ufo000000

Te co ja kupiłem też cudowne, grafity i inne bajery, że takie coś produkować można, ale to chyba wina kupujących a nie produkujących :lol:

Pablo75 no jak bym widział swoje autko :D Takie same radyjko, tak samo zamontowane tylko ja ciut w stronę przodu auta bardziej, żeby jak dam nieraz siedzenie do przodu, i jeszcze jak ktoś je składa to żeby radyjka nie urywać, ja nie przykręcałem tego uchwytu na gruszkę, bo wydaje mi się że wygodniej podczas jazdy rzucić ją tam gdzieś koło lewarka niż celować w ten uchwyt :D chyba kwestia przyzwyczajenia.

Ja jechałem w trasę i w sieci świetnych sklepów Kaufland przy kupnie bułeczek na śniadanko postanowiłem kupić wycieraczki bo stare były lipne. Efekt taki był że nie zbierały w ogóle, po paru dniach rdza z nitów zaczęła ściekać po szybie :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: Ostatni raz dokonałem zakupu czegokolwiek do auta w takim sklepie, człowiek się skusi a zawsze jest w plecy-kolega za 18 zł kupił w motoryzacyjnym i są :cool2: a ja za tyle samo w Kauflandzie i po 2 tygodniach je połamałem.

Pisali goście że niektórym nawet po 500km zgasła kontrolka, możesz chwilkę jeszcze pojeździć, ja jak auto kupiłem, wyjąłem zegary, patrze niema żarówki, ale zbadałem klocki na 4 kołach i wszystkie jak nowe także na razie żarówki niema, przy wymianie klocków może kupie czujniki :)

Też kilka dni temu montowałem radyjko, na początku chciałem je zamontować w tym schowku małym po lewej stronie, ale przyzwyczajony byłem że CB zawsze prawą ręką obsługiwałem, i zamontowałem koło nóg pasażera, po prawej stronie popielniczki :D Masz tutaj takową galerie to sobie możesz pooglądać, może coś wymyślisz ciekawego :mrgreen: http://foto.cb.nio.pl/index.php?cat=4&page=1

Poszukaj o szybach w szukajce-znajdziesz trochę-w jednym z tematów z tego co sobie przypominam dawałem nawet fotkę i pisałem o tych dolegliwościach, nie jest ten mechanizm cały dopracowany za bardzo.

A może na przykład wisko zbyt zasprzęgla i wiatrak cały czas na dużych obrotach śmiga i w trasie wychładza? Powiem szczerze że też teraz jak taka temperatura jest jadę spokojnie w trasie to wskazówka spada ciut niżej niż pion, ale dość szybko się podnosi i znowu... I tak się też zastanawiam bo jak będzie ujemna temperatura, a jeżdżąc głównie na krótkich kawałkach to dojeżdżając na miejsce wskazówka pewnie ledwo z niebieskiego mi zejdzie :)

No tak mówią że powinno na twarz lecieć zimne tylko-ja jak dam ciepłe, silnik dobrze zagrzany to gębę mi wypala :mrgreen:

Lałem tego doktorka na test, oleju mi ciut znika i co mogę powiedzieć-znika może trochę mniej lecz cudów niema, a znika mniej nie dlatego że magicznie naprawił silnik tylko dlatego że jest to bardzo gęste i po prostu olej jest gęstszy, bardziej lepki i dlatego mniej go wciąga. Mam wrażenie że jakby ciszej chodził silnik po nalaniu tego dziadostwa ale może tylko mi się wydaje. Możesz wlać ale na odmłodzenie silnika nie licz.

No nie widziałem takiego na oczy to prawda :D ale w sumie chętnie bym zamienił swój na takowy :) Tylko jak to taki rzadki okaz to nie wiem jak z częściami zamiennymi w razie awarii jakiejś.

Zależnie od stylu jazdy, obrotów na minute i temperatury silnika. Powiem szczerze że raz jak skasowałem sam stan olejowy to cegiełki spadały mi co ok 1000 km :jawdrop: a teraz jak kasowałem na raz napis inspekcja, stan oleju, zegarek od płynu hamulcowego to zrobiłem 7 tyś i znikły dwie-także mnie to nie obchodzi niech sobie znikają jak chcą-sam wiem kiedy zmienić :)

:D na allegro tylko są inne do wersji z klimą i inne do wersji bez niej-chyba że się mylę to poprawcie

Pisze przecież na aukcji że ma 2.1L i tyle ten silnik ma awięc czego oszust? Co do tego że nie był tłuczony to oszust raczej :D

spalona opornica-wiele o tym na forum jest

I czego biedne autko się doczekało na stare lata :jawdrop: :cry2: :duh: w polonezie bym się nie zdziwił może ale tak zmasakrować takie ładne auto :cry:

W compakcie chyba będzie to samo, w coupe jest inny, ale jak otwór wytniesz to bądź pewny że prędzej czy później będzie sobie ładnie rdza z za światełka ściekała :mrgreen: mi też ktoś podgryzł ostatnio od strony pasażera i przydało by się wymienić a najlepiej żeby był w kolorze :8)

To jak założyłeś gaz i nie wiesz czy sekwencja czy zwykły? :shock:

No nie wiem jaki Ty tam fotel masz ale u mnie wszystkie widać :D Coś w stylu pierścienia segera mi wyleciało z jednego cięgna i dlatego wypadła :)

ooo tego to nie polecam, miałem, zmieniłem na valvoline i wiem że silnik na nim chodzi znacznie ciszej także trudno go polecać. Ja Ci mogę polecić valvoline albo shell bo to są oleje :cool2: ale dobra koniec o nich bo to temat o oleju BMW :P

Przy M3 przyznam się że nigdy nie grzebałem :) Ale mi się raz tak też zdarzyło i przyczyną było to że cięgno, linka wyskoczyły z takiego haczyka czy jak to tam nazwać. Wyjąłem fotel z auta, do góry nogami, założyłem i gra.

A dla mnie to o połowę tańszego przemieszczania się bez utraty mocy :)

Masz LPG? Jeśli tak to jedno elektrodowe są polecane do gazu, a i przy benzynie powinno być :cool2:

Nie wiem czy natychmiast musisz wymienić ale od razu przy kupnie klocków musisz wymienić czujnik klocków-nie jest drogi na allegro, jeśli masz tarcze z przodu i z tyłu a zapewne masz to z tego co pamiętam to są czujniki w przednim lewym i tylnym prawym kole albo odwrotnie-znajdziesz w szukajce tematów o tym czujniku jest sporo. Jeśli nie wymienisz to albo będziesz cały czas oglądał tą kontrolkę albo wykręć żarówkę :D

Zgadza się-mi szarpało także kierownicą podczas hamowania, zmieniłem sworznie, tuleje wahacza, łączniki stabilizatora bo były wytłuczone, wyważyłem kółeczka, i zrobiłem geometrie i jak ręką odjął dlatego tak jak kolega pisze jedź gdzieś do dobrego zakładu i pooglądaj na kanale co tam się dzieje bo szkoda wymieniać tarcze i klocki jak elementy gumowo-metalowe są do wymiany i koła latają jak chcą.

Dla chcącego nic trudnego :) da się