wieniu
Zarejestrowani
-
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Treść opublikowana przez wieniu
-
1. Jeżeli złącze OBD to wejść C:\EDIABAS\Hardware\OBD\ i zainstalować obdsetup.exe Jeżeli ADS to: C:\EDIABAS\Hardware\ADS\ADS32 i zainstalować ADSSETUP.EXE Po instalacji oczywiście restart. 2. Nie spotkałem takiego przypadku, aczkolwiek w programach diagnostycznych warto się trzy razy zastanowić zanim coś klikniemy.
-
Sam tego doświadczyłem, i już o tym pisałem: http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=77523&highlight= http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?p=541176#541176
-
Do starszych, jak było opisane wcześniej ten z rosyjskiej strony, albo jeśli masz zdolności elektronika, lub może ktoś Ci pomóc to ADS
-
Zmiana wersji językowej, to mniejszy problem np tu Ważniejsze żeby były sterowniki do złącza OBD, jeżeli mówimy o autodiag-u.
-
Tu masz instrukcję montażu takiego zestawu.
-
Prośba do posiadaczy takiej konsoli o wykonanie parę zdjęć. Chciałbym zobaczyć jak to wygląda realnie na desce samochodu. Ewentualne opinie o funkcjonalności, również mile widziane.
-
2 x tak a to: http://autodiag.pl/index.php?d=kontakt Uprzedzając pytanie, działa bez zarzutu na moim E46 2002r.
-
Dokładnie taki: http://autodiag.pl/index.php?p106,interfejs-do-bmw-obd2-inpa-ediabas
-
Słusznie, w M47 wygląda to tak: http://bmwfans.info/original/E46/Lim/320d-M47/ECE/L/N/2000/05/mg-13/ill-13_0650/ czyli należy go szukać pod maską z prawej strony samochodu.
-
Tu masz widok na filtr i osłonę: http://bmwfans.info/original/E46/Lim/320d-M47N/ECE/L/N/2002/07/mg-13/ill-13_0957/ Wejdź pod samochód, na pewno go znajdziesz.
-
Filtr paliwa, jest pod samochodem na wysokości skrzyni biegów, po jej lewej stronie, oczywiście zakryty osłoną.
-
Szkoda czasu i pieniędzy. Na poparcie zobacz to:http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=71912&highlight=
-
-
PAsoft to inny soft. Szukaj na p2p pod inpa ediabas
-
Z carsoft-em, dałbym sobie spokój. Na dowód tak interpretował carsoft 6.1.4: http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=71912&highlight= z czego nic nie wynikało. Później odpaliłem program INPA na tym samym interfejsie co carsoft (KKL) i wyszło to: "4152 4152 (1427) Drallklappe P1427 Drallklappe - Leitungsunterbrechung" oraz błąd świec żarowych na 2 i 4 cylindrze. By nabrać zaufania do tych wyników, podjechałem do serwisu na DIS i wyszły dokładnie te same błędy co na INPA. (te same numery i opisy) Sam wymieniłem świece oraz elektrozawór od "Drallklappe" (serwisom nie ufam :evil: ), wykasowałem błedy i wszystko śmiga. Na carsoft szkoda czasu
-
Na sobotę planuję relaks z kluczami przy samochodzie :) , zrobię i wyśle na PW.
-
Masz zbiornik płynu spryskiwaczy, a poniżej w stronę podłużnicy zobaczysz elektrozawór.
-
Ooo, jest światełko w tunelu :) Może ktoś ze znajomością niemieckiego prześledziłby wskazany wcześniej przeze mnie wątek, z czym zmagają się nasi zachodni koledzy, i o co chodzi z tymi: "drallklappen"
-
Podciśnienie jest siłą wykonawczą na siłowniku, ale czym rusza ten siłownik? Drążę temat, bo ostatnio pojawił się u mnie błąd opisany tu Znalazłem coś na niemieckim forum, lecz moja znajomość tego języka niewiele mi mówi. Jedynie załączone zdjęcia i domysły świadczą, że jest w kolektorach tych silników system klap, którego sterowanie u mnie nie działa, i nie wiem za co odpowiada, natomiast jestem na tyle dociekliwy, że się dowiem. :D
-
To może inaczej. Czym sterują elementy 9 i 11 z tej tablicy. I nie zaworem EGR, jego sterowanie jest tu
-
Dotyczy wersji po lifcie, czy w kolektorze ssącym tego silnika są jakieś przepustnice?
-
Tam jest tyle osłon, że bez oględzin na kanale nie znajdziesz tego. W moim przypadku robiłem 3 podejścia zanim namierzyłem tego "brzęczka". Plusem jest to, że przy okazji poprawiłem mocowania wszystkiego co "luźne". :D
-
Miałem coś takiego, dźwięk dochodził od spodu z lewej strony, jakby pod reflektorem. Okazało się, że obudowa klaksonu dotykała belki zderzaka. Usterka żadna, ale drażni okrutnie.
-
Tu nie ma słowa o P1427. Inne pomysły?
-
Ta dolna obudowa, to integralna część pokrywy głowicy. Część nr 1 tu
