arturb

Ja mam 192 000 i tak jak pisałem zalałem EDGE Sport 0W40. Wcześniej byl zalany Magnatec prawdopodobnie 5W ale na pewno full syntetyk.

Na Castrolu Turbo Diesel nie ma napisane że spełnia normę BMW - LongLife. Są one przeznaczone do VW i Audi na pompowtryskach. Wejdz na strone Castrola i dobierz olej do samochodu. Ja mam e46 320d i zalałem Castol Edge 0W40 BMW-LL-04 bo taki jest zalecany. Jak kupowałem to gość mi powiedział że zalał Castrola Magnatec. Jeżeli auto sprowadzone to na pewno bylo serwisowane i pewnie był lany pełny syntetyk.

Ja posmarowałem silikonem i cisza była-przez miesiąc. I znów zaczęło skrzypieć. Nawet jak uszczelki były mokre. Gdzie można kupić wazelinę techniczną? Może to załatwi sprawę na dobre...

Ja zalałem CASTROL EDGE Sport 0W40 - wg strony Castrola. Mam nadzieję że słusznie:)

Nowa bo mi sie stara urwala:)i to nie przy wykręcaniu bo odkręcałem z czuciem i poszło w miare gładko, ale przy wkręceniu coś zaczęło strzelać aż strzeliło:) Dobrze że miał mi kto kupić bo byłoby po sprawie... Ja sobie kupie na zapas - 9,50zł to nie pieniądze a jak mi sie urwie znowu to zaoszczędze sobie stresów:) Byc moze poprzednio była przekręcona...ale wtedy powinna strzelić przy wykręcaniu... Ja tam nie będe ryzykował.

Zgodzę sie co do jednego: FILTRON nie jest najtańszy, bo jest droższy od filtrów typu "no name" - czyli firma nie wiadomo skąd. Takie kosztują ok.15zł. ALe jest tańszy o 8 zł od MANN'a i chyba 12zł od KNECHT'a. Wiem bo kupowałem i wymieniałem w sobote:) Tak mi powiedzieli: - FILTRON - 22zł - MANN - 30zł - KNECHT - 31,85zl. Czy warto???Niech sobie każdy odpowie na to pytanie.

Ja pisze o tym co czytam tez na innych forach dyskusyjnych. Ale na tym forum odnośnie filtrów wypowiadał sie kolega który twierdził, że wymienia filtry. Z tego wnoskuje że sie troche zna:) Swego czasu tez zakładałem tylko Filtrona. Powodem było to że są najtańsze. A że wówczas powszechność internetu i forum nie była taka jak w tym momencie. Właśnie- do ceny w swojej odpowiedzi sie nie ustosunkowałes:) stąd moje pytanie - czy wg Ciebie cena ma związek z jakością? wg mnie ma. Fakt liczy sie też firma bo za marke sie płaci. Lecz z drugiej strony markowa firma nie pozwoli sobie na bubel.

Dobra. Dzieki postaram sie dorwać drukarke.

Pisze tak nie tylko na podstawie swojego doświadczenia. Koledzy na tym forum pisali że jak założyli Filtrona to szarpało...swego czasu siedziałem na forum vectry i tam było podobnie. Mój brat ma A4 i na forum audi też nie polecają Filtrona. Więc chyba coś w tym jest...Koledzy piszą nawet że MANN to tez juz nie to samo bo zaczęli przenosić fabryki na wschód i jakość spadła. Cena też jest wyznacznikiem jakości (patrz Fiat Panda:)) KNECHT jak zobaczyłem na opakowaniu nalezy do MAHLE a to niezła firma. Po drugie cały czas produkuje filtry w Austrii. A jak znam Niemców i Austryjaków to napewno jakość filtra od nich jest lepsza niż chińczyków. Wystarczy kupić cokolwiek chińskiego żeby sie o tym przekonać. Przykład: byłem ostatnio w Sanepidzie i laska robiła testy na chińskich termosach. Efekt: rozpuszczają sie! wystaczy że wlejecie do nich herbate czy kawę i efekt jest już po 48h. tyle białego osadu że mi szczęka spadła... Moja opinia na tem temat: kazdy niech sobie zakłada co chce w końcu to jego auto:) Ja Filtrona nie zakładam:)

druknąć błędy?ja je zapisałem i mam to w jakimś takim dziwnym pliku. W czym można to otworzyć żeby wydrukować? Wiesz co - wyślę Ci na PW to co mam. Rzucisz okiem i może cos sie rozjaśni. Dzięki

Fajne:) ale ja mam problem gdzie wśród tych cyferek jest kod błedu:) więc jesli możesz wskazać to :modlitwa: :modlitwa: :modlitwa:

Byłoby prościej gdybym wiedział gdzie wśród tych liter i cyfr jest nr błędu:) wtedy wpisałbym w ten program do rozszyfrowania i moze my mi to coś wyjasniło. Wiec ponawiam prośbę :modlitwa: Ewentualnie powiedzcie gdzie szukać numeru błedu wśród tego buszu:)

To może koledzy pomogą i mi bo mam podobny problem po podpięciu carsofta 6.1.4. http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/a62dae2ecbcc1481.html taki błąd mi wyskoczył. Co Wy na to? Mam 320d e46

Pomóżcie Panowie bo nie wiem czy mogę z tym śmigać....

ja bym chyba nie ryzykował z Filtronem jeśli chodzi o filtr oleju czy paliwa. Ale nie wiem czy nie założe do klimy przeciwpyłkowy właśnie Filtrona, bo jest chyba znaczenie tanszy. JA dałem za KNECHTA do oleju 32zl a powietrza 90zl - Z tego co wiem MANN'a kosztuje 87zl. Więc tu różnica jest juz niewielka...

ja słyszałem też że po to żeby sie w środku zbierały różnego rodzaju śmieci, opiłki itd. Ale wiem, że przed następną wymianą zaopatrze sie w nowa śrubę:)

Koledzy nie ma się co kłócić ani gorączkować... Jak sie zaczniemy wszyscy na kupę kłócić to nikt nikomu nie pomoże w razie potrzeby. Czekam na Wasze odpowiedzi bo dalej tego nie znalazłem.

witam jest prośba:) proszę o pomoc w rozkodowaniu tego błędu jaki mi wyskoczył podczas pełnej diagnostyki mojego 320d (e46). mam jakie kody błędów ale nie znalazłem niczego podobnego. Fachowcy od BMW pomóżcie!!!:) bo jeszcze przy DDE wyszło 3,0 - od czego to???:) poniżej link do zdjęcia. http://images33.fotosik.pl/162/a62dae2ecbcc1481.jpg Czekam na Wasze opinie. Mam nadzieje że to nic poważnego....

Firma KNECHT tez daje podkładkę miedzaną pod śrubę. Ale problem jest innego rodzaju: mi ukręciła się śruba:))) i to dopiero jest jajo...dobrze że przy samym początku wkręcania tak, że była możliwośc jest wykręcenia. Teraz to chyba będę jeszcze za każdym razem wymieniał śrubę:) To mnie też dziwi,że taka śruba jaja tam przychodzi jest pusta w środku. Tam potrzeba jest dość duża siłą żeby ją wkręcić więc nie wiem czy ta śruba która była u mnie wkręcona nie była oryginalna albo BMW znów odstawiło lipę....radze uważać podczas wkręcania.

Ja sie naczytałem i kupiłem KNECHT'a. Zobaczymy czy faktycznie będzie takie dobry:)

Co do czujnika temperatury. Gdzie ja już za nim nie patrzyłem:) jeden z kolegów mówił ze dojrzał go zdejmując lampę. A ja go zauwazyłem po prostu w zderzaku tylko od strony silnika - jak byk wystaje:) patrząc z przodu wystarczy sie położyć i oglądnąć zderzak z drugiej strony i mniej więcej za halogenem od strony kierowcy jak kończy się zderzak wystaje taki czarny bolec i jest skierowany w stronę silnika. teraz tylko szukamy manetki i aktywacja. Stąd moje pytanie: Czy ktoś z okolic Krakowa lub Tarnowa zna jakiś rozsądny serwis który zrobi to za normalne pieniądze a nie za 500zl????

Witam ja już sie przekonałem że jest różnica na paliwie i to niemała... Próbowałem zwykły ON na Orlenie, na BP i Neste. Następnie pojeździłem troche na Verwie z Orlenu i już auto inaczej chodziło. teraz tankuje na Statiolu - bezsiarkowe- i gdy raz wlałem paliwo z Neste, tak za góra 50zł to różnica jest znaczna zarówno w przyspieszaniu jaki i kulturze pracy silnika.

Witam mnie też sie nie podoba przebieg w tej trzeciej. Jest rzecza niewiarygodną żeby ktoś kupił 7 i jeździł nią 15tys. rocznie....akurat. Ma pewnie dobrze powyżej 500tys. Pierwsza-ładna:)

Panowie doszukałem sie: http://www.realoem.com/bmw/partgrp.do?model=AL71&mospid=47634&hg=33&fg=05 Z tego by wynikało że w E46 wogóle nie wymienia się oleju w moście.... Ale pytanie czty sie wogóle zużywa i trzeba na przykład dolać....

We mnie wjechał gośc ciężarówką. PZU orzekło szkodę całkowita bo niby koszt naprawy przewyższał 70% wartości samochodu. A to te ich teksty już sie co niektórzy sądzili i wygrywali bo nie ma nigdzie napisane że szkoda calkowita to 70%. Oczywiscie sie nie zgodzilem z ich opinia.pijechalem do rzeczoznawcy, ktory na samym wyposażeniu którego "fachowiec" z PZU przypadkiem nie zauważył. No i już 70% nie było:) Ale Ci swoje - jeszcze w dodatku do mnie z pretensjami że jak ja mam prawo sie z nimi niezgadzać. Banda oszustów!!! Nie daj sie!!! Ja sie nie dałem. Pisaem chyba 3 odwołania aż tu nagle usłyszałem pytanie: "Ile Pan chce?". Zaznaczam że pierwsza propozycja była o ile sie nie myle 5700zl, a wziąłem 8700zl. Chciałem 9000 ale jeszcze sie targowali:) Jedź do ASO bo to w Twoim przypadku najlepsze rozwiązanie. Wiesz oni będą robić wszystko żeby wypłacić Ci jak najmniej. Jeżeli masz niewielkie uszkodzenia to tylko ASO. Jedź zró wycene i im to przedstaw. Niech Ci dadzą na " piśmie" (pierwsza podstawowa zasada - wszystko NA PIŚMIE, jeżeli nie chcesz problemów), że zgadzają sie pokryć koszty naprawy i masz sielane. Oczywiście pozostawienie auta w serwisie nie oznacza że możesz być spokojny bo takie jakie potrafia zrobic przekrety w serwisach to glowa boli. Ja bym ich od czasu do czasu kontrolowal. I przy wyborze serwisu zapytałbym czy mam prawo kontroli robót - na piśmie. Jak nie za bardzo chca sie na to zgodzić to poszukaj innego serwisu. Bedziesz spokojny i zobaczysz czy Ci lepszych elementów nie wymontowują i nie wkładają starych...a po naprawie dobrze sie przyjrzyj co Ci zrobili i to najlepiej w świetle dziennym... powodzenia! W kazdym razie napewno nie zgadzaj sie na pierwsza propozycje bo oni żerują na tym że ktoś chce miec szybko kase w rece i zaniżają koszty. pozdrawiam