Skocz do zawartości

mirasextra

Zarejestrowani
  • Postów

    268
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez mirasextra

  1. Witam 3 tygodnie temu założyłem z tyłu tarcze i klocki textar. Muszę powiedzieć że piszczą. Myślałem że to się ułoży ale póki co lipa. Nie polecam. Na przód będę zakładał oryginał
  2. Koszt gałki w aso to ok 250zl więc wolę kupić radio używane...
  3. Witam! Moje radio buissnes przed liftem ma uszkodzoną gałkę od głośności i wyciszania. Nie czyta również mp3. Pomyslałem zeby zamontować po lifice. Szukałem na forum ale nie ma konkretów. Pytanie czy radio po lifice bedzie pasowało do otworu radia przed liftem (wyciecie w plastiku) Czy radio z linku czyta mp3 i bedzie pasowało do mojego auta? http://allegro.pl/radio-mp3-cd-bmw-e60-e61-e63-professional-5-lci-fl-i5390984632.html albo http://allegro.pl/radio-mp3-cd-bmw-e60-e61-e63-professional-5-lci-fl-i5390984632.html lub http://allegro.pl/radio-cd-visteon-champ-business-bmw-e60-9196760-i5340481308.html
  4. Witam! Temat do zamkniecia
  5. Co i jak moge sprawdzić jesli chodzi o sterowanie turbo ?
  6. Witam! W ostatnim czasie zauważyłem, że moje auto bardzo wolno przyspiesza. Wciskam gaz w podłogę i mimo to auto zbiera się bardzo wolno. Wcześniej na 3 biegu tylne koła zrywały przyczepność a teraz ciężko jest wyprzedzić jakiekolwiek auto. Posiadam INPE i po podłączniu wyswietliły mi sie błędy poniżej: http://images68.fotosik.pl/845/e84b5ae6b9ae43dem.jpg http://images68.fotosik.pl/845/343350b34d707606m.jpg http://images68.fotosik.pl/845/063f8e8d2f751f27m.jpg http://images66.fotosik.pl/845/d3d2388cf14dcaa1m.jpg http://images70.fotosik.pl/845/771cc9421f8b2283m.jpg W celu ułatwienia diagnozy nagrałem filmik w czasie przyspieszania do ok 3,5tyś obrotów z gazem w podłodze http://youtu.be/nlDfCtF8Vq0 Jedyną akcję jaką do tej pory wykonałem to ominięcie elektrozaworu sterowania turbiną. Podpiąłem przewód od sterowania turbo bezpośrednio do gruszki... W czasie jazdy dalej brak doładowania... Jutro planuje odpiąć przewód od przepływki, żeby sprawdzić czy jest zmiana. Wymienię wężyki od sterowania turbo,EGR aby wyeliminować ewentualne jego uszkodzenia itp. Czytałem, że warto sprawdzić elektrozawór na kolektorze ssacym, czy jest sprawny. W grudni 2013 czyściłem EGR oraz wymieniałem kolektor ssący na nowy oryginalny realoem. Nie usuwałem klape. Proszę Was o podpowiedz co jeszcze mogę zrobić, co sprawdzić...w celu znalezienia przyczyny braku przyspieszenia.
  7. Witam! Po zainsatalowaniu INPY podjałem próbe połączenia z autem BMW e60 530D 2003r. W dostepnych silnikach nie ma mojego M57N. http://imgupload.pl/images/69615379414807266274.jpg Sprawdzałem zawartośc pliku w C:\INPA\CFGDAT\E60.eng i wszystko wydaje sie ok. http://imgupload.pl/images/50136211327999987591.jpg Prosze o pomoc Jak wybieram silnik M57 to wyskakuje mi błąd http://imgupload.pl/images/64267857647123112410.jpg
  8. Witam! W czym leży problem ? http://imgupload.pl/images/88058902421015644518.jpg Komunikat po odpaleniu inpy
  9. Po instalacji INPY i próbie odpalenia programu pokazuje mi się błąd : http://imgupload.pl/images/96722978822930634762.jpg Dopiero zaczynam przygodę z diagnostyką wiec proszę o wyrozumiałość. Może popełnilem błąd w ustawianiu zmiennych środowiskowych. Dodatkowo przy każdej próbie odpalenia programu pojawia mi sie komunikat o inicjalizacji http://imgupload.pl/images/89787911333305406633.jpg Z góry dziekuje za pomoc
  10. Witam! Miałem podobny problem. Po wymianie opon, zgodnie z zaleceniami należy sprawdzić i dokręcić śruby mocujące felgę. Próbując odkręcić śruby za pomocą klucza, zerwałem je. Na 5 śrub zerwałem 3. Wydaje sie to niemożliwe a jednak. Prawdopodobnie przy dokręcaniu śrub kluczem pneumatycznym tak się stało. Wymiana śrub na nowe pomogło. Podejrzewam że u Ciebie jest podobnie - pewnie zmęczenie materiału....
  11. Witam Czytałem masę postow ma temat zakupu interfejsu z allegro. Trudno wybrać z kilkuset ogłoszeń ten właściwy. Proszę o podpowiedzi który będzie najlepszy. Zaznaczam że jestem początkujący i potrzebuje czegoś prostego do nauki Z góry dziękuję za pomoc
  12. Witam! Zakupiłem poduszki amortyzatora przód firmy Lemforder. Mam wrażenie jakby to nie był oryginał tylko podróba. Proszę o ocenę tych , którzy się z takimi częściami spotkali. Zdjęcia niżej http://images68.fotosik.pl/86/c3942c68c21e018am.jpg http://images67.fotosik.pl/86/aa4227c38fb8de14m.jpg http://images69.fotosik.pl/85/63640ef4c5bbc958m.jpg http://images66.fotosik.pl/85/4ed9050b4b64f296m.jpg http://images70.fotosik.pl/85/a3a3e82318479c9bm.jpg http://images68.fotosik.pl/86/67135180a8e0acb9m.jpg
  13. I stało się wszystko jasne. Wasza podpowiedź to strzał w dziesiątkę. Oto co stało sie z moim kołem http://zapodaj.net/fb9bff10d8ec2.jpg.html http://zapodaj.net/fb9bff10d8ec2.jpg.html Powiedzcie od kogo najlepiej kupić nowe koło pasowe, oczywiście Corteco...
  14. Witam! Dzisiaj rano ok 9.00 po odpaleniu auta poczułem , że nie mam wspomagania. Zdziwiło mnie to bo wczoraj po przyjeździe pod dom wszystko było ok. Wyłączyłem zapłon. Sprawdziłem komorę silnika. Poziom płynu wspomagania przy maxie. Na ziemi drobne ślady gumy, a wcześniej w kabinie czuć było spalenizną. Pierwsza diagnoza. Zatarta koło pompy wody. Wcześniej w E46 miałem taki problem. Postanowiłem zdjąć paski wielorowkowe. Koło pompy wspomagania, alternatora, pompy wody obraca się. Nie widać aby się blokowało, zacinało. Obraca się swobodnie. sprężarka klimatyzacji tez jest ok. Odpaliłem auto bez pasków. Silnik pracuje równo. Brak niepokojących odgłosów. Zakładam tylko długi pasek i robię jazdę próbną. Wspomaganie jest ale jakby było troszkę ciężej, szczególnie w krańcowych pozycjach po obrocie kierownicy. Przy dodawaniu gazu, ruszaniu i wejściu na wyższe obroty słychać dziwny dźwięk- nie piszczy tylko jakby szorowało, trzeszczało itp. Mam ważny wyjazd wiec cóż, ryzykuje. Jazda bez większych problemów max do 80 km/h. Zastanawiam się co się dzieje. Pompa pada, paski się kończą, koło pasowe dochodzi swojego żywota. Ktoś może się z tym spotkał. Jeśli tak to proszę o pomoc. Dodam , że dzień wcześniej myłem auto dość obficie woda wiec podejrzewam też że coś mogło się dostać do wnętrza i osiąść na kołach paska powodując ślizganie się , tarcie itp. Dodam jeszcze filmik z pracujacym kołem pasowym w moim silniku. Widać jakby było krzywe... http://w96.wrzuta.pl/film/0nncUGa9N4V/video0067
  15. Witam Miałem podobny problem w poprzednim aucie . E46 330d. Czasem auto nie mogłem odpalić, czasem gaslo w czasie jazdy... Szukałem przyczyny wszędzie... Okazało się że to pompą paliwa podprogowa.. zawieszala się... Wymiana pomogła... Może warto sprawdzić dopływ paliwa itd...
  16. Witam! Posiadam pakiet ubezpieczenia AC + OC w TU Benefia. Opcja AC z pakietem serwis, zniesiona amortyzacja bez udziału własnego . Zgłosiłam szkodę do likwidacji z mojego AC. TU przedstawiło kosztorys wypłaty dużo zaniżony i dokonało przelewu tej kwoty na mój rachunek bankowy. Po napisaniu kilku odwołań TU podtrzymywało swoja decyzję. Postanowiłam zlecić wykonanie kosztorysu w ASO na własny koszt. Wykonany kosztorys naprawy był dużo wyższy. Wysłałam go do TU w celu akceptacji. TU naniosło poprawki. Ostatecznie przyjęłam koszty naprawy po korekcie TU. Prosiłam TU o wypłatę odszkodowania na konto po odjęciu wcześniej przelanej sumy jako zaliczki. TU się nie zgodziło i żąda ode mnie faktury za naprawę auta. Pytanie do Was co mogę zrobić w tej sytuacji. Czy mam prawo żądać gotówki bez okazania faktury, bo np. chce auto sprzedać bez naprawy a kwotę za odszkodowanie dołożyć do zakupu drugiego auta, możne chce pieniądze przeznaczyć na inny cel itd. Z góry dziękuję za pomoc
  17. W ASO BMW Cena 1900zł
  18. 10 Nm . Ostatnio wymieniałem kolektor i również szukałem tego. Powodzenia
  19. W swojej E60 mam założone 225/50 R16 zimówki i nie widzę problemów. Jeśli chodzi o ubezpieczenie to nie ma znaczenia rozmiar a wysokość bieżnika i stan opon. Zgłaszałem ostatnio szkodę to mierzyli bieżnik tył przód i sprawdzali stan opon ... Nie przejmuj się tylko zakładaj.
  20. Witam! Po wejściu pod auto zauważyłem że silnik i skrzynia są mokre od oleju. Jakiś wyciek widzę po stronie kolektory wydechowego. Według Was skąd się pojawił i co mnie czeka. Musze się pozbyć wszystkich wycieków i doprowadzić auto do stanu jak należy, a takie wycieki mocno mnie drażnią. http://images65.fotosik.pl/713/1b6d6376eda103cbm.jpg Widoczne ślady oleju znajdują sie też niżej pod silnikiem http://images61.fotosik.pl/711/2077ed42f7bad2bcm.jpg Z góry dziekuje za pomoc
  21. To co proponujecie ? Jechać na warsztat i powiedziec o problemie ? Wymieniac olej w skrzyni? Jesli tak to jaki symbol powinien posiadac olej ?
  22. Tak pod chmurka. Po rozgrzaniu tego problemu nie ma.
  23. Witam! Posiadam E60 530d w manualu. Zauważyłem niepokojacą pracę skrzyni biegów. Jest zimno i po odpaleniu auta i ruszeniu czasem nie moge wrzucic 1 -biegu. Po ruszeniu nie moge zmienić bieg z 1 na 2-bieg jakby coś sie blokowało. Musze poruszać biegami zeby wrzucić. Po nagrzaniu sie tego problemu nie ma. Przy zmianie biegów czuje jakby cos sie blokowało.. Moze wiecie z czym jest problem. Moze wymienić olej w skrzyni...? viewtopic.php?f=73&t=117891 :search: :search: :search: :search:
  24. Witam Mam na oku BMW e60 530d . Auto posiada nieszczesne klapki w kolektorze. Jedna z nich oberwala sie i narobila szkody w piatym cylindrze. Auto bylo u mechanika niby wszystko jest naprawione i silnik udało sie odratowac. Zastanawiam sie czy warto zaprzatac sobie tym glowy i kupic takie auto. Czy w przyszłosci nie bedzie mialo to wplywu na własciwa prace auta. Temat jest dla mnie wazny bo nie wiem czy warto inwestowac w zakup auta.
  25. .......hm........a po czym pozac mozna że ten mpakiet nie jest orginalny :)?
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.