie, że cholernie grzeje się telefon więc na krótkie trasy OK, ale dłuższe to tylko z kablem i koniecznie trzeba wyjąć tel z kieszeni bo jest nieprzyjemnie gorąco. W sumie z Google Maps jest podobnie, więc to chyba wina tego bezprzewodowego Android Auto. A tu jeszcze fotka GTRa

Ja mam GTRa w schowku centralnym pod klapką, tuż nad miejscami na kubki. Zaletą jest możliwość zasłonięcia, i generalnie nie przeszkadza. Wadą jest to, że czasem długo łapie fixa i zdarza się że dopiero po kilkunastu kilometrach, to pewnie kwestia słabej widoczności nieba. Ostatnio jednak coraz częściej używam Yanosika w apce, ponieważ częściej używam też Home Assistanta do sterowania bramą, drzwiami, etc więc Yanosik zainstalowany na telefonie jest tu niejako w komplecie.

Ja mam 741M i bardzo mi się podobają, ale te 747M te ze zdjęcia do czarnego jeszcze lepiej pasują

zobacz sobie specyfikację na https://bimmer.work/ akustyczne szyby powinny być wymienione w jednym z pakietów

ryzykujesz, bo możesz się dowiedzieć za chwilę że jak nie wymienisz kabli na złote to to nie gra

Mam podobnie, te 21 cierpią na ciasnych parkingach chyba że ktoś ma tylną oś skrętną to jest łatwiej. A na zimę 20" są wygodniejsze.

Gdybyś po frachcie odnalazł jaki to statek, to pewnie można byłoby go śledzić na stronach typu https://www.marinetraffic.com/ ale to chyba szkoda życia.

Gdybym wiedział przed zakupem że jest wersja z akustycznymi szybami i bez, to wiedziałbym co wybrać. Mam bez + szyberdach, więc mistrz cichej jazdy to nie jest, ale i tak jest spoko.