ufo000000

To jakoś dziwnie działają u ciebie te grzałki. One w upał wogóle nie grzeją. A nawet gdy grzeją na max < w chłodne dni > to nie osiągają temperatury takiej żeby się oparzyć. Wkłady lusterek są na stałe podłączone pod 12v < nie ma żadnego układu który tym reguluje.> A konstrukcja grzałki jest taka , że zmienia się jej opór wraz z temperaturą. Jak jest zimno to grzeje a jak jest ciepło to nie grzeje. No chyba nie tak zupełnie na stałe, bo jak by tak było to auta po nocy byś nie odpalił :mrgreen: trzeba będzie to stestować ale jak rano jechałem i miałem zaparowane, włączyłem ogrzewanie tylnej szyby i zaraz lustereczka zaczęły odparowywać także mi się wydaje że to jednak może być to.

Kolego niestety nie potrafię Ci pomóc ale na przyszłość używaj takiego czegoś co masz po prawej stronie jak ZMIEŃ, poco tak nabijać posty.

hehe :) chyba niema, nie pomaga się dla statystyki tylko po to aby innemu było lżej :D jak Ty się cieszysz to i ja się ciesze :) Pozdro

no koniecznie :!: ale wiedz że też tak możesz mieć przez źle działający silniczek-ale na początek zbadaj czy nie łapie gdzieś lewego powietrza-to musi być cholernie szczelne

No opornicę się nazywa jeżem a to zapewne dlatego że wygląda np. tak: http://moto.allegro.pl/item440278504_rezystor_opornik_dmuchawy_bmw_3_e46_opornica_jez.html

Miałem to samo, jak kogoś wiozłem to wstyd mi było się na światłach zatrzymywać :oops: i też mam M44. Powodem był silniczek krokowy, a dokładnie minimalna nieszczelność między nim a silnikiem (uszczerbiona uszczelka). Wyciąłem nową uszczelkę, jeszcze delikatnie czerwonym sylikonem przesmarowałem i efekt jest taki że obroty spadły delikatnie i autem przestało całkowicie telepać-łapał lewe powietrze i głupia na postoju.

hmmm opornica zazwyczaj od razu się przepala całkiem, a może masz szczotki do wymiany w silniku od dmuchawy?

Koledzy a nie czasami wtedy jak włączone jest podgrzewanie tylnej szyby?

hmmm może przekaźnik siadł?

Hmmm - chyba na tokarkę :P:P. Jest to kiepskawy pomysł - lepiej zmienić tarcze na nowe - wkońcu to nie majątek a jak masz bardzo krzywe/duży rant to trzeba będzie dość dużo zebrać = tarcza będzie chuda/zbyt chuda aby poprawnie współpracować z klockami. hehe frezarkę frezarkę, albo taką cyfrową szlifierkę, :D mam dostęp do dobrych maszyn i da się to zrobić że będzie lepsza niż tanie tarcze z allegro gwarantuje :wink: Ale na razie złożyłem i wszystko jest :cool2: mam nadzieje że za miesiąc mi klocka nie zeżre :mrgreen: A tarcze nowe kupie przy następnej wymianie klocków tak czy siak, nie mierzyłem ich ale już będzie wypadało wymienić za jakiś czas.

Dzięki za pomoc-klucze jakie trzeba to imbusy 6 7 i oczkową 16. Tarczy nie zdjąłem bo ta śruba na klucz 6 przyrosła, żadne WD nie pomogło. Na razie założyłem klocki i będziemy widzieć co się będzie działo, jeśli będzie coś nie tak to się użyje cięższego sprzętu i się ją zdejmie :wink:

Trudno mi powiedzieć jak to jest w E46 bo niewiele z tym autem do czynienia ale w E36 masz tak że jak wykręcisz żarówkę z zegarów to jeszcze świeci dioda-na to sposób jest prosty-wkładasz kawałek np chusteczki higienicznej i nic już nie widać :mrgreen: Ale jeśli ty masz wszytko sprawne w aucie a jakiejś cholery Ci się zaświeciła to nie psuj więcej tylko poczekaj cierpliwie niech Ci ktoś to naprawi.

Masz osłonę pod silnikiem?

Witam Skończyły mi się klocki z przodu i w prawym kole słychać że już ryje po tarczy o wewnętrznej strony. I chciałem się was spytać jakie klucze trzeba żeby wymienić klocki i jakie żeby wyjąć tarczę, bo jeśli bardzo zjechana już jest to będzie trzeba ją na frezarkę rzucić. Trzeba piastę zdejmować żeby tarcze zdjąć? Nigdy tego nie robiłem dlatego pytam :) Dzięki z góry.

A proszę Cię bardzo masz moje wymiary http://img216.imageshack.us/img216/9815/pict0362qb6.th.jpghttp://img216.imageshack.us/images/thpix.gif Ale nie wzoruj się na nich :!: to jest przecież inny silnik i bagnet pewnie też inny. Nie wiem czy tak trudno tym co mają IS 1,8 wyjąć i zmierzyć bagnet? Zmierzcie i podajcie wymiary które będą zamiast moich cyferek.

Dobrze gadasz, automatowi nie bardzo będzie się chciało w małym silniczku zredukować z 5 na 3 w razie potrzeby :-) Ale dobra niech ktoś wypowie się co przekładkę robił bo od tematu odbiegamy.

Tak jak piszą koledzy-nikt Ci tego nie podbije to raz, a dwa że ja bym nigdy do takiego auta nie założył cześć w nie wiadomo jakim stanie, nawet jeśli by to była sekwencja. Kumpel ma escorta rocznik 87" :mrgreen: Wepchał instalacje używaną za niecałe nawet 500zł i jeździ ponad 2 lata bez wbitego w dowód, ale do BMW nie polecam :D

ale przy filtrze paliwa wydaje mi się że dygało by trochę silnikiem, a tu pisze kolega że pracuje równo

hehe to sie zamieńcie skrzyniami i wszyscy będą zadowoleni :lol:

Kolego a ten IS to jest 1,8 M42 czy 1,9 M44 ? bo inna pojemność to może i też inna długość bagnetu? Ja mam M44 jak chcesz to mogę jutro iść go pomierzyć i napisać Ci wymiary.

ufok_king bierz dwa podnośniki, podnieś tył, zakręć jednym kołem, jeśli kręcą się koła w przeciwną stronę to szpery nie masz, jeśli w tą samą stronę szpera jest

Ale napisz dokładniej, bo nie wiem czy test Ci się włącza a wskazówki nie lecą Ci do samego końca, czy sam test nie chce Ci się włączyć, a tak poza tym to niema żadnych problemów z działaniem zegarów-dokładniej opisz.

Bo przy kluczu od auta nosi się zawsze klucz od piwnicy-nim właśnie ma się browary w aucie otwierać :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

Aby zrobić test zegarów musisz na pierwszej pozycji kluczyka, gdy wszystko jest wygaszone wcisnąć i cały czas trzymać przycisk od kasowania KM. Trzymając go przekręcasz kluczyk na pozycję włączonego zapłonu i po chwili puszczasz przycisk i wskazówki zatańczyć powinny :) Mam nadzieje że coś z tego rozumiesz co napisałem.

Ja tez moglem je troszeczke blizej konsoli zamontować ale jakos tak wyszło :D Przy wysiadaniu i przesunieciu fotela jest problem ale bez tragedi. Odnośnie gruszki to mialem tam dziurke, zapewne poprzedni właściciel mial CB i tam wlasnie przykręcił uchwyt. Podczas jazdy i tak wygodniej jak gruszka lezy sobie na kolanach albo fotelu pasażera (o ile jade sam). Radio + sirio ml145 sprawdzaja sie doskonale, zero szumów. Polecam radio i antene. hehe i antenkę też masz taką samą :-) Również polecam