Ku Ba

siemano za kilka dni jadę na bezpłatne sprawdzenie auta przed końcem 2 letniej gwarancji i mam parę pytań - czy ktoś może z Was przechodził już taki przegląd i podpowie na co można liczyć ekstra w ramach takiej wizyty? Mi jedynie chodzi po głowie poproszenie o uzupełnienie czynnika chlodzacego bo pewnie trochę go ubyło w ciągu dwóch lat. Na forum w jakimś wątku ktoś pisał, że aso mu "pół auta" wymieniło po takiej wizycie, bo centrala płaci...

ja poprzednimi dwoma autami zrobilem odpowiednio 200 i 450 tys. w pierwszym przypadku byly wymiany co 15k, a w drugim longlife. auta do czasu sprzedazy jezdzily bez zarzutu. Mozna zmieniac olej co tysiac km, ale z mojego doswiadczenia smialo mozna zmieniac olej co 30kkm lub co roku. Obecnie w bmw zmieniam co 15kkm za namową youtuberow i forumowiczow, ale nie uwazam ze to cos da oprocz dodatkowego zarobku dla hurtowni motoryzacyjnej.

ja już jeden komplet tych bridgestonów l (ale 17") zjechalem i kupiłem komplet nowych - identycznych, z gwiazdką. Nie zauważyłem problemów z przyczepnością, a z trwałością. Wytrzymały w sumie 1,5 sezonu i miały już 4mm.

to ja nie wiem jak wy jezdzicie, korkow zadnych nie robie, zawsze ruszam dynamicznie, zawsze z maksymalną dopuszczalna predkoscią. moze tu chodzi o doswiadczenie, przejechalem prawie milion kilometrow w swoim życiu i dlatego potrafie jeździć oszczednie? bez potrzeby nie hamuję i nie jeżdzę z predkosciami grubo ponad limit

przejechałem juz tym silnikiem 130 tys km i uważam, że malutko pali. jedyne co to styl jazdy może wplynac na wyzsze spalanie. wrzucam statystyki z kwietnia - 5.4 srednia https://images91.fotosik.pl/661/f80b1c34f48224e1med.jpg

Ja wymienialem szybę raz z AC w 2021 oraz dwie szyby w 2022 roku. Nie mam ochrony zniżek AC, kupuje w salonie BMW bez pytania czy mam zniżki czy nie, a kwota za pakiet wynosi miedzy 3800-4200 co roku. Krotko mowiac, wymieniam szyby w aso z AC, a kwota za polise się nie zmienia. Nie ma co się bać utraty zniżek uważam.

Miałem to w audi - niewiele Ci pomogę, bo nie usunąłem tej wady do końca (objawiała się kilka razy w roku), ale wiem jaka była jej przyczyna. Była to wada fabryczna (auto miałem od nowości). Jak się bardzo dobrze wpatrzyłem, to okazało się, że szyba, z której słychać świst, jest minimalnie inaczej osadzona - widać było jak się inaczej odchyla od pionu i dlatego nie przelegała idealnie u góry, skąd słychać gwizd. Naprawa no to wymiana calych drzwi.. odkryłem to po gwarancji i już tak sprzedałem dalej.

u mnie oryginalny 5w30 LL04 przebieg 125 tys km i zero zużycia oleju miedzy wymianami co 15k

znajomy pracuje w wymianie autoszyb i naprawia takie odpryski ale .niestety powiedział, że to tylko maskowanie i należy wymienić szybę, a nie naprawiać. te naprawy to dla nich dobry biznes, łatwy pieniadz ale powinno się wymieniac szybę. no i tak juz w sumie dwie szyby poszly w dwa lata u mnie, na szczescie z AC. mialem identyczne odpryski.

Podaj namiary na tą ładowarkę. Widze, że już dokładnie tego modelu nie ma, ale to jest następca tego co kupiłem. https://www.mediaexpert.pl/smartfony-i-zegarki/akcesoria-do-telefonow/uchwyty-do-telefonow/uchwyt-na-telefon-sbs-tewirelesshold-15w-czarny W media expert pozwolili mi rozpakować i przymierzyć do auta, było ok więc kupiłem. Nie wiem, czy w każdym sklepie jest taka opcja, ale na pewno warto przymierzyć taki montowany do kratki.

ja kupiłem szybką ladowarke indukcyjną do montażu na kratkę wentylacyjną. dziala idealnie, a nawiew z kratki chłodzi telefon. zero problemów. producent chyba sbs, dalem coś około 180 zł

Jeszcze mam oryginalne, ale też o tym myślałem. Jedyne co znalazłem to film na yt jak gość w mini to robi - tłoczek cofa torxem wstepnie odpinajac silniczek..Wydaje się dość prosta robota, ale dopiero za jakiś rok mnie to czeka..

wow ale fajne. U mnie 27% ponizej sredniej spolecznosci :)

Ja w poprzednim aucie stosowałem longlife i zrobilem 435 tys km bez remontu silnika. Teraz w BMW robię te oleje co 15kkm ale z uwagi na to, aby ewentualnie mieć łatwiejszą sprzedaż, chociaż zupelnie nie wierze w cudowną moc częstych zmian oleju.

Ja wykupiłem na 100 tys km i w cenie miałem trzy przeglądy, jeden zawieriał dodatkowo filtr powietrza i świece (koszt pakietu 1300 zł). Po wyczerpaniu tego pakietu wykupiłem przedłużenie do 120 tys km za kwotę 2000 zł (promocja niby - bo normalna cena 2800). Nie wiem jak będzie dalej, bo BMW już nie oferuje żadnych upustów na chwilę obecną na dalsze serwisowanie i będę musiał brać w cenie zwykłej czyli wysokiej.

W aplikacji myBMW są "moje jazdy" .. tam zerknij. Chyba ze tego nie masz, to trzeba jakąś zgode wyrazic ale nie pamietam gdzie, zeby ta opcja sie pojawila

jeśli pytasz o ten B38 (1.5 136KM) to użytkuję go w serii F40 i narazie zrobione niecałe 120 tys km bezawaryjnie, oleju nie bierze ani grama, rozrządu nie słychać, żadnych wycieków nie znalazłem, a ostatnio oglądałem dokładnie podwozie w garażu.

Za miesiąc luty 2023. 118i https://imgur.com/a/o7CTSrn

Ja przedluzalem u siebie w jedynce. Osobno policzone z rabatem 2500, w pakiecie od bmw 2100. Trzeba podobno uwazac zeby nie przegapić nawet o 1 km bo pakiet przepada.

Zainstalowałem dziś, wszystko sprawnie, szybko. Żadnych zmian nie zauważyłem edit: jedna różnica - 1000 km mniej mam do najbliższej zmiany oleju po aktualizacji

Muszę spytać u mnie w Toruniu przy okazji, bo tez mnie takie coś nurtuje.. strach zgłaszać się z usterką do serwisu. Ciekawe jak to wyglądało formalnie - klient zgłosił "gwarancyjną" naprawę rozumiem.. Serwis dzwoni i mówi, że nie da się na gwarancji tylko za 1400? Czy odstawili auto naprawione za podwójną kasę - od centrali BMW i od kierowcy? Z innej beczki, ale tak mnie kiedyś lekarz przyjął prywatnie, wziął kasę, ale formalnie byłem przyjęty na NFZ.

te lampy tzw matrycowe są warte kazdych pieniedzy. Działa to niesamowicie. Można je odpuscic, jesli auto bedzie jezdzic tylko po oswietlonym miescie.

Chodzi chyba o statystykę - ja mam 113 tys km i też trzecią szybę. W ASO mi powiedzieli, że jeszcze nieraz się spotkamy na wymianie szyby. Zapytałem czy często je wymieniają, mówią, że nie ma dnia bez wymienianej szyby u kogoś.

fajny temat eksploatacyjny o silniku B38. Chetnie bym sie wlaczyl w dyskusję, ale na chwilę obecną mam przejechane tylko 112 tys km i te trzy cylindy codziennie mnie zaskakują jakością jak narazie. Oleju nie bierze nawet milimetra na wirtualnym bagnecie, a jeśli chodzi o łańcuch rozrzadu to nie slychac nawet najmniejszego dzwonienia póki co. Nic "silnikowego" jak narazie nie naprawiałem, tylko oleje i filtry.

różnicowy musi być, żeby sie opony nie zjechały..nie ma blokady mechanizmu