Astro

W takim razie sorry.... mam kumpla, który zawsze mi tak odpowiada gdy mu zwrócę uwagę z kierunkami Wolno, ale oni tego chyba nie wiedzą http://polishbanditcrew.pun.pl/viewtopic.php?id=1249

Bo lewy pas jest szybszy, więc auto ma 5KM więcej .... mnie to też wkurza, w Bstoku mało kto jeździ prawym pasem .... :duh: Kiedyś zmienisz zdanie gdy zabijesz motocyklistę, który raptem się pojawi ,gdy ty będziesz zmieniał pas bez kierunku :nienie:

szkoda że po roverze nie puścili X6 , ciekaw jestem dokąd by zajechał .... Nie jestem też pewien ale prowadzenie aut przez kierowców ograniczyło się tylko do dodawania gazu, wydaje mi się że rover o wiele lepiej mógł sobie poradzić.

"wszędzie" to nawet łazikiem marsjańskim nie wjedziesz .... X6 to SUV czy jak go w BMW zwą SAV , a nie terenówka. Obejżyj kilka filmów na youtube jak sobie radzą X5 i X6 w terenie, oraz jak je wyciąga 20-o letnia Łada Niva

Może to cena za skrzynię i silnik .... :8)

Nie wiedziałem na jakiej zasadzie działają te fotele, ale teraz gdy napisałeś o zamkniętej cyrkulacji powietrza to nie sądzisz że to co napisałem ma sens ? Jeśli jest na zewnątrz -10 st to w aucie jest podobna temperatura a co za tym idzie dostaniesz na plecy coś w tej granicy, natomiast jeśli jest lato i +35st to środek auta na parkingu jest bardzo nagrzany a co za tym idzie powietrze w fotelach. Moim zdaniem powietrze w fotelach powinno być klimatyzowane tak jak całe wnętrze auta. Jeśli się mylę to mnie popraw. Mój przypadek nie może być odosobniony gdyż w ASO uzyskałem odpowiedź że powietrze jest podobne do tego które jest na zewnątrz. Nie byłem pierwszy który zamawiał auto wczesną wiosną i czuł zimno wiejące z foteli, a otrzymał auto latem i wentylacja nie zdawała egzaminu. W ASO podobno na początku też się głowili o co chodzi i myśleli że wentylacja nie działa, po czym znaleźli sposób aby sprawdzić nawiew i fotele przykrywali folią która używają mechanicy aby nie pobrudzić siedzeń.

Przepraszam że odgrzewam temat ale w życiu większej głupoty nie czytałem, nie wiem jaką Ską jeździłeś. W 3 autach miałem wentylowane fotele , min w mercedesie w211 i jakoś nigdy nie poczułem tego ciepła latem, fotel po kilku chwilach jest chłodny. Na prawde nie mam pojęcia skąd taka teoria. Ani w mercach ani w bmw ani w lexusie którymi miałem okazje jeździć wentylacja foteli nie była taka jak opisujesz. Były to jakiś nonsens i robienie ludzi w balona, płacisz 8-10 tys za takie fotele i nie ma opcji żeby to nie działo. W lipcu przy takich upałach byłem na jeździ próbnej nową S klasą. Fotel w kilka chwil był zimny Przez 2 tyg testowałem W221 , wentylacja foteli okazała się zbędna. Z tymi 35 na plecy przesadziłem ... dostaje się trochę mniej niż jest na zewnątrz, ale nie jest to powietrze klimatyzowane. Gdy na zewnątrz było +33st to i tak miałem plecy i tyłek spocony bo wentylacja foteli nie wyrabiała. Oczywiści gdy włączyłem w środku klimę na ok.19st wtedy było juz ok. W serwisie gdy o tym rozmawiałem to uzyskałem odpowiedź że wielu klientów było z reklamacją że wentylacja nie działa, no i okazało się że testowali auta przed zakupem w lutym, marcu a gdy dostali je na wakacje to powietrze w fotelach pobierane z zewnątrz auta było już cieplejsze. Ja w marcu na 3 stopniu wentylacji marzłem i w sam raz było na 1-szym , teraz włączam trzeci stopień i ledwo fotelik wyrabia.

dziś o 6 rano jechałem do Warszawy i po drodze chodził pies, auta go wymijały .... wracałem ok. 18 i nadal utrudniał ruch ... niesamowity fart że przez tyle czasu go ktoś nie trafił :roll:

To jakaś dodatkowa opcja w autach z USA czy zakładasz że auto bite/wodowane itp ?

Kiedyś po mieście jeździło kilka golfów, i bejc E30 ze świetlówkami pod spodem stąd moje skojarzenia ...

Do podświetlenie pod autem to już z wieś tuningiem mi się kojarzy ...

Mi diesel na trasie potrafi spalić 20l , normalna jazda w mieście to 16l .... benzyna spaliłaby jakieś 6l więcej ... rocznie wydałbym ok. 6tyś zł na paliwo aby słyszeć V8, więc dzieląc na 365 dni wychodzi znośnie za wspaniały dzwięk V8 :) Przyszłe auto tylko 5-6 litrowe :norty:

W koleinach auto może trochę ponieść, ale nie powinno Ci wyrywać kierownicy. Podobnie przy hamowaniu, auto powinno jechać prosto. W trybie pracy 'S' auto powinno trzymać wyżej obroty. Zdecydowanie masz coś z autem nie tak ...

O właśnie ... też zauważyłem problemy z pilotem.

Akurat u siebie AD i aktywny układ kierowniczy bym zostawił bo tu czuję różnicę, z navi masz rację, a DPC też jakoś nie czuję ... Klient który wsiada w auto na kilka minut nie wiele może o nim powiedzieć, co innego jeśli ma się kilka aut i można je porównać wtedy różnicę czuć.

W E53 nie miałem tej szyby a teraz mam i nie czuję różnicy. Słońce dalej oślepia, a w środku auta jest nadal podobnie (jasna tapicerka). Najlepiej gdybyś w salonie miał możliwość przetestować auta z tą szybą lub bez ....

codzienne użytkowanie miasto 16,7l trasa 11 l zasypiając za kółkiem , lub 16 l średnio szybko , 20l szybko 240+ prędkość max. kamera side view ... przydaje się przy parkowaniu przy krawężnikach i czasami przy innych autach ... ale zamawiałem ją głównie do garażu bo mam wąski, a jest tam bez użyteczna bo obraz krzywy i mało czytelny. Auto ma jakieś 6,5 do 100km/h więc całkiem dobrze. Powyżej 130km/h trochę muli na trasie przy wyprzedzaniu ... przydałoby się jednak jeszcze więcej kucy. Gdybym nie robił rocznie 60kkm to kupiłbym benzynę 50i.

Mam przejechane 12tys , tył do wymiany za 800km, a przód za 3600 ... mam ciężką nogę :) A pakiet też wykupię bo jeśli co 2 miesiące będę zmieniać klocki to mi się opłaci :)

Da się, na xoutpost.com kiedyś ktoś się chwalił jak to przy zamykaniu auta składały się samoczynnie lusterka.

550i 10l/100km ? :duh: Swoim 40d mogę na trasie zejść do 9l, ale wtedy brak przyjemności z jazdy, tylko ciągła kontrola aby gazu za mocno nie wciskać ...... danymi katalogowymi się nie sugerujcie, u mnie spalanie trasa 9-20l miasto 16l. Nogę mam ciężką...

Wystawiłem swoje auto, może ktoś się skusi :wink: : http://www.moto.allegro.pl/item1166731805_bmw_x5_3_0d_panorama_sport_skora_hak_navi_aso.html

Idź na policję, też kiedyś miałem problem z 'drobną kwotą ' , zgłosiłem, okazało się że takich jak ja jest więcej i była sprawa w sądzie, koleś dostał kilka lat.

Kolejna wada to nie dokładne kamery, zarówno tylna jak i z góry. Tylna gdy pokaże linie do skręcania (czerwone czyli max skręt oraz zielone tam gdzie jedziemy ) , to te zielone będą się przesuwać czego skutkiem jest to że wszystko jedno trzeba się wspomagać lusterkami przy zwykłym parkowaniu, możliwe że jest to kwestia przyzwyczajenia, ale w s-klasie którą testowałem były stałe linie narysowane na ekranie i auto jechało tam gdzie pokazywały i nie było problemu z parkowaniem tylko z kamery. Tutaj zielona pokazuje na początku że wjedziemy w dane miejsce a później się przesuwa i jesteśmy w innym (trzymając ten sam skręt kierownicy ) .Wiele do życzenia pozostawia jeszcze kąt, widać tylko to co z tyłu a nie z boku, przykładowo w esce stojąc na parkingu gdy wyjeżdzało się tyłem na ulicę to widać było jakie auta jadą czyli kąt widoczny był na prawie 180st. Kamerę z góry wziąłem aby w garażu się łatwiej parkowało, niestety jest nie dokładna bo rzuca obraz pod kątem ( wydłużając go ) , przydaje się ona przy parkowaniu przy krawężnikach itp. Dziwi mnie tez brak rączek do trzymania przy podsufitce nad drzwiami ....

Jeśli nie będą chcieli naprawić kratki to zapytaj czy będą płacić odszkodowanie gdy osoba siedząca z tyłu rozwali sobie nos na twoim siedzeniu gdy gwałtownie zahamujesz i siedzenie się złoży ...

Jeśli masz auto na gwarancji to chyba aby jej nie stracić musisz serwisować w ASO. Napisz tez po ilu km musisz wymienić bo jestem ciekaw.