deusexe

Nie wiem gdzie jak go uruchomić :oops:

Kopie folderu, tylko (domyślne nazwy) C:\GT1_vmware i C:\EDIABAS czy jeszcze któryś? A co do tego tematu to on jest o wersji z Widowsem 7 ja mam XP

Niestety to samo http://img821.imageshack.us/img821/7268/polac.jpg

Pomoże ktoś bo walczę już drugi dzień i nie mogę pojąć, :mad2: może sprawdzić mój EDIABAS.ini, bo wydaje się, że jest wszystko ok, ale nie mogę się połączyć z DISem v44. Inpa i ecs działa w prawdzie nie wszystkie funkcje ale się łączy. Kabel mam OBD-usb od nerwuasa, ustawienia zgodnie z filmikami. BMW jak w podpisie. Jak wchodzę w kodowanie najpierw komunikat "Connect diagnosis connector to vehicle! Switch on ignition! Start automatic vehicle identification!" później "Error in program run! Communication between DISplus/GT1 and diagnostic head is disturbed." i "Fault nr 200.166". Cały czas świecą się 2paski od połączenia na zielono, ale w conections na liście polewej nie widzi mojego laptopa i jest nie aktywny przycisk connect po środku. Przed chwilą pojawił się wpis żeby zmienić w Winload32 0 na 1 już myślałem, że sukces bo dolny pasek zielony drugi nie świeci, wchodzę w połączenia jest na liście nazwa mojego lapka i IP-> łącze... i jest połączył wszystko niby super zamykam okno wchodzę do programowania albo diagnostyki ... k*pa ten sam błąd, ale dwa paski na zielono, że niby połączenie jest. Z powrotem wchodz w Admi. Connection i niestety znowu nie widzi. Emulacja głowicy chodzi. Ktoś pisał, żeby usunąć karty w DISie i z powrotem dodać, ale u mnie w SCOADMIN NETWORK mam dwie karty i boje się je usuwać bo w hardware -> add new adapter takich nie ma, a innej chyba nie można? czy jak usunę aktywne to pojawią się na liście? http://img233.imageshack.us/img233/62/kartys.jpgwłaściwości sieci windows i virtual http://img510.imageshack.us/img510/4412/ustawieniasieci.jpg ediabas ;============================================================================= ;EDIABAS 6.4.3 Configuration [Configuration] ;============================================================================= ;----------------------------------------------------------------------------- ; EcuPath ; Description : ECU file path ; Default = . EcuPath =C:\EDIABAS\ECU ;----------------------------------------------------------------------------- ; SimulationPath ; Description : Simulation file path ; Default = . SimulationPath =C:\EDIABAS\SIMULATION ;----------------------------------------------------------------------------- ; TracePath ; Description : Trace file path ; Default = . TracePath =C:\EDIABAS\TRACE ;----------------------------------------------------------------------------- ; CodeMapping ; Description : Character mapping file path ; Default = . ;CodeMapping = C:\EDIABAS\BIN\ansi2oem.tab ;----------------------------------------------------------------------------- ; TraceSize ; Description : Maximum size of each trace file [KB] ; Value : 0..32767 ; Default = 1024 TraceSize = 32767 ;----------------------------------------------------------------------------- ; ApiTrace ; Description : Enable/Disable API/User trace ; Value : 0 = Trace disabled ; 1 = User trace ; 2 = User trace + time stamp ; 3 = User trace + time stamp + process id (Win32) ; 4 = Function trace ; 5 = Function trace + time stamp ; 6 = Function trace + time stamp + timing ; 7 = Function trace + time stamp + timing + process id (Win32) ; Default = 0 ApiTrace =0 ;----------------------------------------------------------------------------- ; IfhTrace ; Description : Enable/Disable IFH trace ; Value : 0 = Trace disabled ; 1 = User trace ; 2 = User trace + interface ; 3 = User trace + interface + time stamp ; Default = 0 IfhTrace =0 ;----------------------------------------------------------------------------- ; IfhnTrace ; Description : Enable/Disable IFH network trace (with XREMOTE) ; Value : 0 = Trace disabled ; 1 = User trace ; 2 = User trace + interface ; 3 = User trace + interface + time stamp ; Default = 0 ;IfhnTrace = 0 ;----------------------------------------------------------------------------- ; SystemTraceSys ; Description : Enable/Disable system trace (runtime system) ; Value : 0 = Trace disabled ; Trace levels 1..7 ; Default = 0 SystemTraceSys = 0 ;----------------------------------------------------------------------------- ; SystemTraceBip ; Description : Enable/Disable BIP trace (runtime system) ; Value : 0 = Trace disabled ; Trace levels 1..7 ; Default = 0 SystemTraceBip = 0 ;----------------------------------------------------------------------------- ; SystemTraceIfh ; Description : Enable/Disable IFH system trace ; Value : 0 = Trace disabled ; Trace levels 1..7 ; Default = 0 SystemTraceIfh = 0 ;----------------------------------------------------------------------------- ; SystemTraceNet ; Description : Enable/Disable network trace ; Value : 0 = Trace disabled ; Trace levels 1..7 ; Default = 0 SystemTraceNet = 0 ;----------------------------------------------------------------------------- ; BipDebugLevel ; Description : BIP debug level of ECU files ; Value : 0..32767 ; Default = 0 BipDebugLevel = 0 ;----------------------------------------------------------------------------- ; UbattHandling ; Description : Ubatt ON/OFF handling ; Value : 0 = Ubatt ON/OFF: No EDIABAS error ; 1 = Ubatt ON/OFF: EDIABAS error ; Default = 1 UbattHandling = 0 ;----------------------------------------------------------------------------- ; IgnitionHandling ; Description : Ignition ON/OFF handling ; Value : 0 = Ignition ON/OFF: No EDIABAS error ; 1 = Ignition ON/OFF: EDIABAS error ; Default = 1 IgnitionHandling = 0 ;----------------------------------------------------------------------------- ; ClampHandling ; Description : automatic check of clamps for Ubatt and Ignition ; Value : 0 = no automatic clamp check with send_and_receive ; 1 = automatic clamp check with send_and_receive ; Default = 1 ;ClampHandling = 1 ;----------------------------------------------------------------------------- ; TaskPriority ; Description : EDIABAS process/thread priority (only Win32/16) ; Value : 0 = Optimal EDIABAS performance = 8 ; 1 = Minimal EDIABAS performance ; .. ; 10 = Maximal EDIABAS performance ; Default = 0 TaskPriority = 0 ;----------------------------------------------------------------------------- ; LoadWin32 ; Description : Map EDIABAS Win16 calls to EDIABAS Win32 ; Value : 0 = Win16/32 Mapping disabled (Win16-->Win16) ; 1 = Win16/32 Mapping enabled (Win16-->Win32) ; Default = 0 for Windows 9x/Me ; Default = 1 for Windows NT4/2000/XP ;LoadWin32 = 0 ;----------------------------------------------------------------------------- ; SystemResults ; Description : Enable/Disable system results (ubatt/ignition/jobstatus) ; Value : 0 = Disable system results ; 1 = Enable system results ; Default = 1 SystemResults = 1 ;----------------------------------------------------------------------------- ; RetryComm ; Description : Repeat failed communication automatically (1x) ; Value : 0 = Retry disabled ; 1 = Retry enabled (1x) ; Default = 1 RetryComm = 1 ;----------------------------------------------------------------------------- ; Simulation ; Description : Enable/Disable ECU simulation ; Value : 0 = Simulation disabled ; 1 = Simulation enabled ; Default = 0 Simulation = 0 ;----------------------------------------------------------------------------- ; Interface ; Description : Connected diagnosis interface ; Default = STD:OBD Interface = STD:OBD ; Additional information (in German) : ; Bitte beachten: Der HW-Treiber fuer das Interface muss installiert sein! ; Interface = STD:OBD ; Beschreibung : Serieller Pegelwandler (Nachfolger von ADS / Anschluss an OBD-Dose) ; Installation : \EDIABAS\HARDWARE\OBD\ODBSETUP (nur noetig fuer WIN NT4, WIN 2000, WIN XP) ; INI-Datei : Suchreihenfolge analog zu EDIABAS.ini ; Unterstuetzung : WIN3.xx : Nein ; WIN95,98 16-Bit : Ja ; WIN95,98 32-Bit : Ja ; WIN NT 4.0 : Ja ; WIN XP : Ja ; Interface = STD:FUNK ; Beschreibung : Funk-Diagnose Interface MDA von Fa. Siemens ; Installation : keine ; INI-Datei : FUNK.INI ; Unterstuetzung : WIN95,98 16-Bit : Ja ; WIN95,98 32-Bit : Ja ; WIN NT 4.0 : Ja ; WIN XP : Ja ; Interface = ADS ; Beschreibung : Serieller Pegelwandler (Anschluss an Diagnose-Dose) ; Installation : \EDIABAS\HARDWARE\ADS\ADS32\ADSSETUP (nur fuer WinNT4 noetig) ; INI-Datei : keine ; Unterstuetzung : WIN95,98 16-Bit : Ja ; WIN95,98 32-Bit : Nein ; WIN NT 4.0 : Ja ; WIN XP : Ja ; Interface = KBUS ; Beschreibung : Serieller Pegelwandler (Anschluss direkt an K-Bus oder I-Bus) ; Installation : \EDIABAS\HARDWARE\ADS\ADS32\ADSSETUP (nur fuer WinNT4 noetig) ; INI-Datei : keine ; Unterstuetzung : WIN95,98 16-Bit : Ja ; WIN95,98 32-Bit : Nein ; WIN NT 4.0 : Ja ; WIN XP : Ja ; Interface = EDIC ; Beschreibung : Serielles , PCMCIA , PC-Card Interface von Fa. Softing ; Installation : \EDIABAS\HARDWARE\EDIC\SETUP.EXE ; INI-Datei : EDICFW.INI, EDICHW.INI ; Unterstuetzung : WIN95,98 16-Bit : Ja ; WIN95,98 32-Bit : Ja ; WIN NT 4.0 : Ja ; WIN XP : Ja ; Interface = EDICC ; Beschreibung : EDIC-Card C oder EDIC-Card 2 CAN-Interface von Fa. Softing ; Installation : \EDIABAS\HARDWARE\EDIC\SETUP.EXE ; INI-Datei : XEDICC.INI ; Unterstuetzung : WIN95,98 16-Bit : Ja ; WIN95,98 32-Bit : Ja ; WIN NT 4.0 : Ja ; WIN XP : Ja ; Interface = STD:CAN ; Beschreibung : PCMCIA CAN-Interface CanCardX/XL von Fa. Vector ; Installation : keine (ausser Installation der CAN-Karte) ; INI-Datei : CAN32.INI ; Unterstuetzung : WIN95,98 16-Bit : Nein ; WIN95,98 32-Bit : Nein ; WIN NT 4.0 : Ja ; WIN XP : Ja ; Ansprechpartner: Hr. Jusko ; Telefon : +49-(0)89/382-35891 (Hotline) ; email : [email protected] (Hotline) ; Interface = STD:ADS4MOST ; Beschreibung : Most-Interfaces von Fa. Oasis ; Installation : keine (ausser Installation der Oasis-Karte) ; INI-Datei : ADS4MOST.INI ; Unterstuetzung : WIN95,98 16-Bit : ? ; WIN95,98 32-Bit : ? ; WIN NT 4.0 : Ja ; WIN XP : Ja ; Ansprechpart.: Hr. Rowedder ; Telefon : 089 / 382-29159 ; email : [email protected] ; Interface = REMOTE ; Beschreibung : Anbindung eines EDIABAS-Interfaces über TCP/IP ; Installation : Anpassung der Einträge in [TCP] auf beiden Seiten (ins.: RemoteHost, Port) ; INI-Datei : keine ; Unterstuetzung : WIN95,98 16-Bit : Nein ; WIN95,98 32-Bit : Ja ; WIN NT 4.0, XP : Ja ; WIN XP : Ja ; Sonderfall : Interface OPPS ; Ansprechpart.: Hr. Rowedder ; Telefon : 089 / 382-29159 ; email : [email protected] ; Interface = REMOTE:name ; Beschreibung : Anbindung eines EDIABAS-Interfaces über TCP/IP ; Installation : Anpassung der Einträge in [TCP] auf beiden Seiten (ins.: RemoteHost, Port) ; INI-Datei : REMOTE.INI (insbesondere für Parallelbetrieb notwendig) ; In REMOTE.INI stehen unter [name] spezif. Einstellungen(z.B.: RemoteHost, Port) ; Unterstuetzung : WIN95,98 16-Bit : Nein ; WIN95,98 32-Bit : Ja ; WIN NT 4.0, XP : Ja ; WIN XP : Ja ; Sonderfall : Interface OPPS ; Ansprechpart.: Hr. Rowedder ; Telefon : 089 / 382-29159 ; email : [email protected] ;----------------------------------------------------------------------------- ; NetworkProtocol ; Description : Network protocol ; Default = NetworkProtocol = TCP ;============================================================================= ;TCP/IP Configuration [TCP] ;============================================================================= ;----------------------------------------------------------------------------- ; RemoteHost ; Description : server address/name ; Default = RemoteHost = 192.168.68.1 ;----------------------------------------------------------------------------- ; Port ; Description : IP communication port ; Value : 1000 < port < 30000 ; Default = Port = 6801 ;----------------------------------------------------------------------------- ;TimeoutConnect ; Description : Timeout for establishing the connection ; Default = 5000 TimeoutConnect = 2000 ;----------------------------------------------------------------------------- ;TimeoutReceive ; Description : Timeout for receiving a message ; Default = 5000 TimeoutReceive = 2000 ;----------------------------------------------------------------------------- ;TimeoutFunction ; Description : Timeout for a long function ; Default = 59000 TimeoutFunction = 10000 ;----------------------------------------------------------------------------- ;DisconnectOnApiEnd ; Description : Enable/Disable Disconnection with function call ApiEnd ; Value : 0 = Disconnection disabled ; 1 = Disconnection enabled ; Default = 0 ;DisconnectOnApiEnd = 1 ;----------------------------------------------------------------------------- ;InitCmd<n> ; Description : Initialization command <n> (normally for OPPS) ; Default = ;InitCmd0 = FE,04,00,03,01 ;InitCmd1 = FD,05,00,03,01 ;============================================================================= ; End Of File EDIABAS.ini ;============================================================================= Nie jestem pewien, bo prawie rok temu ostatnio bawiłem się DISem i chyba się łączył. A od tego czasu na kompie prawie nic się zmieniło praktycznie nie był używany. Aha system to WIN XP

Powrót zimy i wracam z tym problem z nadzieją, że tym razem ktoś mi pomoże. Znalazłem wpis HHS_AUTOMATIK w module ABG, ale akurat w tym module kiedy dochodzę do momentu wyboru Basic Functions i następnie "coapireadsggetfswpsw" wyskakuje błąd: http://img266.imageshack.us/img266/2629/abgu.jpg Jednak mimo błędu tworzą się pliki w katalogu WORK i plik FSW_PSW.TRC Ale o dziwo mam na: HHS_AUTOMATIK nicht_aktiv a szyba grzeje. Co robię źle, czy tę opcję powinienem szukać w innym module? jakim? Dodam jeszcze, że powyższy błąd nie pojawia się jak z czytuję np. LWS i GM5 I jeszcze jedno odnośnie: co oznacza "przy kodowaniu po fsw"

A czy ta funkcja jest w E46 przed liftem? Bo w moim po lifcie nie ma. Chyba, że mogę sobie sam w ostatniej linice dopisać?

Moja odpadła bo tylko źle wcisnąłem jak czyściłem żarówki, przez ten czas o dziwo nie skorodowała bardziej niż wcześniej jak klosz miałem, pod listwą dobrze musi być schowana przed deszczem.

Miałem ten sam problem jeździłem bez jednego klosza prawie rok aż tu nagle pojawił się taki na alldrogo: http://allegro.pl/klosz-lampy-tablicy-bmw-3-e46-oryginal-i1852197430.html zamówiłem, ale jeszcze nie przyszedł.

Mam problem już od dłuższego czasu problem z nierówną pracą silnika zaraz po odpaleniu na zimnym przez dosłownie parę minut. Ale nie na wolnych obrotach tylko po lekkim dodaniu gazu to do 1500-2000 obr. Żadnych innych objawów nie ma, dodam, że w ostatnim czasie wymieniłem filtr paliwa, przelewy, wyciąłem katalizatory. Oleju nie bierze, jeżdżę na paliwie BP teoretycznie dobrym, diagnoza komputerowa nie wykazuje też żadnych błędów.

Namówiłeś mnie, zostawiam :)

Nie wiem dokładnie jak jest w X5, ale prawdopodobnie tak jak u mnie w E46 mam dzienne z długich na pół gwizdka i jak włącze postojówki dzienne nie gasną. Może gość też tak mił, tylko wtedy oczywiście świecą się też z tyłu i podświetlenie deski.

jeżeli to nie tajemnica - to na co kolega zmienia ? Nie tajemnica, ale jeszcze nie wiem docelowo chcę e90, ale na razie poza zasięgiem budżetowym, myślę albo o e87 120d albo e39 525d ale znaleźć e39 za normalne pieniądze w dobrym stanie graniczy z cudem.

A ja polecam siebie :) bo właśnie zmieniam auto http://otomoto.pl/bmw-320-320d-lift-jasna-skora-klima-C18261672.html jak coś to odpowiem na priv

Tylko pytanie czy w moim E46 320d po 2001r można zmienić sam zawór, bo u mnie jest połączony z dodatkową pompą wody: http://realoem.com/bmw/showparts.do?model=AS71&mospid=47635&btnr=64_1084&hg=64&fg=18&hl=20 a na allegro oczywiście jest co najmniej kilka różnych typów i oczywiście wszystkie niby powinny pasować, a te co wg mnie powinny pasować to kosztują min 170zł: http://allegro.pl/listing.php/search?sg=0&string=zaw%C3%B3r+wody+e46&order=p&change_view=1 edit: Jeszcze słyszałem, że to może być wina panelu klimatrona, ale nie wiem jak to sprawdzić.

Może ktoś podpowiedzieć gdzie szukać tego testu w INPIe. 1. Body -> Air conditioning IHKA -> Read error {to odnośnie mojego pytania :P} 2. A co jeszcze może być przyczyną grzania zawsze na nogi i szybę? Bo INPA nie znajduje żadnych błędów? Tylko, że jak wchodzę w ten moduł dostaje komunikat mniej więcej taki: "No match versions... " Ale chyba błędy gdyby były to by zczytał? Co do pytania o cenę to używane chodzą na Allegro za 150-250zł. Nie wiem ile nowe i gdzie można je dostać oprócz ASO może ktoś jeszcze się wypowie...

Może ktoś podpowiedzieć gdzie szukać tego testu w INPIe.

ref

Czy to normalne, że przy włączonej INPIe obroty silnika falują przy dodawaniu lekko gazu? I druga kwestia może ktoś napisać jak zdiagnozować przepływomierz, DISem. I w ogóle czy jest jakaś instrukcja jak używać DISa, bo na forum nie mogę znaleźć?

Dopiero co zainstalowałem DISa, i też muszę zrobić test przepływki, i nie mam pojęcia jak się za to zabrać :duh: . Może ktoś napisać gdzie znajdę ten test i co równie ważne, czy kolejność podłączenia fejsu i uruchamianie Diagnostic Head, IFH-Service, VMware ma znaczenie jak z NCSem czy na zywca.

Dobra thx przekonwertowałem nrg na iso i poszedł po zamontowaniu bezpośrednio pod vm. I jescze mam jedno pewnie głupie pytanie :) jestem na etapie "20. Utworz skrot do programu IFHSrv32.exe. Uruchom ten program oraz uruchom emulator glowicy i wlacz emulator. Zgodnie z filmem nr. 12 (Konfiguracja_dis_zeby_wykryl_glowice)." o jakie głowice chodzi? w tym momencie podłączam się do samochodu? bo nie podłączyłem i po wejscu w kalibrating touch screen pojawia się "waiting for x server to shut down" na chwile jak na filmiku po czym gaśnie i stoi - czarny ekran...

Witam, mam podobnyproblem jak pojawiał się na początku wątku z bootowaniem cd z bazą DIS. Mam zainstalowaną VMware 5.5.1 19175, do obrazów cd używam UltraISO 9.3.5.2716 (może w tym problem? ale wątpię) Wszysto robię oczywiście zgodnie z filmikami, dochodze do momentu instalacji bazy DIS, odpalam virtualna maszynę ustawiam bootowanie z cd (obraz od Nerwusa: EasyDIS-base-44-v1.0.nrg) i pojawia mi się taki komunikat: http://www.iv.pl/images/83069527547016894674.jpg cd-rom jest na auto detect

500 zł to widze że to górna granica cenowa, na allegro są od 150, 250 zł http://allegro.pl/przeplywomierz-bmw-e46-e39-e38-diesel-0928400527-i1490257218.html tylko nie wiem czy warto. A DISem swojego nie sprawdze, bo to następny wydatek, a przez te wtryski i chip już sporo gotówki utopiłem... :(

pod obciązeniem na hamowni, na sofcie tym zmienionym na którym przyjechałem tym co poprzednim razem uzyskali 163KM. A co do tego przepływomierza to orientujesz się może jaki byłby koszt z wymianą, i czy w ogóle warto?

Wsadził w gniazdo jakiś miernik w gniazdo OBD ;)

Czyli jednak tandeciarze... mam tylko wykres mocy i momentu z pierwszego pomiaru, tego co wyszlo 153 KM, i nic poza tym dzisiaj jeszcze sprawdzili tylko przepływomierz i stwierdził, że za dużo g/s czy jakoś tak, ale nie sądze żeby przepływomierz w ciągu paru miesięcy całkiem padł i spowodował taki ubytek mocy, chociaż może się mylę - nie ogarniam za bardzo tematu przepływomierza ;) Może warto go wymienić przed ponownym udaniem się do nich? Dużo roboty z nim? / koszt?