jaworq

Wczoraj obejrzałem na żywo M350 i przód wygląda mega dziwnie. Światła przednie fajne ale ten kształt maski napompowany do góry całkowicie niepotrzebnie. Komora silnika to takie podniesione koryto które widać że designer sobie podniósł bo potrzebował z jakiegoś swojego wizualnego powodu. Źle to wygląda. Tył ok ale lampa taka duża a kierunkowskaz taki mały względem g20… Słabo. Środek fajny, nawet dobrze dogadywałem się z kierownicą która wszyscy hejtują. Ogólnie wizualnie dupy nie urywa i nie zmienię swojego m340i LCI na M350. Moje auto o wiele lepiej wygląda.

https://www.instagram.com/p/DepVOaKHOG8/?img_index=5&obrf=MWxob2t1cDVncjlvNg==

Niestety Twoje wywyższanie się jest przysłonięte przez wszystkich zamawiających ;D Można doskonale rozumieć motoryzację, zauważać gorsze materiały, brak pewnych rozwiązań czy oszczędności producenta i jednocześnie zaakceptować, że innym zależy na czymś zupełnie innym. Ktoś może świadomie wybrać ekran, design, osiągi i nowoczesne wyposażenie, wiedząc dokładnie, z czego zrezygnował. To nie czyni go idiotą czy amebą.

Omg jakie chińskie spięcie nastąpiło w tym wątku. Fajnie się ogląda jak się rozpadają podczas jazdy te chińczyki. Jakość i design obecnych BMW to wypadkowa kilku czynników: Chińsk klient kupuje statystycznie więcej więc BMW niż reszta świata więc to do niego dostosowują auta. Ewentualnie zobaczyli jakie wsioki i ograniczeni umysłowo europejczycy kupują ich Serię 3 i stwierdzili że takim klientom nie będą robić więcej jakości premium ;D Zostawili tylko premium dla klientów serii 7 którzy przychodzą na odbiór w gajerze. Księgowy co roku: zrobimy taniej - będzie lepiej. Dali już nawet znaczki BMW w zderzakach. Teraz to już modele aut różnią się praktycznie kołami i zderzakami a reszta to ta sama sztanca. Unia dorzuca kolejne mądre pomysły w stylu filtr do tyłka europejczykom żeby bąki nie śmierdziały. Nie no, to jeszcze nie. Na razie Euro 7 chyba jest które chce ograniczać pył z hamulców? ;D Tymczasem Indie, Chiny i reszta świata i ich podejście do przyrody niczym Mohammeda do 10-latki w centrum Londonistanu…

W 22 minucie gość właśnie o tym mówi. Szklany dach ma wewnątrz ‚heat tinting UV’. https://youtu.be/C21eCSLygXU?is=ZOFLUBia-sCmfodc

W następny weekend bmw m350 w kolorze sraczkowato-szarym (Polarised) będzie na żywo do obejrzenia w Inchcape Wro. Jadę obadać co to za kicz.

W M350 względem M340i utyło o 135kg.

Dobrze widzę że tylko „wielofunkcyjne fotele” mają wentylację a „sportowe fotele M” nie mają?

Prawda to że 87% naszych forumowiczów importowało tanie tłuczki z USA a tylko 13% tak na prawdę kupiło auto w Polskim salonie? 😆 Śmiechłem bardzo. Słuchajcie w 6:10 danych o raporcie:

Jeden mówił na prezentacji że diesle będą później

Tu macie bardzo dużo zdjęć i informacji w pierwszym poście: https://g50.bimmerpost.com/forums/showthread/2258011/2027-bmw-3-series-g50-specs-wallpapers-videos-photos-info/ Osobiście co mi się nie podoba: Za małe tylne kierunkowskazy. G20 ma super duże i dobrze widoczne kierunki a tu jakieś małe kućki po bokach mimo że tylne lampy są większe. Ale i tak w iX3 są najgorsze. Tam są praktycznie niewidoczne kierunkowskazy. Kto to zalegalizowałl to nie wiem… Samobójcze klamki. Czyli jest wypadek, w środku wszyscy nieprzytomni, auto płonie i klamki się nie wysuwają i wszyscy w środku giną bo z zewnątrz nikt nie może ich otworzyć. Nie no, nie tragizujmy aż tak źle nie będzie ;D Ale czekaj, czemu Chińczycy zbanowali te klamki? 🤭 Przymusowy szklany dach. +2 niepotrzbene decybele w aucie. Jak z trzeszczeniem po 2 latach? Ogólnie tak patrzę z boku na zdjęcia to wersje aut różni tylko przedni i tylny zderzak. Kupujecie 320, dokupujecie zderzaki M350 lub M3 i macie M350 lub M3 ;D Nawet znaczek BMW przenieśli na zderzak… Kierownica jest brzydka względem tej z m340i LCI. Komora silnika stała się takim dziwnym korytem podniesionym do góry. Dziwnie te światła przednie wyglądają. Mam nadzieję że na żywo będzie lepiej. +130kg do masy pojazdu No i gdzie tam lampę od wstecznego dali za hakiem kurła. A właśnie, hak będzie!? Cała reszta ok ;D Ponoć zawieszenie jest lepsze.

Piszę ten post aby was przestrzec przed kupowaniem używanych aut po najmach długoterminowych. Wziąłem w najem długoterminowy nówkę bmw 1 123xdrive 2026 rocznik (F70). Patrzę w ustawienia auta kiedy najbliższa zmiana oleju a tam 30 tys km. W poprzednim Audi A3 przynajmniej mi auto zażądało wymiany oleju przy 3500km. A tutaj w bmw nie będzie czegoś takiego z tego co widzę. Napisałem do firmy w której mam najem czy wcześniej czasem nie planują wymienić oleju bo opiłki po dotarciu silnika itp. A oni że działają zgodnie z interwałami przeglądowymi o których informuje pojazd. Czyli wymiana oleju będzie pierwszy raz przy 30 tys km xD No hit. Przecież tam będzie nie zlewanie oleju tylko zeskrobywanie galarety. Współczuję następnemu właścicielowi który kupi to auto. Przykro mi że każą mi mieć w dupie ten samochód… Ayvens - nie polecam.

każdy kierowca potrafi uzyskać inny 'limit'. To że gorsze auto to nie znaczy że zrobi gorszy czas na torze. Dużo zależy od kierowcy. Np tutaj: M340i miało do setki taki sam czas jak M3 ;D Jak? Kierowca.

a mi się moim m340i bardzo dobrze śmigało po torze. Trochę więcej gazu i szedł bokiem aż miło. Ten typ z filmu wyżej nie umiał auta bokiem postawić albo coś źle ustawił. Mi się wydawało że on wgl gazu w zakrętach nie dawał. Najlepiej to mnie serwisant z ASO przewiózł moim autem xD Nie wiedziałem że to auto tyle potrafi... edit: no i co to za "track" na filmiku jak to jakieś stare płyty jak z naszych Polskich autostrad z lat 80 xD Bieda u Brytusów. Tor to powinien mieć ładny asfalcik! No i opony też mają znaczenie.

częsty

a co Ci przeszkadza kliknąć Sport za każdym razem gdy odpalasz? Domyślnie mam ten ostatni Sport czyli Sport Individual. I Start Stop wyłączony

to jak żydzą na takich rzeczach które widać to pomyślcie dopiero o tym ile przyżydzili na rzeczach które są gdzieś głębiej...

Ja leję głównie setkę na Shellu ;D

Co to się stało i czemu to ma same zagraniczne komentarze ;D ktoś na wyjeździe wyleciał chyba. https://www.facebook.com/share/r/1DC9DcZwQG/?mibextid=wwXIfr

Instrukcja sprzed 7 lat? No nie wiem. I w dodatku z upadłego państwa UK... Raczej nie słuchałbym ich rad bo można na tym źle wyjść. + Zastanów się czy przez 7 lat nie odchudzali materiałów itp? No pewnie że odchudzali. Ja uważam że lekko trzeba trzasnąć bo wtedy się lepiej domknie nawet maska. Ale bez przesady żeby też nie za mocno. Kiedyś w warsztacie obok typa poznałem który oddał auto na prostowanie dachu bo foliarze PPF kładli mu folię na dachu i opierali się łokciami i wgnioty porobili xD Także... wolę lekko trzasnąć niż dociskać.

A mi przy odbiorze mówili żeby trzasnąć maską żeby zamknąć i nie dociskać łapami bo powyginam blachę maski jak będę dociskał.

Czy u was pod maską też z lewej strony nie ma sprężynki w mechanizmie uchwytu zamykania maski? Wygląda jak taki „język”. Zastanawia mnie czemu prawy ma sprężynkę i stoi a lewy nie ma i sobie dynda luzem.

Coraz bardziej mi się te mazury podobają. Piękne miejsce na drag race, testowanie 0-300 i latanie bokiem. Pozdro z Wrocławia ;D

Co to za miejsce jeśli można wiedzieć? Widzę że można tam ciekawe rzeczy porobić ;D