M4R10

Był/jest o tym cały watek ->

@Tomasz73 Tylko że wymiana szyby przy pojedynczym odprysku nie ma większego sensu. Nie ma żadnej gwarancji, że wracając z ASO nie złapiesz kolejnego kamienia i cała operacja pójdzie na marne. Dlatego przy drobnych uszkodzeniach bardziej racjonalna jest naprawa/zalanie odprysku niż od razu wymiana całej szyby ; ale kto bogatemu zabroni. Do tego dochodzi ryzyko, że serwis za pierwszym razem nie zrobi tego idealnie albo przy okazji coś uszkodzi.

Nie wiem z którego roku macie te auta ale to chyba dość znany problem w bmw jeśli masz szyberdach : https://bmwrepairguide.com/sib/541119.pdf https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2020/MC-10176376-9999.pdf

Podjedź do autoglass niech to obejrzą, u nich koszt około 300 zł (dają niby również gwarancje że jak szyba pęknie po naprawie, to wymieniają na swój koszt) lub np. https://docglass.pl/ (nie wiem skąd jesteś, ale na pewno znajdziesz lokalnego odpowiednika docglass u siebie w mieście).

@BMWur ale co chcesz sprawdzić? czy masz akcję serwisową? https://www.bmw.pl/pl/footer/quick-link/bmw-vehicle-recalls.html

Szyby w BMW są słabej jakości. Na mojej co chwilę pojawiają się nowe odpryski, i to nie wiadomo kiedy. Patrząc na inne auta stojące na parkingu, nie widać na nich takich uszkodzeń. Co najlepsze, o takim problemie dowiedziałem się dopiero, odkąd sam mam BMW.

wpisz sobie swój vin na tej stronie np. i znajdziesz dane. https://www.bmwstore.pl/pl/katalog/produkt/2211191-plyn-do-chlodnic

Ja mam wrażenie że admin nie istnieje na tym forum. @Admin, @bkp, @motobiker.

@saab dokladnie w tym miejscu to było ale mam wrażenie ze mi to zniknęło, odkad ręcznie aktualizowano software. Pozostaje Ci sprawdzić fizycznie w aucie teraz w idrive: ścieżka -> car - ustawienia - ogolne ustawienia - remote software upgrade.

@luk_byd bardziej to pytanie kierowałem do Ciebie?

@luk_byd wybacz za wywoływanie do odpowiedzi, ale może doradzisz?

@rzaba Na podstawie informacji ‘Moje BMW’ od autora wpisu można założyć(?), że chodzi o iDrive 8.5. • G20 M340i przed LCI (2019–2022) → iDrive 7.0 • G20 M340i LCI1 (2022–2024) → iDrive 8.0 • G20 M340i LCI2 (2024/2025 →) → iDrive 8.5

Spójrz niżej lub poszukaj w google "Programming_ Changes with 25-07 I level update that are perceptible to the customer.pdf".

@GrzegorzKo Nie podałeś numeru aktualizacji?

@proarnes W przypadku takich sytuacji jak awaria opony raczej nie zużywałbym swojego ubezpieczenia, tylko skorzystał z darmowej pomocy BMW →link. Masz jednak rację – każdy ma inne potrzeby i sam musi zdecydować, za co chce płacić.

@AbelTasman papiery jedno, życie swoje. Do obejrzenia, usunałem podgląd bo był trochę blickbaitowy -> https://www.youtube.com/watch?v=rIDCy1IHnSw .

@proarnes przejrzałem OWU, bo zainteresował mnie Twój komentarz. Dotyczy awarii: Zgodnie z OWU, w pakietach Premium i wyższych pierwszą opcją jest „naprawa na miejscu”. Ubezpieczyciel wysyła specjalistę, który ma spróbować uruchomić auto. Dopiero jeśli naprawa na miejscu się nie powiedzie, organizowane jest holowanie. Co istotne – w dokumentach nie ma informacji, że w takim przypadku obowiązują te same, wysokie limity kilometrów co przy wypadku. Konkretne limity (np. „bez limitu” czy „do 1500 km”) są w tabeli przypisane wyłącznie do holowania z miejsca wypadku. Nie można więc zakładać, że jeśli auto zgaśnie 500 km od domu, Hestia od razu bezpłatnie odholuje je pod dom w ramach pakietu „bez limitu”. Priorytetem jest zawsze próba naprawy na miejscu. Podejrzewam też, że w praktyce może się zdarzyć, iż nie każdy przysłany mechanik będzie w stanie naprawić nowe BMW na miejscu – a czy nawet powinien to robić, to już zupełnie inna kwestia.

@proarnes zależy chyba, który wariant sobie wybierzesz. Co rozumiesz pod pojęciem "większą odległość"?

Byłbym zaskoczony, gdyby wyszli sami z inicjatywą.. XD

@Carlito-Carlito jest dużo czynników, które niby muszą zostać spełnione, kiedyś wysłano mi coś takiego, jak masz możliwość, doładuj akumulator na początek.

@yeahb Atak relay działa tylko w czasie rzeczywistym – złodziej musi być blisko Ciebie i auta jednocześnie. Funkcja sleep eliminuje tylko jeden wektor ataku (relay). Teoretycznie złodziej może „przedłużyć” sygnał kluczyka, gdy jesteś obok auta – np. idziesz do sklepu, a kluczyk jest aktywny, bo się porusza. Wtedy sygnał można przechwycić i w czasie rzeczywistym otworzyć/uruchomić auto. Dlatego dodatkowe zabezpieczenia (IGLA, CANlock) nadal mają sens – bo nawet jeśli złodziej otworzy i „odpali” auto przez relay, nie odjedzie bez kodu, czy innej formy blokady (brelok etc.)

Warta ma dobre ceny, ale u siebie zawuażyłem że potrafią dać niższą wartość niż inne towarzystwa. W innych agent potrafi sterować SU o 10% +/- a Warcie nie ma takiej opcji. Ostatnio oferowano mi Wartę z tym 'monitoringiem' za niższą cenę składki.

@KucaQ może spróbuj w innym serwisie, np. Autoryzowany Serwis BMW i MINI Tłokiński Łódź?

@saab To, co widnieje na papierze, nie zawsze oznacza, że ubezpieczyciel faktycznie wypłaci taką kwotę. Często przeliczają to po swojemu i później trzeba się trochę posiłkować odwołaniami, żeby uzyskać pełne rozliczenie. O ile się uda uzyskać pełną kwotę z sumy podanej na papierze.

Prawdopodobnie chodzi o podejście PZU do likwidacji szkód, które nie cieszy się najlepszą opinią. I chyba do pewnego czasu nie było dealerskiego wariantu dla BMW od PZU?