BaX

spoko Bax nie bede polemizował , koledze w ASO podmienili opony i nic im nie mógł zrobić ,wręcz go wyśmiali , więc idź do sądu i sądź się z nimi i napisz mi koniecznie czy wygrałeś , powodzenia Są serwisy i serwisy tak jak i ludzie i ludziska. Oddając coś do serwisu dowolnego, dowolnej branży zawsze zakłada się, że towar trafia do kompetentnych ludzi i w dobre ręce. Wykluczając serwisy 'u znajomych' zapewniam Cię, że poziom usług w nich często jest dużo niższy, nie mówiąc o metodach i sprzęcie. A ja znam ludzi, ba którzy serwisują swoje Q7, X5 i inne dobre i drogie auta w serwisach i są zadowoleni. Ba, znam nawet takiego co w swojej X5 wymienił skrzynie, zawieszenie i kupe innych rzeczy NA GWARANCJI nie dlatego, że były uszkodzone ale dlatego że on się uparł, że w/g niego nie są takie jak powinny co potwierdził diagnosta serwisu ASO. Więc są też normalne serwisy i da się. Zależy jakich się ma znajomych. ;) Ja też jeżdze do znajomego co ma warsztat, stacje diagnostyczną bo mam bliżej no i mam taką możliwość. Niestety nie każdy ma bo BMW nie jeżdzą tylko ludzie z tego forum. No i jeszcze jedno, żaden warsztat nie wyżyje z serwisowania znajomych więc musi też obsługiwać zwykłych klientów takich na których zarobi na siebie i pracowników. Wniosek z tego prosty, jest olbrzymia masa ludzi dla których wybór warsztatu to nie sprawa życia/śmierci, doglądania lub nie mechanika, życiu w stresie i wiecznym ogląaniu się za siebie czy mu czegoś nie zakoszą lub nie zepsują. Oni po prostu traktują samochód jako narzędzie, a nie przedmiot kultu. Tyle, że oni nie pisują na forum.

Ja myśle, że kolega macznik po prostu bardzo się przejął tym, że ktoś z "jakiegoś" Kędzierzyna może mieć lepsze auta w garażu niż on z Warszawki dlatego przeprowadził 'sledztwo'. ;) Bo kogo to w sumie interesuje jak nie tych których gdzieś coś szczypie. :lol: Pozdro.

Nokie 6310 nie chcą działać z X5. Z brata telefonem było tak samo, po chwili tracił połączenie, myśle że to wina softu fona. Z nowymi Nokiami działało. Witam sąsiada memo ;)

Chyba całkiem odwrotnie, w ASO wszystko masz na papierze, każde auto przechodzi przez system i dostajesz fakture. Absolutnie nie jestem za naprawami w ASO ale nie można pisać bzdur. Przed jakimśsądem to prędzej pan Stasio się wyprze bo u niego nic nie widnieje w dokumentacji /zazwyczaj/ A co chciał byś to za darmo? :duh: Jest wiele ludzi dla których samochód to nie tylko środek transportu ale i narzędzie pracy. Są też tacy którzy serwisują samochody w ASO bo stać ich na to i tyle. Jedni jak rozwalą buty to szukają szewca inni sklepu z butami. Wszystko jest dla ludzi ale z różnym portfelem. Jasne, sąsiada który serwisuje swoja 15 letnia skode za płotem w wartsztacie ze starego magazynu nawozów. :lol: Tu się zgodze.

W normalnych warsztatach nie ma takiej możliwości aby klient łaził między stanowiskami z podnośnikami czy nawet pod w czasie wykonywania napraw. Tak jak wcześniej ktoś napisał, jest do tego pomieszczenie z ktorego widać co robią z autem. Zresztą ja też nie wyobrażam sobie żeby mi ktoś łaził po serwisie w czasie gdy robią coś z jego sprzętem bo to po prostu niemożliwe.

Klejone na rancie? Czy nabijane? Mnie zawsze kleją na felgi od środka ale często po obu środkach szerokości felgi.

W serwisie m3 do E36 kosztowało grubo ponad 1000zł/szt ze dwa lata temu.

No to trzeba mieć sprawne, a jeździć "bmw" Gaśnica samochodowa musi mieć legalizacje ale nie ma już przepisu o ważności.

Tuleja wachacza, mocowana w podłodze auta. Pewnie się rozleciała i wachacz opiera się o łoże powodując stukanie. Jak kopniesz w opone po lewej lub prawej stronie to będzie metaliczny stuk, nie polecam jazdy bo auto nie trzyma geometri w dodatku zmienia się ona przy każdym dodaniu gazu/hamowaniu i można zaliczyć rów. W dodatku zajedziesz opone, no i reszta zawieszenia cierpi.

Ojj jak mi przykro. Biedni złodzieje muzyki nie są w stanie sobie ściagnąć mp3 w dobrej jakości by sobie je później wrzucić na ich SONY XPLOD'y :mrgreen: Jak masz oryginalne CD to możesz je zripować do dowolnego bitrate'u. Do FLAC'a czy apple lossless też. No przecież ja o tym pisze, ludzie pakują się w jakieś bezsensowne wydatki po to żeby słuchać muzy ściągniętej z neta w mp3. Wytłumacz mi prosze jaki jest sens przekodowywania własnych płyt CD do mp3 i słuchanie tego z radia mp3 nawet w takiej jakości jak podajesz? Chyba tylko taki że zmieści się tego więcej ale mając zmieniarke na 6CD masz +/- 90 utworów w AUDIO co myśle jest na tyle wystarczającą ilością, że nie potrzeba mp3. A ściągając cokolwiek z neta MP3 standardowo jest to kodowane do formatu który podałem wcześniej więc reencoding w tym wypadku nic nie daje. Zgodze się w jednym, jak ktoś chce mieć dużo na jednym CD to mp3 jest ok ale wtedy wydawanie na dodatkowe audio, jakieś wymyslne glośniki itd itp to przerost formy nad treścia. Powiem tak, dla mnie do pewnego momentu inwestowanie w audio przynosi wymierny skutek ale tylko to pewnego momentu. Przekroczenie go skutkuje chorymi nakładami finansowymi i praktycznie zerową poprawą jakości dzwięku z powodu ograniczenia źródła czyli mp3. Do

Jak zrobią pod WinCE to potestuje

Dla Ciebie. Weź pod uwagę, że postęp dąży do automatyzacji, tak więc twoje preferencje stają się fetyszem. Odniose się tylko do tego bo reszta to prezentacja jednego sposobu widzenia. Postęp nie dąży do automatyzacji tylko ludzie stają się co raz bardziej wygodni. Kolejne pokolenia są co raz bardziej upośledzone i zależne o wszelkiego rodzaju automatyki prakycznie w każdej dziedzinie życia. Ale czy to nam wyjdzie w przyszłości na dobre? ;) Wątpie.

Kyokushin: wszystkie podane przez Ciebie argumenty 'ZA' to tylko subiektywne odczucie i nic więcej. A wystarczy tylko jedno założenie, że dla mnie nie ma znaczenia wajchowanie biegami i wszystkie Twoje 'ZA' przestają być '+' Basti735: ale autor zaznaczył, że SMG go nie interesuje bo jest po za zasięgiem, a F1 to raczej nie skrzynie tradycyjne. Gdybyś czytał uważnie to byś wiedział, że SMG w coupe mi nie przeszkadza.

Od czasu jak coupe jest za takie uważane? Ok ale niech będzie "sportowym" Obawiam się, że w następnym poście będzie autem rodzinnym do przewozu lodówek. :duh: Do kompletu proponuję hak, bagażnik na rowery lub kufer na narty. :norty: Taaa? Złóż podanie na oblatywacza do BMW, może w końcu w tabelkach czasy automatów będa lepsze jak manuali. :lol: plg: temat dotyczy E46, tu różnice są przynajmniej w/g tabelki 0.5s dla 330, w dodatku cały czas mówimy o tradycyjnej skrzyni, dla konkretnego segmentu.

A chodzisz w trampkach i garniturze albo sandałach i skarpetkach, koniecznie bialych? Jeśli nie to pomyśl dlaczego w ogólnie przyjętych standardach takie połączenie po prostu nie uchodzi co wcale nie oznacza, że nie da się tego połączyć i tak się ubierać. BTW: to o jakim coupe Ty piszesz, bo raczej wątpie aby obecnie Aston robił coś ze zwykłą skrzynią. A tak całkiem na boku to jakoś klasyczny automat i sportowe auto ni jak do siebie nie pasują, może dlatego nikt nigdzie ich nie stosuje w sporcie. I może o to chodzi w całej tej dyskusji. A może dlatego, że tabelach przyspieszeń automat zawsze wypada gorzej od manuala, a przecież w coupe nie chodzi aby było wolniej, tylko szybciej bo to nie '7' dla prestiżu i bujania się ;) Automat był z założenia skrzynią dla wygody podróżujących przez swoje miękkie zmiany biegów dlatego stosowany był najczęsciej w limuzynach typu '5' czy '7'. Oczywiście obecne automaty są daleko inne od tych kiedyś stosowanych co nie zmienia faktu, że samochody takie jak coupe kojarzone są ze sportowym charakterem co raczej nie zmierza w kierunku automatów. Oczywiście każdy ma prawo patrzeć na to po swojemu, szczególnie Ci którzy mają coupe w automacie i uwarzają, że jest lepsze ;) Tyle, że rynek w przypadku coupe sądzi odwrotnie, wystarczy porównać ceny, które wersje są więcej warte. Pozdro.

Podałem Ci analogie, widać jej nie rozumiesz.

Niektórzy też nie rozumieją i chodzą w skórze i trampkach albo sandałach i garniturze. :twisted2:

Zapewne się różnią skoro same klocki nie pasują. Tarcza jest inna to i zacisk inny a wynika to choć by z tego, że do 330 nie założsz standardowej felgi z 320.

A co tu rozwijać, zwykły automat po prostu nie pasuje i już, tak samo jak trampki do garnituru. Chodzić można ale... Skrzynia SMG to co innego.

Którą automat także potrafi wykonać :) Co nie zmienia faktu, że zwykły automat pasuje tak do coupe jak łysemu grzebień. :twisted2:

Taaa, spieszyli się do Niemiec :lol: Raczej kto pierwszy ustawi się w kolejce do wytrzepania znajomej grzybiarki przy drodze. :duh:

a jak niby miała by być ta reakcja, żólta lampka oznacza albo niski poziom oleju albo spadek ciśnienia, czerwona to że oleju jest jak na lekarstwo i należy natychmiast zatrzymać samochód Jak przekręcasz kluczyk przed uruchomieniem silnika to powinny świecić dwie kontrolki na czerwono pomiędzy licznikami, jedna z akumulatorem, druga od oleju. Obie one gasną jak odpalisz silnik.

kwiatus19: nie pojąłeś chyba sedna sprawy, bo chodziło o sens inwestowania często 3-4kzł w caraudio do słuchania mp3 kiedy sam format mp3 jest ułomny. I w tym wypadku to nic więcej niż tylko lans car audio, chyba że chodzi o łomot, a nie muze to wtedy faktycznie małe znaczenie ma czy to mp3 czy nie i zestaw 'nie widać mnie ale już słychać będzie miał zastosowanie' :twisted2: I tak, masz rację nieporozumieniem jest stawianie jako priorytet odtwarzania mp3 w połączniu z inwestycją w rozbudowe audio o wzmacniacze, dodatkowe głośniki itd, itp. A to założył sobie twórca tematu co możesz zobaczyć w pierwszym poście.

Co za bzdury. Jaki % ludzi słuchających mp3 w samochodzie ma źródło aby samemu przygotować sobie taką jakość. :lol: Wszystko co pojawia się w necie kodowane jest LAME 3.97 / -V2 --vbr-new Quality : 195kbps 44100 kHz Joint Stereo. Bo taki jest "standard scenowy". ;)

Coupe i automat, dajcie spokój :D