M330d

Bardzo rzeczowa wypowiedź....

Chłopie, ogarnij racingforum co ? A poza tym co ty chcesz ograniczać jak ona 410 NM serii nie wytrzymuje ? Wiesz wogóle z czym jest problem ?

Odkopuje temat, poradził sobie kolega z tym spalaniem ? Ja miałem 14-15 w miescie , i zmieniłem termostat, spadło na 10. Co ciekawe dogrzewał sie do 77-80 stopni a nie do 93.

Rado_! a jakimi odcinkami jezdzisz ? Dłuższe czy krótsze ? Auto cały czas nagrzane ? Wczoraj i dzisiaj troche pocisnąłem, na rogzranym silniku i wskoczyło ma na 10,1 L / 100 km (BC bo realne jest napewno z litr wieksze) i chyba jestem w stanie uwierzyć w 10l bo wiem że manual pali zdecydowanie mniej od automata. Ale zalezy to od temperatury silnika, zdecydowanie.

Szukam topicu o spalaniu w 530d, jakiś kolega miał wysokie zużycie w miescie, ok 16 litrów. Było tam kilka stron. Kto pamieta ?

Ja się dołacze :)

Proszę Was jeszcze raz, jesteśmy wszyscy jedną wielką rodziną E46, nie kłóćmy się, Rado błagam, masz swoją opinie i widać że jesteś uparty, to dobrze, ale lepiej pogadajmy co jest najfajniejszego w dieslu lub benie. Ja np. lubie w mojej że ma fajny moment przy niskich obrotach i jak na diesla, po nagrzaniu, ma super mruczacy dzwięk :) :mrgreen: Nie lubie natomiast wibracji na zimnym. Ale jest to do zaakceptowania. :D A co Ciebie, kolego , koleżanko denerwuje lub cieszy ?

Uwazam że 250.000 to mało. Jak by ci cofneli na 150.000 nawet byś nie zauważył. Przy tym przebiegu auto moze wyglądać jak nowe. Spokojnie 100.000 zrobisz, oczywiście dbając. Ryzyko istnieje, ale uwież M57 to solidna jednostka. Awarie są raczej powodem niedbalstwa. Poza tym E46 to pancerny wóz. Niemcy budują auta tak aby w razie wojny przyczepić działo :D

Rado_! wyluzuj prosze. Mamy się integrować , nie dzielić.

Kiedyś wioząc znajomą zahamowałem mocniej, ABS zadziałał, bo slisko było. Ona zdziwiona, co tak chrobocze ? Ja się pytam, przecież świeżo po kursie jest, czy wie co to ABS ? Ona że nie. Wiecie że nikt jej nie pokazał co to ABS, ani jak powinno wyglądać awaryjne hamowanie z ABSem, i bez ? Do kogo macie pretensje ? Jak uczycie tak jeżdżą.

Zaczynam być pod wrażeniem mojej 330d (po dwóch latach). W tej chwili pracuje w odpowiedniej temperaturze i BC pokazuje ok 9l/100 km w cyklu miejskim. Dodac należy z 1.5 litra przekłamania i wychodzi całkiem niezła średnia. Pytano mnie o wykonane czynności naprawcze w przeciagu ostatnich 50.000 KM: 151.500 KM naprawa skrzyni biegów - 3000 PLN 156.000 KM naprawa rozrusznika, zakup akumulatora MOLL, wymiana świec żarowych, tarcze i klocki P/klocki T, poduszki silnika, termostat EGR, tuleje wahacza 165.000 KM przepływomierz 175.000 KM tuleje przód, klocki 4 koła Przegląd zrobiłem 5 razy, jeden zaraz po zakupie. Czyli za każdym razem powietrze,paliwo, p.pyłkowy, olej i raz wymiana odmy. Różne rachunki jakie mam, oprócz skrzyni biegów, na różne graty , także akcesoria, opiewają na 3500 PLN , przez ostatnie 2 lata. Plus 500 PLN akumulator :) Updejt: Do tego felgi 18 cali - 3500 PLN, opony lato 1200, 2x opony zimowe 2000 PLN (17 cali)

Da się tym sterować z MFL ?

Zacznij od kompa. Może być milion przyczyn.

Generalnie system czyszczenia świateł jest o tyłek rozbić... I tak trzeba czymś przetrzeć... :duh:

Nie wirusuje sie 330d automat :norty:

:cool2: Nie przetłumaczysz, im się musi opłacać i w dodatku wszystko potrafią sobie przetłumaczyć po swojemu. :lol: Jak się tu rejestrowałem to podziwiałem ludzi którzy tu pisali o pasji jaką jest BMW, wtedy to było jedno z niewielu miejsc w sieci, teraz to miejsce gdzie wpadają ludzie z przypadku jak do spożywczaka przy drodze bo mają BMW i to im wystarczy. Kupiłem 330d dlatego że miałem duzo jezdzić po Polsce, dlatego że zawsze marzyłem o 3.0d, dlatego ze nie zdawałem sobie sprawy z tego jak drogi to wóz w eksploatacji. I jak duże przebiegi mają te okazje w Polsce. Cofając się w czasie kupiłbym 328/330i

W zatłoczonym miescie 330d sie meczy. To wóz na autostrady. Dzisiaj 50 km pokonałem ze srednią 20 km/h. Faktycznie, momentu aż za duzo.

Po zmianie termostatu, dzisiaj caly dzien w korkach, jakies 50km srednia na BC 9,8 l/100 KM. Zaczyna mi sie podobac moj woz :mrgreen:

Nie.

Zmieniłem wczoraj termostat i widzę ze wskaznik chwilowego się mniej wychyla. Zobaczymy czy jestem w stanie obniżyć średnią liczoną 14/100 (BC 12,5/100) Co nie zmienia faktu że chyba zamienie się na 330i

Wczoraj zacząłem o 19.00 a o 21.30 skończyłem. Wymiana głównego termostatu w 330d z EURO4 to dramat. Trzeba rozebrac cały EGR, a i tak miejsca mało. Rece mam pokaleczone masakrycznie. Ale efekt bezcenny: http://img17.imageshack.us/img17/7525/zdjcie001rg.jpg Nigdy nie miałem takiej temp, a po dłuzszej jezdzie trzyma 93-94.

Skrzynia nie wytrzymuje momentu diesla. A ja robie na zbiorniku w miescie 400 KM :norty:

Benzyna 3 lity, koszt 0,55 zł/km (LPG 0,31) Diesel 3 litry - 0,346 zł/km Benzyna do 2 litry -0,39 zł/km Diesel 2 litry - 0,292 zł/km Na razie wygląda to tak. Patrząc przez pryzmat zakupu mojego auta , a ewentualnego zakupu 330i , różnica na nie korzyść benzyny wynosi 16 groszy (plnów). Póki co zrobiłem 50.000 KM czyli zaoszczędziłem 7500 PLN . Niby dużo, ale wystarczą dwie awarię, popularne, w 330d , np skrzynia 3500 PLN minmum i turbo, lub wtryski , też z grubsza 3000-4000 PLN a całą różnicę szlag trafi. Do tego problemy z kolektorami dolotowymi (1500 PLN) , wydechowymi (też ok 1500 PLN), wieksze przebiegi niż benzyna powodują tez problemu z układem napedowym (tuleje dyfra, gumy kardana, podpory), powodują ze sens zakupu uzywanego 330d - tylko dlatego że ktoś chce, mija się z celem. Moim zdaniem jesli ktoś chce mieć szybkie e46, a mało jezdzi, lub wie że diesla nie wykorzysta, śmiało może kupowąc 330i. Istnieje też mniejsze ryzyko cofnietego przebiegu. Jesli ktoś koniecznie chce kupić e46 diesla, do pracy, proponuję 320d. Różnica 2500 PLN w paliwie, na przestrzeni 50.000 KM to nie wszytko. Mniejsza ilość wtrysków, mniejsza czestotliwość awarii skrzyni itp.. powoduje że to w miare ekonomiczny wóz. Natomiast 330d to droga zabawka, dla ludzi pasjonujących się dieslem M57 lub marzących o 3.0d z Monachium, jak ja. W każdym razie, żałuję ze nie kupiłem 330i. Pomijając wibracje, komfort, klekot itp... MOD: Przykleiłem wątek. Jeśli koledzy z innych serii będą chcieli odsyłać dyskusje i zapytania "diesel czy benzyna", to przeniesiemy w bardziej odpowiednie miejsce, np. Spalanie, lub Wokół BMW - żeby było bardziej uniwersalnie. Niniejszym zamykane będą zapytania pt. "co kupić 2.0d czy 2.0i?", "co wybrać - diesel czy benzyna?" itp. Niech ten wątek służy wszystkim do rozwiania tych wątpliwości i do dyskusji "co lepiej" - oczywiście bez wjazdów osobistych, to będzie kasowane jak w każdym wątku. dla wyszukiwarki: diesel, benzyna, 2.0d, 3.0d, 3.0i, 2.0i, co kupić, co wybrać, diesel vs. benzyna

Tutaj komentujemy i dyskutujemy : viewtopic.php?f=69&t=115483 Updejt: GR sie nie umie bawic w komputer. MOD: za dużo mam przycisków ;) Jak macie coś do mnie za wyczyszczenie tematu - zapraszam na PW ;)

Ja mam EGR nowy. Więc czas na główny.