ufo000000

Od poziomu płynu jest osobna kontrolka, możesz wejść na realoem, wpisz swój 7 ostatnich znaków numeru seryjnego VIN a następnie hamulce--->hamulec przedniego koła i zobaczysz czy jest na liście ten czujnik.

Kolego nawet na tym pokrętle masz na niebiesko chyba narysowane na kratki czyli zimne, celowo tak wieje, żeby niby nie usypiać kierowcy czy coś :D Nie we wszystkich E36 tak jest ale we większości.

Oznaczenie bmw jest to 318ti bądź 318is a nie 1.8is Jeśli ma się M42 to rozumie że można pisać 1.8is i jest to prawidłowe ale M44 nijak nie pasuje i co po niektórych może w błąd wprowadzić :)

1,9 :!: :evil: 90% ludzi mających ten silnik nie wie nawet jaka jest jego pojemność.

Hmmm komputer raczej jest inny, lecz znajomego siostrzyczka zatarła M43 1,8 i wsadzili jej M44 bez zmiany kompa i niby chodzi i mocny jest... Ale nie wiem czy to jest profesjonalny swap i czy osiągi i praca silnika taka jak ma być :)

Obaj dobrze odpowietrzcie układy i wymieńcie termostaty, wymiana dość prosta, koszta nie duże a daje robotę :D

Wymiana termostatu jest dosyć prosta a zwłaszcza w bmw, w oplu astrze musisz się dobierać do rozrządu żeby durny termostat wymienić. Nie pamiętam jak jest w M42, u siebie w M44 musiałem odkręcić śmigiełko od visco, tunel i chyba tyle. Odkręcasz węże, odkręcasz termostat, dajesz nowy, obudowę lekko można pociągnąć sylikonem, skręcasz wszystko do kupy, odpowietrzasz i finito :) Od spodu do kanału wkładasz kolegę lub koleżankę i każesz łapać płyn do miski :D Na moje oko tak ze 50-60zł wymiana.

Ale co, nawet jak go w miejscu popiłujesz, nigdy nie stanie w pionie wskazówka? Przeważnie gdy wskazówka jest nisko zwłaszcza zimą termostat umarł.

Wymieniaj, też na dniach wymieniałem, teraz przy -20 wspomaganie od razu działa należycie a dawniej też trzeba było zagrzać żeby działało.

P. S. Jak będziesz nowy montował to dokręcaj go "z czuciem", bo ten plastik jest cholernie kruchy.

Nie wiem gdzie na Mokotowie szybko wstawiają ale wiem że na Mokotowie szybko "demontują" :mrgreen: tak tylko poza tematem. Taką szybę chyba gdzie kolwiek Ci wymienią chwila moment, pierwszy lepszy mechanik.

Tak właśnie robią ludzie którym się nie chce wymienić termostatu, i w taki sposób dogrzewają silnik. Zmień termostat i zobaczysz że będzie stała pionowo.

Ale jest w tej puszce miejsce na drugie gniazdo, wtyczkę tak? Może ktoś żywcem wydarł.

Na forum golfa widziałem że kolesie wpadli na genialny pomysł, żeby cały czas nie jeździć na ssaniu montują przełącznik rezystorka w kabinie i włączają "turbo" tylko na światłach lub przy wyprzedzaniu :mrgreen:

Czy ci sprzęgło ślizga możesz sprawdzić np puszczając sprzęgło na 3 biegu stojąc przy krawężniku bądź na ręcznym i widzisz czy zgaśnie czy kręci się silniczek. A przełożenie dyfra oczywiście ma wpływ na prędkość, obroty, na dyfrze masz (miałeś kiedyś) tabliczkę z symbolami, także są na korpusie numery bite, po nich może też da się dojść jakie ma przełożenie.

No do M44 jest ten ból że trzeba kupować z obudową, ja wymieniałem z rok temu i nie wiem czy czasem nie był tej właśnie firmy, na razie działa elegancko.

Wiatrak powinien się cały czas obracać niezależnie od temperatury silnika, jeśli pasek jest cały to się visco wysypało na amen.

Miał miał podobny problem, okropnie oporna była właśnie w zimne dni, trwało to jakiś czas a następnie pompa w jednej chwili zdechła :P Kupiłem używkę z 99" i przy -15 stopniach kręci się lżej niż na starej przy +30 :twisted:

Nie robiłem, ja mam silnik M44 w którym chip tuningu dokonuję się przez gniazdo OBD, nie ma opcji wrzucenia chipu tak o. Nie bardzo potrzebuję większej mocy i szkoda kasy na taki tuning, ale o silnik raczej bym się nie bał-no chyba że zamierzasz na każdych światłach dusić go do końca, jeśli tam mu depniesz raz na jakiś czas przy wyprzedzaniu itp to nic mu się nie powinno stać.

Z tych tańszych to jest naprawdę wszytko jedno od którego typa zamówisz. Czy to będzie 4300 czy 6000 na pewno docenisz jakość światła :D Tylko jedź ustawić światła po włożeniu tego, ludzie z naprzeciwka też chcą mieć oczy :D

Z bagażnika wymieniłem jeden , tyle że kupiłem zamiennik (chyba 35pln) . Przy dwóch wymienionych, przy otwieraniu chciało mi klapę wyrwać :duh: Czyli też trzeba na głowę uważać, żeby w szczękę nie dostać :mrgreen: Dobra broń na teściową która zakupy chce schować w bagażniku :P

cronos2002 to u Ciebie też będą umierały. U mnie nawet przy największych mrozach trzeba użyć siły żeby ją zamknąć, a nie to żeby nie chciały trzymać ją w górze, niestety o tylnej klapie nie mogę tego powiedzieć, trzeba będzie wymienić.

Masz szukajkę, gdy tylko zaczyna się zima rosną tematy o masełku pod korkiem jeden po drugim. Wpisz w wyszukiwarce chociażby masło i już masz tematy do zbadania.

Kupuj śmiało.

Ale co, nagle się tak stało czy od kupienia tak masz?