M330d

Najpierw zdejmij listwy ozdobne z konsoli. 1 prawa, potem srodkowa. Podważ je czymś, są na wciski. Po zdjeciu środkowej listwy , bedziesz miał dwie śruby na śrubokręt krzyzakowy. Odkręć i wyciagnij radio.

widze jeszcze nawet nie wiesz co masz rozrzad nie jest na lancuchu tylko na paskach wejdz na forum audi i poczytaj http://image.europeancarweb.com/f/9332268/0304_04z+2004_Audi_S4+Engine_View.jpg

Rozrzad jest na lancuchu.

Hehe, co miałeś ze swoim dieslem, że aż takie uprzedzenie.. ? Nawrocilem sie z duzego diesla na jeszcze wieksza benzyne.

Konczac ta beznadziejna dyskusje z Rado_! : - moje auto nie ma znaczka S4, do tego jest to avant, bez srebrnych lusterek, bez srebrnych listew, wiec zaden szpan, po prostu a4 avant - klocki ktore ja mam, sa tak popularne ze maja zastosowanie w 90% benzyn a4 - tarcze takze - wahacze sa takie same jak w kazdym a4, z tylu tez - filtr powietrza jak w tdi - paliwa jak w kazdym benzynowym Ceny jakie podalem dotycza mnie, mojego zakupu. Czy to w ASO gdzie w koncu mam jakies rabaty, czy hurtowni motoryzacyjnej, gdzie pracowalem. Nie mam zamiaru nikomu udowadniac ze S4 bedzie tansze od 330d. Nie ten poziom. Po prostu mialem dosyc diesla. Za cene eksploatacji klekota mam benzynke. Sprawdzcie w ASO ile kosztuje filtr powietrza do 330d lub 320d. Do S4 cena w ASO to 104 PLN.

Mimo wszystko uważam że można wyrażać się w bardziej kulturalny sposób ponieważ takie teksty nie są miłe ani przyjemnie nawet dla mnie jako osoby postronnej. :worried: Poczytaj posty Rado_!, a zmienisz zdanie. I nie użyłem żadnego obraźliwego słowa.

No tak , mały warszawiaczek i jego zazdrość. Pomyśl, zanim cokolwiek napiszesz. Sprawdź ceny, Sprzegła nie mam, bo to automat. Skrzynia Zf 6hp19. Nie psuje się tak jak GM. Hamulce ? Klocki tak popularne, że maja setki zastosowań. 110 PLN mój ulubiony mintex. Tarcze ? 300 PLN komplet, Zimmerman. Wahacze ? Kpl na dwa koła (6 wahaczy - 600 PLN , firma QH). Filtr pow. 40 PLN, paliwa 25, oleju 30. Nie obrażaj mnie cieniasie, bo jeszcze Ci daleko do mojego poziomu dbania o samochód. Do tego jestes uparty jak osioł w zagrodzie - chociażby w temacie termostatu. Wsadź se karton za przednią szybe i przytul tego swojego D I S L A analfabeto.

Awaria maglownicy w E46 to spotykany problem. Nie każdy jednak ma go zdiagnozowanego.

Maglownica stuka ? Jak najbardziej możliwe, ale najpierw wyeliminowałbym prostymi metodami - łaczniki stabilizatora plus tulejki mocujące drążek stabilizatora do auta + tyleje wahacza które też lubią sobie popukać. I to przez nie z reguły auto pływa.

Kiedyś mialem Audi... strasznie pechowy i awaryjny egzemplarz, ale mocny i "wypasiony". Ukradli mi go, żeby mieć szybką furę na "akcję".(chyba "Ronina" oglądali). Niestety podczas ucieczki z miejsca akcji auto padlo. Urwał się łącznik pomiędzy turbo a kolektorem. :D No nie, bo padne :lol: Musimy się chyba jednak spotkać na jakiś alkohol :cool2:

Przy odcinkach do pracy 2300m S4 spala 20l/100 km , na dłuższych spalanie spada do 17-18. Na trasie auto spaliło, do 140 km/h -11l/100km Jestem po zmianie świec, zobaczymy czy te wartości się zmienią. Oczywiście, przy ostrej jezdzie górnego limitu spalania nie ma, ale co my rozważamy ? Ja robie 15.000 rocznie i pewnie tego roku zrobię mniej, bo dla zdrowia bede jezdził rowerem do pracy 330d sprzedałem w doskonałej kondycji, i bardzo bilem się z myślami, czy dobrze robie. Kupujący dostał min. nowe opony zimowe Conti 810, klocki + czujniki, termostat główny, klosze lamp + uszczelki, po inspekcji olejowej + filtry, zrobione w przeciągu 2 miesiecy, plus wszystkie faktury opiewające na sumę 5000+ PLN wydanych przez ostatnie 2 lata. Był to pierwszy i ostatni klient jaki przybył zobaczyć auto, bo wiedział w jakim jest stanie. Auto nie było wystawione na żadnym allegro, tylko na dwóch forach, mimo to dzwoniło pełno pytaczy, lub pisało na GG, licząc że auto bedzie za 30k. Samochód sprzedałem za 45.000 PLN, bo jak sam kupujacy stwierdził, lepiej kupić auto doinwestowane niż świezo sprowadzone. Zresztą każdy samochód sprzedaje pierwszemu oglądającemu z racji jego stanu.

Wpisz sobie kochany na jutubie "audi s4 b6" a potem "BMW 320d sound"

Najpierw , drodzy koledzy, kupując diesla, zastanówcie się czy aby na pewno tego chcecie i potrzebujecie. W BMW diesel nie działa na zasadzie "tylko lać i jezdzić". Poza tym należy skalkulować czy to się opłaca. I nie chodzi o jednostkową wartość litra ON i PB i ilość spalonego paliwa. Czasami bowiem lepiej nalać wiecej PB niż ON, ale nie mieć na głowie: - koła pasowego - 1500 PLN - turbo - 4000 PLN - wtryskiwaczy - 800 pln / szt - kolektora wydechowego z klapkami - 1500 PLN za sztukę, awaria silnika gratis - poduszek silnika - 250 PLN za sztukę I tej niesamowitej mazi powstającej w silniku, dzieki super jakości naszego ON, wymiany oleju co 30.000 , filtra powietrza co 60.000 i nie wymieniania separatora. Każdy w PL chce mieć diesla. Po co się pytam ? P.S. Zapomniałem. Przecież każdy ma w rodzinie tirowca. Wtedy ropka jest po 2.50 ..... :duh:

Cały czas zastanawiam się jak to może nie pasować....

Filtr K&N ma specjalna oliwkę filtrująca a ona, lecąc z powetrzem do silnika niszczy przepływomierz. Pokaż fotki wnetrza tego 120.000 km autka ?

Odpowiedz na pytanie : dlaczego nie pasują ??

W jaki sposób nie pasują? Podaj VIN twojego auta (7 ostatnich).

Nie popełniaj tego błedu :mrgreen:

A ja S4 mam taniej od 330d, ale kto by tam chciał ukraść 4.2 v8 :D Jeszcze paliwa zabraknie podczas ucieczki :norty:

Odpowiadajac na pytanie z tematu, lepszym silnikiem jest benzynowy. Powaga.

I przytrzymana dzwignia dłużej jak 1-2 sekundy (lub 3 :D , nie pamietam)

A podgrzewacz zbiorniczka ?

Nowe były 1 cm wyższe od zużytych ?

Brawo Jasiu. To się robi dołem. Mimo że wiecej odkręcania, mniej kłopotu, np takiego jak teraz.

Tak, do wymiany. Termostat kosztuje 179 PLN. Zamiennik 150 więc nie ma sensu.